TRIPPLING (obr.1) je navrhnutý ako prídavný modul, pomocou ktorého je umožnená funkcia trojbliku smeroviek pri krátkom vychýlení páčky smeroviek do požadovaného smeru najmä pri starších modeloch vozidiel, v ktorých táto funkcia ešte nie je.
Základnou podmienkou funkcie modulu je, aby smerovky na vozidle neboli riadené klasickým prerušovačom ale cez tzv. multitimer. Modul totiž nemá výkonové výstupy ktoré by priamo spínali žiarovky v smerovkách.
Výhoda modulu spočíva v jednoduchej montáži a to paralelným zapojením k páčke smeroviek. Nie je preto potrebné prerušovať žiadne vodiče čo by mohlo viesť ku komplikáciám pri montáži modulu.
Obr.1 Modul TRIPPLING
Popis funkcie
V súčasnosti sú dostupné dve verzie modulu:
Verzia 1:
V tejto verzii je umožnená možnosť jedného bliknutia smeroviek. Po vychýlení páčky smeroviek do požadovaného smeru, ak toto vychýlenie trvá menej ako cca. 200 milisekúnd, smerovky bliknú iba raz.
Ak vychýlenie páčky trvá viac ako cca. 200 milisekúnd, modul podrží napätie na svojom výstupe pre daný smer a vykonajú sa tri (príp. menej alebo viac) bliknutia.
Verzia 2:
Po vychýlení páčky smeroviek sa vždy vykoná trojblik.
Spoločné vlastnosti:
Počet bliknutí (1 až asi 5) sa dá nastaviť pri inštalácii modulu malým skrutkovačom priamo na module (obr.5). Je to veľmi výhodná funkcia, nakoľko rôzne vozidlá môžu mať rôzne časovanie smeroviek. Okrem toho si každý môže nastaviť, koľko chce mať bliknutí. Ak počas aktívneho trojbliku v jednom smere, vodič vychýli páčku smeroviek do druhého smeru, pôvodný proces trojbliku sa preruší a aktivuje sa pre druhý smer. V prípade, keď sa páčka stlačila do aretácie a počet bliknutí už presiahol počet nastavených bliknutí trojbliku, po zrušení aretácie (napr. zatočením volantu) smerovky okamžite zhasnú podobne ako v prípade bez inštalovaného modulu.
Inštalácia modulu (fotky z inštalácie vo vozidle OPEL Astra G)
Modul tripplingu je najvhodnejšie umiestniť v konzole riadenia. Inštaluje sa paralelne k páčke smeroviek. Je dodaný s 20 cm dlhými prívodnými vodičmi, ktoré odporúčam prispájkovať priamo ku kontaktom konektora páčky smeroviek (obr.3).
Tri vodiče (červený, biely a žltý) sa pripájajú na konektor páčky smeroviek.
Dôležité je, aby bol červený vodič modulu pripojený ku strednému kontaktu s čiernym vodičom. Biely resp. žltý vodič sa pripája k čierno-zelenému resp. čierno-bielemu vodiču, pričom je principiálne jedno, ktorý s ktorým prepojíme. Štvrtý, modrý vodič (kostra) sa prispájkuje ku kontaktu na konektore páčky stieračov (hnedý vodič – spoločná kostra pre páčku).
Modul pripevníme k nejakému káblovému zväzku, ktorý sa nachádza v konzole riadenia. V ukážkovom príklade bol modul uchytený ku zväzku ovládania rádia z volantu sťahovacou páskou.
Dodávka
1x modul tripplingu
1x sťahovacia páska
Fotky montáže modulu
Obr.2 Konektor páčky smeroviek
Obr.3 Pripojenie vodičov ku kontaktom konektora páčky smeroviek
Obr.4 Detail pripojenia vodičov
Obr.5 Pripojenie modrého vodiča na kostru (páčka stieračov)
Obr.6 Prichytenie modulu ku káblovému zväzku
Modul by mala pripájať osoba so znalosťami elektrotechniky automobilov! Nenesiem žiadnu zodpovednosť za škody vzniknuté jeho nesprávnou inštaláciou resp. jeho prevádzkou!
V prípade otázok ma kontaktujte: szolga.csaba@pobox.sk
Související:
- Jak opravit MID displej
- Astra G typy displejů TID MID GID CID
- Změna podsvícení MID displeje
- Jak zjistit aktuální rychlost astry i bez palubního počítače MID
Zdravim.
Mal by som zaujem o trippling, ale akosi Csaba neodpoveda na emaily.
Vieme sa nejako dopracovat k info, ci je este mozne si dany trippling objednat?
Dik.
Marcel.