Sání vzduchu X16SZR

[vasekpetr1]

Tak jsem z toho volaaký zmetěný : odpoledne u nás bylo teplo kolem 23 stupňů venkovní teplota, já jsem dojel s teplým motorem, otevřel motor a zkusil sáhnout na tu vzduchovou pogumovanou hadici, která přivádí vzduch od svodů k mixážnímu ventilu pro sání do motoru (na čelníku u chladiče). Hadice byla horká od proudícího vzduchu, když jsem zkusil odpojit tu tenkou hadičku, co jde na ventil (okolo airboxu), tak žádná změna v chování motoru. Pokud odpojím přívodní hadičku, co vede od sání pod klapkou na kryt sání šktrící klapky, tak je cítit přisávání vzduchu. Když odpojím vedlejší hadičku, co vede na ventil, tak žádná změna v chování, ani není slyšet unikající vzduch. Má být ten regulátor v krytu vzduchovodu nad klapkou nějak průchozí? Myslel jsem, že v tomto počasí si motor bude brát jen studený vzduch zepředu, ale asi bere i od motoru. Chci poprosit někoho se stejným motorem, zda by nezkusil, jak moc má danou hadici při zahřátém motoru horkou. Zde jsme už ty hadičky rozebírali. Jinak pořád řeším problém s cukáním motoru v nízkých otáčkách, špatnnou reakcí na plyn a myslím si, že falešné úniky vzduchu ze sání můžou mít na toto vliv. Díky.

[zdena]

Tak nevim zdali nejak pomuzu,dneska jsem to prohnal a hadice od svodu byla taky pekne zahrata (venkt nejakych 25st.) i po delsi jizde. Ale pricital bych to nejakemu proudeni vzduchu a salani tepla od svodu,nez ze by si to bralo teply vzduch od svodu a delalo problemy s chodem motoru. Ostatne muzes jezdit i bez te hadice a vyzkouset tak vliv tepleho/studeneho vzduchu do sani. Chybu ti to rozhodne nehodi... Proste bych to videl na ekokurvitko,aby motor byl drive zahraty na provozni teplotu = lepsi emise a spotreba

[vasekpetr1]

Díky zdeno za odpověď, zkusím to chvíli jezdit bez hadice, možná už ten ventil i při dosažené teplotě nedovírá a pořád bere vzduch od motoru. Za ty roky a naběhané kilometry by na to měl nárok .

[zdena]

Tak dneska zaslepen EGR,vymeneny krokac a sem tam nejaka hadicka a kolisani tahu zmizelo (klep,klep). Jinak mam takovy dobry tip na tu inkriminovanou hadicku s nesehnatelnymi kolinky. Flaknul jsem tam polyuretanovou hadicku a vypada to ze je pro tyto ucely super. Sic to vypada ponekud tuzingove,ale ucel zda se plni dokonale. Foto hyr:

[vasekpetr1]

To vypadá namakaně , na jakou teplotu to je stavěné? Vydrží to u toho sání? A kde jsi ji sehnal, po jakém obchodě to mám shánět? Já vyměním i tu druhou, co vede na ventil.

[zdena]

Teplotni odolnost na hadickach psana neni. Ale tusim ze 90st by vydrzet mela,ptal jsem se prodavacky a tohle mi bylo receno. Jsou to v podstate podobny hadicky jako jsou na kamionech rozvody vzduchu,akorat tyhle jsou oproti tem cernym kamionackym mekkci a modry
Kupoval jsem je v Pelhrimove v obchode se vzduchotechnikou,cenu ti uz nereknu. Jo a navic jsou odolny vudci oleji a benzinu (kdysi jsem z nich tvoril palivove vedeni na Nexii)

EDIT: tady jsou:
http://jsc-hydraulika.cz/cz/products/de ... ova-hadice
Pisou teplotni odolnost do 60st,tak se necham prekvapit co to vydrzi

[vasekpetr1]

Díky, zkusím v Třebíči oběhnout obchody se vzduchotechnikou, případně vodařinu.

[zdena]

Tak ta cerna "truckerska" hadice by mela vydrzet 130st. Ale je takova neforemna,musel by ji asi clovek pomoci horkovzduskou. Vlastne je to ta sama ktera jde od skrtici klapky k tomu ventilu (ci co to je) mezi airboxem a hornim ulozenim tlumice...

[vasekpetr1]

Ta černá hadice, co jde na ventil odvzdušnění nádrže, mně připadne, že je silnější, ale sundanou jsem ji neměl, tak je to možné, že je vnitřní průměr stejný.

[zdena]

Ta hadice je jina pouze prumerem,steny hadice (jak modre,tak cerne) jsou u vsech prumeru stejne,a to 1mm. Tim chci rict ze ta cerna hadice od ventilu je vlastnostmi stejna jako kdyz koupis v metrazi tu cernou z meho odkazu. Takze u cerne se teplotni odolnosti se bat nemusis