Opel Astra G + Zafira A forum

Jednička nebo zpátečka jo, obzvlášť u chrochtáka jo.

Často sa ručka zasekne práve preto, že sa nepoužíva. Ja ju pri parkovaní nepoužívam, ale pravidelne ju zatiahnem a povolím, aby nezatuhla.

Zatočit kola doprava a opřít o obrubník,ale chudáci gumy.No a pokud pak brzda nepovolí,tak na zadek lyže a dopředu řetězy.
Dneska je D1 stejně zarvaná.

Nazdar všem se zamrznutýma brzdama. Je to i můj problém a problém pravděpodobně s hraničící jistotou způsobuje lanovod ruční brzdy. Přesněji řečeno vzteřelá guma na konci pod kterou se dostává voda a pak tam zamrzne. Ruční brzdu používám vždy při parkování, ale jakamile je teplota pod nulou, tak pravé zadní kolo vždy přimrzne. A stačí, když zatáhnu ručku a hned povolím, tak se už nevrátí. Měl jsem stejný problém už loni, tak jsem přes léto promázl lanovod, vš vyčistil a dal nové destičky a doufal, že to letos bude OK. No a není, protože ty gumy na konci lanovodu mají nejlepší léta za sebou. Takže přes zimu buď nezatahovat nebo nové lanovody... Jak koukám, tak je to další bolístka Aster...

Tak nakonec sem to ráno taky musela řešit, jezdila sem u nás po ulici nahoru-dolů jak trotl, ale po asi 10 minutách se to chytlo. Zajímavé bylo, že couvat s tím relativně šlo, ale dopředu ne a ne se pohnout. Chudák astra - 5 km/h a 4000 otáček... Ale do Rakovníka jsem dojela v pohodě, brzdy ok

..tak jsem už taky zamrzl . Mám prasklé prachovky na konci lanovodu u brzdiče....nedá se sehnat nějaká vhodná náhrada? Nebo jen varianta nových lanovodů?

já nevim co vymejšlíte když lanovody stojí pár korun... vyměníš a máš pokoj...

zmrzlina píše:Tož a jak to mám udělat, když je ulice do kopce? To přeci zařazená rychlost "neudrží"...

Já používám cihlu - auto určitě neujede, ale naštěstí garáž mám rovnou. Jinak pokud teď v zimě zatáhnu ručku, už jí nepovolím. Loni to ještě nedělalo, až teď, asi zatuhlé lanovody.

to manli2: sice možná lanovody stojí pár korun, ale vedou nad krytem výfuku, a jak jsem to tak okukoval, tak sundavat výfuk se mi opravdu nechce, a kryt nad ním, který má uchyty orezlé, takže bych ho tam už asi nenamontil, to raděj ty kola podložím.

promin ale vyměnit lanovod je na 5 minut... výfuk dolu nemusí, a jde to udělat na heveru...

a hlavně to co vám zamrzne, je ten poslední kousek lana od zadní nápravy ke kolu....

Jěštěže se mě to zatím netýká.Když to tak čtu říkám si zlatej Trabant.Na konci lanovodu měl kovovou kostku s maznicí,takže před zimou nebo i v zimě stačilo vzít dekalamitku a nahipat vazelínou celej lanovod a bylo po problému.
To byl panečku zlepšováček.

"...já nevim co vymejšlíte když lanovody stojí pár korun... vyměníš a máš pokoj..."
Jen mě zajímalo, jestli krom rutinní výměny lanovodů neřešil někdo pouhou výměnu manžet-vyvěsit lano, nechat vykapat(vyfoukat) a pořádně namazat, nasadit NOVOU manžetu.

teď jsi to uhádl, a několikrát jsem to již navrhl, někdy jsou jednoduchá řešení složitá, ach jo.
I se starou manžetou, vyzkoušeno, a pří kontrole brzd taky máznout lanko neuškodí.

manli2 píše:promin ale vyměnit lanovod je na 5 minut... výfuk dolu nemusí, a jde to udělat na heveru...

Jestli je měníš zodpovědně za těch 5minut,tak tě beru na vedlejšák
Na jaře udělám akci a 10aut za hodinu bude od tebe slušný výkon Rád ti hoďku zaplatím.

Taky se mi kdysi sekaly zadní kotouče po zatažení ručky.Občas jsem tahal zadní kolečka za sebou jak sáňky . To pak člověk aby nedělal ostudu Oplu pustí nějakou tu korunu a nechá vyměnit celý lanovody. Dělal mi to kámoš v servise a za půl hodky to zvládl. Od té doby mám klid