Nejde Abs , posilovac , svietie Airbag

[bangoboom]

Zdravim pani.
Mam zafiru a 1.8 , 85 kw a posledny tyzden mi nejako nic uz nefunguje. Auto nastartujem a nejde posilovac a niekedy sa po par otoceniach rozbehne takisto ai Airbag. Abs nefunguje uz dlhsie aj ked som vcera vymenil lozisko na lavom kolese stale nic.

Vsetko by davalo zmysel , ak by tieto vsetky veci moholo sposobovat to , ze po nastartovani mi dava alternator prud 15.1V , ked zapnem spotrebice, tak klesne na 14.7V a tam sa drzi. Je mozne , ze je tam prepetova ochrana a vypina ich?

Dakujem za rady

[sweeper]

mne posilovac prestal ist chvilu pred tym, ako sa vinou prebijania alternatora (daval skoro 16V) doslova rozstriekla kvapalina z baterie (zanovna Varta) po celom motore.
Takze som musel dat alternator na repas a kupit dalsiu novu bateriu.

[bangoboom]

Dakujem za odpoved. Je pravda , ze by mala byt ochrana na prepatie tym , ze vypali poistky, ale ja sa v elektrike velmi nevyznam.
Logicky to ale vyzera , ze ked nastartujem a hodi tam hned 15.1-15.3 a hned sa rozosvieti Airbag a Nejde posilovac a ako zapnem radio a svetla, kurenie a klesne napatie v sieti na 14.7 , tak airbag zhasne a a pomaly sa rozbehne aj posilovac riadenia osobne ma hned napadlo , ze to s tym bude mat suvis. Najlepsie by bolo keby sa vyjadril aj nejaky elektrikar aj ked chapem , ze diagnostika takehoto problemu cez internet je o nicom.

[vasekpetr1]

Jasný problém s regulátorem dobíjení - zavčasu zajeď za autoelektrikářem, ať k opravě alternátoru nepřibude i nová baterka (jako můj předřečník) a halogenky do tlumených světel (ty přepětí také nemají rády).

A jen doplněk: pojistky slouží k ochraně proti nadproudům, čili zkrat nebo dlouhodobé přetěžování spotřebiče. Přepětí obyčejná pojistka nemá jak vyhodnotit. K tomu jsou ty jiné příznaky: kontrolka dobíjení, nefunkční posilovač řízení, příliš jasná světa atd.

[bangoboom]

Takze. Vymene alternator aj ABS senzor.
Vysledok:
V podstate ziadny. Abs nesvietilo , ale po 3 nastartovani este pred domom uz zas svieti.
Posilovac stale najde a som s toho auta uz chory. Alternator dava teraz 14,5 - 14,6

[vasekpetr1]

Baterka je v jaké kondici? Původní nebo novější? Pojistky v motorovém prostoru v pořádku? To servo má všechna potřebná napětí? Diagnostika krom ABS žádné jiné chyby nehlásí: Dej to elektrikářovi, ať ti to proměří.

[bangoboom]

Baterka ma pol roka. Pred zapnutim auta som ju este dobil a mala 12.8v. Nic nesvieti okrem ABS a nic nehlasi. Este by som presil tie ukostovacie body, ak mi niekto poradi kde ich vsetky najdem. Pozriem aj vsetky pojistky.

Toto auto je pre mna hotova katastrofa. Mam ho rok a pol a vrazil som do neho uz tolko penazi, ze som si mohol kupit o polovicu novsie.

[vasekpetr1]

Chce to měřit, jaké napětí jde na jednotku posilovače, je možné, že je v kopru (i já jsem měl v háji posilovač - proběhla výměna za TRW2). Kostra posilovače je vedle kastlíku pojistek v motoru na lůžku levého předního tlumiče společně s napájecím kabelem pro vlastní posilovač.

[bangoboom]

Dik , ze aspon niekto mi odpoveda Precistil som ukostenie a nepomohlo. Zmeram este prud a uvidime. Musim povedat , ze ma to prestava bavit, ale ani predat to nepojde v takomto stave. Tu Trw 2 pumpu je moze prerobit bez nejaky vacsich zashov alebo ?

[vasekpetr1]

Pokud máš původní TRW1 a budeš chtít osadit TRW2, vezmi to i s kabeláží, trubkami, hadicemi i uchycením, viz vlákno o nefunkčním servu. Denny to tam pěkně popisuje. a to je sakra machr !

[bangoboom]

Cital som to vlakno, ja som cital skoro vsetko Po vymene alternatora som si vsimol jednu divnu vec a to , ze ked nastartujem tak ako keby trvalo 2-3 sekundy kym zacne alternator dodavat prud. Je to vidiet na svetlach.

[vasekpetr1]

A co to dělá s napětím?