Opel Astra G + Zafira A forum

Můžeš prosím více upřesnit úkony jak jsi postupoval? Myslím si, že jsi objevil to, co mi zřejmě uniklo.

Díky

Čím víc nad tím špekuluju, tím víc mě to směřuje naopak k čidlu teploty chladící kapaliny. Fakt, že to dělá většinou jen nad 15 stupňů, tlačí na čidlo teploty vzduchu, ale není to už pravidlo.
Utvrzuje mne v tom i fakt, že se mi často rozbíhá ventilátor, aniž by (dle mého soudu) byl důvod ...

Moje řeč! Gumy jsou pěkný mrchy

Tak to já se připojuju k těm co se vrátili k originálum svíček GM. Byly tam po předchozím majiteli NGK a nebylo to nic moc. Při porovnání vzdáleností elektrod mají tyto GM mezeru o dost větší než NGK.
Když jsem přišel do servisu, chtěli po mě malý techničák a nestačilo jim jen říci 1.6 16V r.v. 1999 ...

Tak to bude cidlo teploty nasavanyho vzduchu, je na ty trubce co vede z airboxu ke klapce, asi v pulce, ze?
Dnes sem experimentoval s diagnostikou, live datama, odpojoval jsem ruzny cidla:

MAP - hned hodi chybu
EGR - hned hodi chybu
Cidlo klepani - hned hodi chybu
Volnobeznej ventil (aka krokovej ...

Nové auto nemám :D , ale mám na mysli jeho kupní cenu, za kterou bych se nechtěl smiřovat s takovou "anomálií.
Ještě k tomu čidlu. To co říkáte o ventilu nádrže je v tomto případě mimo. K tomu čidlu co mám na mysli vedou jen 2 dráty, jinak by tam musela vést podtlaková hadička. Je umístěno mezi ...

Můj postřeh: Taky mi chvilku trvalo, než jsem přišel na to, jak toto čidlo dostat ven, než jsem zjistil, že je tam drženo gumovým kroužkem a nechá se jen vztáhnout.
Nicméně po vyjmutí jsem viděl jen krásně čisté čidlo, na němž se toho moc vykoukat nedá. Dal jsem ho zpět, ale zde uváděný problém ...

Tak tato diskuse mi přátelé bohužel zcela unikla :cry:
Přestože do Humpolce to mám co by kamenem dohodil, dokonce tam i pracuju, ale tento týden jsem s rodinkou stejně mimo dosah. Štve mě to, protože pokecat s někým pro koho není auto jen kus plechu, tak to je moje!
Příště budu ostražitější.
Děkuju ...

Mě se chová stejně, jen je těžké vycitovat plyn. Když "sytič" drží otáčky (cca 1200-1300) a rozjedu se ať už bez plynu nebo přidám, cuká to. Když nechám auto běžet na volnoběh, po cca 2 min otáčky normálně klesnou a pohoda. Navíc je hrozně citit benzín. Mně to přijde na vadnou lambdu, která by měla ...

Zdravím lidičky,

vzhledem k tomu, že se tu dost často objevuje informace - vyměnili mi v servisu to či ono a stálo mně to x tisíc, přesto problém přetrvává - zajímalo by mne jak je to s případnou reklamací?
Přijde mi, že si necháme často od servisů namontovat něco,co nevyřeší požadovaný problém a ...

Chlapi, a co konektor? Ladil s origo protikusem?

Díky

Tak lidi, dnes jsem přehodil přední tlumiče a vše šlo přesně tak, jak píše Majklus.
Ohledně toho odklonu kola, v odlitku náboje a v tlumiči jsou normální díry, které umožňují minimální pohyb nábojem, proto nechápu autora knížky Jak na to, který tam popisuje seřízení odklonu. Ať jsem za to bral ...

Děkuju za každou konstruktivní radu! Petrik

Tak tuto reakci jsem očekával a proto mne to nechává v klidu :x :D Jen si myslím, že místo těch "keců" jste mohli radši poradit. Máte pravdu, že o cukání a vysokých otáčkách jsou tu toho napsanýho kvanta, ale mě nekolísaji otáčky volnoběhu kdykoliv, ani mi necuká auto zahřátý nebo při rovnoměrné ...

Jato mnenil :)
takze Zvednes auti na hever,sundas kolo,pal dole u tlumice mas 2 srouby ty povolis,pak tam mas prisroubovanou stabilizacni tycku,tu take odmontujes,pak nahore odsroubujes do protoismeru ten zavit co je nahore v tom hribu,potrebne naradi zda sito jeste dobre pamatuji tak 18,19,9.klice ...