Kolisani vykonu z20let

[wisastar]

Zdravim. Pri akceleraci mi kolisa nastup vykonu od 1900 do 3500 otacek. Dela to jak na plny plyn, tak i kdyz mam pouze trosku seslaply pedal. Kdyz ho mam lehce seslaply tak v 1900 ot zrychlovani prestane a musim sesplapnout nepatrne vic. Nejvic je to znat pri nalozenem aute do kopce.

[wisastar]

Tak zkusim tohle, vsechno tomu nasvedcuje....

Náprava v provozu: 1795
Problém: Motor Z20LET - Vadný regulační ventil plnicího tlaku turbodmychadla
Modely: Motory: Možnosti: Astra-G 2001...2004,Zafira 2001...2004,Astra-G Coupe 2001...2004,Astra-G Cabrio 2001...2004,Speedster 2002...2004,VX220 2002...2004 Z20LET,Z20LET,Z20LET,Z20LET,Z20LET,Z20LET
Reklamace: Kolísání výkonu při vyšším nebo plném zatížení, nenastaví se žádný chybový kód.
Příčina: Vnitřní netěsnost regulačního ventilu plnicího tlaku.
Výroba: Upravené regulační ventily plnicího tlaku se ve výrobě používají od následujících čísel podvozků: Bochum I W0L0TGF7542184350 (30.04.2004), Antverpy W0L0AHL4845178538 (30.04.2004), Ellesmere Port W0L0AHL4848082282 (30.04.2004), Bertone W0L0TGF674B007479 (30.04.2004).

Náprava:
V případě reklamace ze strany zákazníka se vadný regulační ventil plnicího
tlaku (díl č. 55557806 / katalogové č. 58 50 129) musí vyměnit za nový.
Turbodmychadlo se měnit nemusí.
Funkční skupina: J - Motor
Reklamační skupina: 18 - Špatné chování při jízdě
Chybový kód: Žádné

[jerry mouse]

Ten regulačný ventil plniaceho tlaku je ten malý el. bazmek na turbe?

[wisastar]

Ten regulačný ventil plniaceho tlaku je ten malý el. bazmek na turbe?

Melo by to tak byt. Jeste sem na to nekoukal. Ale jde do nej asi podtlak z turba. Zitra ho vyndam a kouknu jestli jde opravit. Jinak novy origo stoji nakych 1400 kc.

[jerry mouse]

Ten sa nezvykne vysrať, skontroluj hadičky okolo neho + konektor či je OK. Ja som kupoval obdobný ventil od Pierburg a stal trocha menej. Pripadne skus od niekoho kto ma stare turbo KO nech ti to požičia na skúšku, ja mam tiež jedno rezervné ale to by bola asi predposledna možnosť.

[JRD McLAREN]

Ten sa nezvykne vysrať, ....

..ale zvykne...

Příčina: Vnitřní netěsnost regulačního ventilu plnicího tlaku.

deje sa to aj u TFSI / TSI ..
proste sa vo vnutry predere ta membrana...

[wisastar]

Tak na granex.cz ho maj dokonce za 500

[wisastar]

Ventil sem vymenil a problem pretrvava.... Presne od 1900 do 3500 ot pokles a kolisani vykonu. Ne nejak moc, ale je to znat. V jakekoliv poloze plynu.

[jerry mouse]

Hadičky a spájacie gumičky na podtlakoch máš ok?

[wisastar]

Na to se zitra vrhnu. Jeste kouknu na uzemeni vstriku. Ale je mi divny ze to dela pouze v rozmezi techto otacek.......

[JRD McLAREN]

EGR ...

Na to se zitra vrhnu. Jeste kouknu na uzemeni vstriku. Ale je mi divny ze to dela pouze v rozmezi techto otacek.......

TO MA VYZERAT JAK ...??

[wisastar]

Jeste sem nekoukal ale ctyri ocka prisroubovany na motor. Ani nevim, jestli to u tohodle motoru je, ale myslim ze neco o tom v servisnim manualu bylo...

[JRD McLAREN]

tak pre informaciu ..
Je to ukostrenie, kabelaze, motoru ..

Vstrekovace su primarne napojene na +12V (15ka pol) a uzemnuje/spina ich ECU..

Ak citis pokles vykonu v presnom rozmedzi otacok, tak tereba skusit spravit datalog.
A az z neho nieco vycitat.

Ale domnievam sa, ze ten pokles vykonu citis prave v pasme, kedy ma byt v cinnosti ERG venitl.
Takze by som sa skusitl "pohrabat niekde tam okolo" EGR.

[brian29]

vladko Z20LET nema EGR

[JRD McLAREN]

ty vole fakt .. uz som ticho ...

...
to vis ne kazdy to ma doma kazdy den ..
a uz som sa dlho v nicom taom nevrtal ...
abych si pamatal ze tam je len taky zaslepeny onyyy...
hlinnik ...