Opel Astra G + Zafira A forum

Jen se zeptam, mozna hloupe. Kdyz koupim to rele z filcky (abych to mel i s ostrikem) zapojim to, tak to bude fungovat uplne naprosto stejne jako pred tim, akorat budu mit navic ten pametovy cyklovac ??

Pokud mrknes na navod na https://www.astra-g.cz nemusis se uz ptat

Pokud myslis https://www.astra-g.cz/pametovy-cyklovac-steracu/, tak neboj ten jsem procetl. Ale me jse spise o to zapojeni s pridanym cyklovacem , jestli to stira stejne jako puvodni.

Klasické stieranie (poloha II a III) bude také isté ako pred tým, pokiaľ máš toto namysli. Tu sa mení len cyklovač (poloha I)

OK, tak ted na zimu se to bude hodit. A navic vsechny upravy o kterych jsem si myslel, ze maji vyssi prioritu jsou hotovy. Tak ted ty sterace.
Uvazoval jsem, co kdyby piny 86 a 85 by se odpojily od MUI (vubec netusim jestli je to mozne), pricemz by se pin 86 ukostril primo v pojistkovce a na pin 85 by se vytahl/dotahl ten PIN z packy. Dale na novem rele by se vyvedl kontakt i, treba na vrchu toho rele a v patici by se upiloval. Pak by to rele slo elegantne jen vlozit do stavajici patice. Viz prilozene schema.

to mi musíš ukázat názorně..

OK, v patek, kdyz tak sem potom hodime nazorne.

Mno ted jsem se dival jeste do schemat a u aut vybavenych destovym sensorem jsou piny 85 a 86 odpojeny od MUI a pripojeny k jednotce asi desteve sensory.Takze by to jit melo.

mam otazku. Bol som v mototechne ae mali iba AEV 2052, zajtra hodim aj foto, myslite ze je to to iste? Konektory to malo rovnako rozmiestnene ako 2062

Tu su slubene fotky, vyzera to uplne rovnako ako ten 2062 akurat ma 2052 oznacenie..

Tak 2052 je starší typ, který byl plně nahrazen 2062. Rozdíl je v počátečním nastavení setření,
2052 nemá přednastavené setření po zapnutí cyklovače
2062 má přednastavené že po zapnutí se setře po 5 vteřinách.

Fungovat by měli oba bez problémů.

kat list k 2062 http://aev.cz/pdf/2062.pdf objednat se dají přímo u výrobce.

G

no tak to radsej pozhanam ten 2062 lebo chcem aby mi to ostalo s tym ostrekom...

Tak já to tu zase probudím, dnes jsem se snažil si namontovat cyklovač a mám jen jeden problém.
Ač mám relé z Feldy tedy typ 2062 po ostříknutí nestírá..
Tuším že bude problém s tom kontaktu z W do T - nechápu totiž jednu věc..(vycházím z toho barevného zapojení od Herryho.
Nejprve jsem si "prozvonil" drát a zjistil jsem že odpovídá kontaktu 86 v původní matici. - tedy hodil jsem jen propojku z 86 na T - výsledekem bylo, že to stíralo hned po otočení klíčku. A stíralo a stíralo (v nulové poloze páčky stírání)
Proto jsem si řekl, že to byla asi chyba a tak jsem to přehodil do dírky 85 - tedy z T na 85 - výsledkem nebylo nic.- tedy vše fungovalo krom ostřiku.
Je mi jasné, že je jasně napsáno propojit W s T - mám zde ale dotaz - původní drát uplně odpojit? Proto jsem si ho prozváněl!Jestli to musím táhnout uplně od páčky až dolů do pojistkovky. J jsem ostřihl zaizoloval a napojil nový drát..ale to W je mi záhada. - jinak ale cyklovač funguje parádně.
Děkuji za nějako odpověď.

Díky za super tip, oplácké dobré duše. Cyklovač namontován a plná spokojenost. Jen nechápu, proč takovou banalitu nemontují už přímo při výrobě. Tak a teď hurá do rozprašovacích ostřikovačů

Je to tady samá chvála. Já jsem též o tomto víkendu namontoval cyklovač a musím říct, že je to fakt věc. To mi dloouho chybělo. Takže děkuji .