P1110 Variable Intake Air/Variable Swirl Circuit Open
Napsal: 29 črc 2011, 22:27
ahojte,
vyskocila mi tato chyba, patral som po pricine a prisiel som na nasledovne:
otoceny kluc tak ze svietia kontrolky a:
- do selenoidu (Y7) idu dva vodice, na jednom je 12V (napatie baterky) na druhom 0V
- do druheho selenoidu (Y4 ovlada EGR) idu rovnako dva vodice, jeden ma 12V druhy 8V (ak si dobre pamatam)
- ak som kabel do EGR selenoidu (Y4) pripojil na selenoid (Y7) ktory ovlada klapky, nevyhodilo mi chybu EGR selenoidu (Y4) - na zaklade toho uvazujem ze oba selenoidy su OK
- EGR selenoid nevykazuje ziadne chyby
- ziadne dalsie chyby auto nevypisuje
ako k tomu doslo?
instaloval som palubak, tahal kabel do riadiacej jednotky, je mozne ze sa niekde prerusil vodic na ktorom je 0V
ten vodic ide z riadiacej jednotky (pin 60)
zajtra idem skontrolovat ci ide signal z riadiacej jednotky
ja len ze ci uvazujem spravne
vyskocila mi tato chyba, patral som po pricine a prisiel som na nasledovne:
otoceny kluc tak ze svietia kontrolky a:
- do selenoidu (Y7) idu dva vodice, na jednom je 12V (napatie baterky) na druhom 0V
- do druheho selenoidu (Y4 ovlada EGR) idu rovnako dva vodice, jeden ma 12V druhy 8V (ak si dobre pamatam)
- ak som kabel do EGR selenoidu (Y4) pripojil na selenoid (Y7) ktory ovlada klapky, nevyhodilo mi chybu EGR selenoidu (Y4) - na zaklade toho uvazujem ze oba selenoidy su OK
- EGR selenoid nevykazuje ziadne chyby
- ziadne dalsie chyby auto nevypisuje
ako k tomu doslo?
instaloval som palubak, tahal kabel do riadiacej jednotky, je mozne ze sa niekde prerusil vodic na ktorom je 0V
ten vodic ide z riadiacej jednotky (pin 60)
zajtra idem skontrolovat ci ide signal z riadiacej jednotky
ja len ze ci uvazujem spravne