jaké šrouby

kasl · Příspěvek od **kasl** » 30 říj 2006, 18:08

Zdravím všechny....již čtvrtý měsíc vlastním Astru 2.0dti combi...zatím spokojenost a žádný problém,jen by jsem potřboval poradit od někoho zkušeného.Astru jsem koupil na originál dodávaných elektronech,ale rád bych přezul na zimáky které mám na plecháčích.Teť k jádru věci...jak je to se šroubama,můžu použít ty samé co mám na ty elektrony,nebo musím koupit nějaké kratší na plecháče...Když se zamyslím,tak rezerva je taky na plecháči a pochybuji že by opel dodával speciálně pět jiných šroubů k rezervě pro případ defektu a nebo je dodává a já je nemám poradtě...zatím díky a hodně najetých kyláčků bez nehod...čauky

Luky · Příspěvek od **Luky** » 31 říj 2006, 10:57

Je to stejny, nedelej si hlavu...

Jirka D.. · Příspěvek od **Jirka D..** » 01 lis 2006, 10:24

"G" máj šrouby stejné na plechy i elektrony, mám šrouby staimetz a super

Příspěvek od **Honz@** » 22 úno 2007, 21:37

Navážu na toto téma . Mám na autě plechy 14" a když bych tam dal 15" elektrony Borbety , potřebuju delší šrouby nebo tam můžou zůstat ty z těch 14" ? Díky moc

Trdlo · Příspěvek od **Trdlo** » 22 úno 2007, 21:39

Můžou zůstat.

Příspěvek od **milosh** » 22 úno 2007, 21:40

Honz@ píše:Navážu na toto téma . Mám na autě plechy 14" a když bych tam dal 15" elektrony Borbety , potřebuju delší šrouby nebo tam můžou zůstat ty z těch 14" ? Díky moc

Pokud budes kupovat new alu mel bys k nim dostat i srouby, aspon ja to tak mel kdyz sem kupoval na minuly auto elektrony !!!

Příspěvek od **Honz@** » 22 úno 2007, 21:42

No a když k tomu ty šroubvy nebudou ? Já se bojim , aby mi to tam za něco drželo

Lomikar · Příspěvek od **Lomikar** » 22 úno 2007, 21:43

Honz@ píše:Navážu na toto téma . Mám na autě plechy 14" a když bych tam dal 15" elektrony Borbety , potřebuju delší šrouby nebo tam můžou zůstat ty z těch 14" ? Díky moc

Nejsem asi jedinej kdo přehazuje hliníky a plecháče.Šrouby mám jedny a nemyslím že je rozíl mezi 14-ti a 15-ti palcovými koly.

Trdlo · Příspěvek od **Trdlo** » 22 úno 2007, 21:48

Jsou stejný. Akorát si na hliníky kup nějaký bezpečáky. Ale ty co stojej tak od 800 nahoru.

Příspěvek od **milosh** » 22 úno 2007, 22:01

Trdlo píše:Jsou stejný. Akorát si na hliníky kup nějaký bezpečáky. Ale ty co stojej tak od 800 nahoru.

tak tak

Zdeněk Lbc · Příspěvek od **Zdeněk Lbc** » 23 úno 2007, 07:52

Na litý kola bys měl dát delší šrouby, které se dodávají i s kolama. Plechový disk je slabší než hliníkáč. Originál šrouby Ti to taky budou držet, ale člověk nikdy neví co se může stát. Těch závitů je tam pak málo. I bezpečnostní šrouby jsou ve dvou délkách.

Trdlo · Příspěvek od **Trdlo** » 23 úno 2007, 09:08

Zdendo, bezpečáky jsou v několika délkách, ne jen ve dvou. Ale origo šrouby an Gčko jsou dostatečně dlouhý, bez problému budou držet i liťáky. Zase když půjdeš do o jednu velikost delších, to je +5mm, budou zbytečně dlouhý.
edit: dělám na servisu a máme i pneuservis, tak o tom už něco malinko vím.

Zdeněk Lbc · Příspěvek od **Zdeněk Lbc** » 23 úno 2007, 15:39

Neříkám že nebudou držet, ale k litejm kolům nám chodí delší šrouby než jsou origo OPEL. I bezpečáky dáváme na litý kola delší. Tím se s Tebou ale nechci přít. Takto to u nás chodí.

Příspěvek od **Honz@** » 23 úno 2007, 16:37

Tak díky za odpovědi .

pepca · Příspěvek od **pepca** » 10 bře 2007, 15:01

tak jsem dneska musel také řešit otázku šroubů,jelikož mám na letní pneu litáky BBS a zimáky origoš opel,musel jsem dneska najít šrouby z Audiny,ty litáky BBS mají jiné osazení na šrouby,opel má šrouby do kolnusu,ale audi mejí sedlo šroubu jinačí,když jsem tam nechal origoš šrouby opel,tak to nešlo pořádně dotáhnout,nyní již pohoda,šrouby z audiny a BBS litáky VW si rozumí jak je třeba