Opel Astra G + Zafira A forum

Prosím o pomoc .Mám zafiru 2.2 Dti.Dlouhodobě spotřeba cca 9l.na dálkové se pod 8L nedostanu. Už to řeším dlouho a začínám to vzdávat.
Turbo vyměněno ,váha vzduchu nová originál Bosch žádná CHINA ,egr vyřešen šidítkem od Alzafíra, podtlaky OK , ovládací ventil turba nový ,nafta MOL +aditiva, pneu nehraje žádnou roli 17 či 15 žádná změna. v listopadu emise které jsou prý jak u nového motoru.

Jediné co mě ještě napadá jsou vstřiky a Alzafíra napadá předvstřik.

Budu rád za každou maličkost co vás napadne.

Já bych řekl, že to Luboše napadá dobře ale musíme to ututlat!!!

Jo to je fakt moc. To nejezdím ani s vlekem. A je to vůbec motorem? Brzdy jsou v poho?

Brzdy jsem dělal před STK a schválně jsem se zaměřil na válcích jestli náhodou některé kolo nevázne a taky nic. Po ujetí nějakého toho kilometru jsem to zvedl a zkoušel točit kolama a v pohodě.

Moje teorie je takováto, podotýkám jen teorie, že vůlí na dírách pro šrouby čerpadla, se celým čerpadlem dá v přírubě lehounce pootočit. A to může nějakou tu desetinku v nastavení udělat.
Opcomem to nezjistím, jestli to umí TECH II netuším. Snad jedině v Bosch servisu?
Ale jak říkám, teorie, kdo ví, jestli to tak je.
Faktem je, že já s tím samým motorem mám dlouhodobě 6,4 a kolega v práci s tímtéž se natuhle hodnotu taky nedostane. 7 a víc.

Čerpadlo je napevno.Předvstřik řídí jednotka dle čidla ot kliky a teploty motoru.
Spíš jestli někdo nehrabal do rozvodů.Je nutno vše dát opravdu přesně dle nastavovacích prvků.

Treba pozret cez diagnostiku na hodnoty cerpadla a otacky motoru a cerpadla ci zodpovedaju originalnym nastaveniam.(bude stacit aj OP-com). Je to v LIVE DATACH.

Pozadovany zaciatok vstreku XXX
Skutocny zaciatok vstreku XXX

otacky motoru YYY volnobeh cca 800
otacky cerpadla YYY:2 400

a este jedna hodnota ohladom mnozstva paliva ale nespomeniem si uz ako sa to presne vola.
Ale denny to ma urcite zmaknute a napise ti to presne.

Tak jsem měl dnes chvíli času a kouknul pod kapotu. Zjistil jsem že do rozvodů asi někdo hrabal. Všechny víčka jsou přetěsněny silikonem a na víčku které kryje ozubené kolo čerpadla je každý šroubek jiný. Takže v lednu jde komplet motor ven a budu doufat že je tam něco špatně.

nemusis hned davat motor von. staci to dat niekomu kto sa trosku vyzna a ma aspon tusenie ako sa nastavuju rozvody na tom motore. sikovny mechanik nema co za dve hodiny az z kavou robit.

Nedávám motor ven jen kvůli rozvodům, čeká mě rozkuchat převodovku, různé gufera a úniky oleje, je tam toho mnohem víc, se to kupilo a tak jsem se rozhodl to celé vyndat. Jak se říká,, Kovářová kobyla''