Přestavba potkávacích světel na HID xenony

Další super foto-návod ze „zahraničí“ 🙂 zaslal náš člen Colo.

V prvom rade by som rád zdôraznil, že sa jedná o nepovolenú úpravu poľa STK, takže treba počítať s tým že cez STK neprejdete, ale prehodiť HID naspať na H7 trvá 5 minút 😉

Každé vozidlo vybavené HID musí mať:

• ostrekovače svetiel
• automatickú reguláciu výšky svetiel podľa záťaže

K automatickej regulácií by som rád podotkol, že táto regulácia nedokáže vyrovnať oslňovanie pri nadskakovaní auta na nerovnostiach (napriek rozšírenému mýtu).

Zvolil som prestavbovú sadu HID vo verzii na žiarovky H7 s farebnou teplotou 6000 K ( viac domodra-belšie svetlo pri trocha menšej svietivosti ako výbojky D2S alebo D2R – tie majú teplotu 4300 K)

Inštalácia

Pred každým zásahom do elektroinštalácie vozidla odpojíme batériu. Upevníme balasty pomocou držiakov na vhodné miesto, zvolil som miesto ktoré nie je jasne viditeľné – pri chladiči pod svetlami. Odpojíme konektor od pôvodnej žiarovky a konektor zapojíme do napájania HID balastu (riadiacej jednotky).

Montáž výbojek

Varianta 1 zástavba do pôvodných svetiel – neodporúčam kvôli oslneniu

Pôvodne som sa rozhodol nainštalovať výbojky do pôvodných svetiel, tu je však nutné upraviť päticu pôvodnej žiarovky, pretože v Astre slúži pätica aj ako upevnenie žiarovky a zároveň aj ako napájací konektor (nie je nutné u
iných áut).

Päticu rozrežeme, zvačšíme otvor v jej zadnej časti a prestrčíme káble od balastu k výbojke. Otvor okolo káblov zalepíme tavným lepidlom s elektrickou pištolou alebo zasilikónujeme silikónom.

Ak chceme mať možnosť vrátenia H7mičiek naspäť musíme si kúpiť 2 pôvodné pätice a potom stačí iba vybrať HID pätice, namontovať pôvodné s H7mičkami a prehodiť kábel od napájania balastu na päticu H7.

V pôvodných svetlách HID výbojka dosť oslňuje, petože tieto svetlá majú síce číru optiku, ale sú reflektorového typu, nie projektorového (čočky) a výbojka ich rozjasňuje na veľkej ploche čo je dosť nepríjemné pre protiidúcich vodčov

Varianta 2 zástavba do čočkových svetiel „Angel Eyes“

Kedže som nebol spokojný so zástavbou v pôvodných svetlách, kúpil som svetlá od firmy FK Automotive (DEPO) s čočkovou optikou. Nie je potrebné upravovať päticu, pretože tieto svetlá majú riešené uchytenie H7mičky a napájací
konektor samostatne, pričom pätica je riešená tak, že sa dá do nej uchytiť aj klasická výbojka D2S. Dialkové svetlá používajú žiarovky H7. Svetlá sa dajú namontovať bez akejkoľvek úpravy, napoja sa na pôvodné konektory.
Obrysové(parkovacie) svetlá sú kruhové „Angel Eyes“.

Montáž ostrekovačov svetiel

Zoženieme si 2x ostrekovač svetla – je vždy v čiernej farbe pretože aj originálne montované ostrekovače sú iba v čiernej. Prívod je dosť hrubý, použil som hadice o priemere 7mm. Ostrekovače som napojil na pôvodné čerpadlo tak, že idú súčasne s ostrekovačom zadného okna ( je tu iba jedno čerpadlo s ventilom, ktorý rozdeľuje kvapalinu medzi predným a zadným oknom ). Nie je to ideálne riešenie, ale kedže tryska zadného okna je dosť široká a aj pôvodne vodu viac rozlieva ako rozprašuje, nie je to v podstate rozdiel. Potrebujeme 2x Y spojky najlepšie s vývodmi 2x7mm a 1×4-5mm (táto tenšia strana je na napojenie sa na pôvodnú hadicu zadného okna, ktorá má menší priemer ).

1. Čiastočne odmontujeme nárazník – 1 skrutka z každej strany pri prednom kolese z vnútornej strany, a vytlačime 2 kolíky zo stredu nárazníka pred chladičom

2. vyvŕtame alebo vyrežeme otvor na trubku ostrekovača a ostrekovač zaistíme sponou zospodu

3. rozrežeme pôvodnú hadicu k zadnému oknu a nasadíme spojky

4. nasadíme hadice od ostrekovačov na spojky

5. nasadíme naspäť nárazník

Autor: Colo

DISKUSI K TÉMATU NAJDETE ZDE

Related Images: