Přední stěrače KO

[Ondra B.]

Ahoj

Potřebuji radu.
Dnes nám přestal fungovat na předních stěračích při ostřiku čelního skla, stírání stěračů dle ženušky nefunguje ani 1 stupeň.
Funguje jen 2 a 3 rychlost.

Neboť jsem na týden pryč z domu, musel jsem říct švárovi ať na to jukne.
Tedy relé přehodil, to nepomohlo, pojistku také vyměnil i když byla ok.
Tedy dle mne je KO páčka, což bych pak vyřešil rozebráním a kontrolou kontaktů v páčce.
Nebo přehozeníám spodku na páčce, mám PP.
Ale co když bude páčka OK?
Bude vháji multitimer? pokud ano, koupit na vraku novej, nebo to předělat jako je to ve vlákně : https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.p ... 9&start=75
Nepředpokládám že bude špatný motorek na stěračích, ty prý funguji bez problémů...

Děkuji za navedení

[vasekpetr1]

Obávám se, že problém bude spíše v multitimeru, ale měření by ukázalo víc. Na páčku bych moc nesázel, protože výstup z páčky od ostřikovačů a 1. polohy na "mulťák" jde dvěma cestami. Zkusil bych nejdřív mulťák dotlačit do zákl. polohy, jestli není povysunutý. Pomohlo by prohození multitimerů. Ale nikdy jsem to nedělal, u Astry je pojistkovka "ježkem v kleci".

[Ondra B.]

Díky za typ.
No to jesm také rozvažoval, ale brakovat dvě OK auta se mi moc nechce.
N avraku bych ho možná koupil, ale tohohle dílu asoĺutně neznám cenovku, nebyla potřeba
Myslíš si že byto šlo vyřešit/ obejít tím relé AEV 2062?

Díky

[vasekpetr1]

Já mám použitou tu levnější verzi (tuším AEV2025) bez sepnutí ostřiku a funguje to v pohodě, čili si myslím, že i u tebe by neměl být problém. Ale chce to oměřit, není třeba jen povysunutý konektor páčky nebo ten multitimer?

[Ondra B.]

Jooo to netuším, auto uvidím až v neděli
No páčku bych to asi neviděl, neoť když ji člověk chce vytáhnout z té patice tak skro zlomíš šroubovák, jak tam festovně drží...
Akle ten multitimer nevím, není tu někde fotka? Kdysi jsem ji tu někde viděl, ale nemůžu ji najít, bych to poslal švagříkovi ať na to jukne.
Kurdě, teď jsem dělal komplet rozvody, tlumiče, gufero na klice a náplnmě, teď ještě toto
Jo sand to bude fungovat stím AEV 2062 Si říkíám když přeruším ten vodič, tak tím bych měl obejít tu vadnou část... asi

[vasekpetr1]

Dej hledat "multitimer" nebo "nechtěné svícení v kabině". Tam jsou nějaké odkazy na obrázky.

[Ondra B.]

Juknu na to, díky.
Pokud bude tedy dobře zacvaknut, mám tedy udělat to přemostění tím relé ARV 2062?
Vídíš něco v schámatech?

Děkuji

ps. tady jsem našel toto : http://workshop-manuals.com/vauxhall/as ... d_install/

[vasekpetr1]

Já dělal cyklovač dle tohoto návodu.

https://www.astra-g.cz/pametovy-cyklovac-steracu/

[Ondra B.]

Jo to jsem četl, jsem pročetl celých 14 sránek u toho odkazu co jsem dával, atm ej to relé AEV 2062 ono to zapojení je asi dle všeho shodné, mě jde o to když bude opravdu vstup/výstup na multititíku KO že bych to přemostil?

[Vojta]

multitimery mám asi dva navíc kdybys chtěl tak SZ

[vasekpetr1]

Ondra B: ano, jde to přemostit, ale nejdřív je potřeba prověřit, jestli odešel jen tento výstup na cyklovač. Protože pokud budou v háji i některé ostatní výstupy (např. zhasínání vnitřního osvětlení, vypnutí rádia, ovládání mlhovek, blinkry atd.), bude jednodušší vzít od Vojty druhý. S tím nefunkčním cyklovačem se dá přece jezdit a až budeš mít čas a náladu, tak se na něj můžeš kouknout.

[Ondra B.]

Perfekt kluci. Diky za pomoc.
Vojto mas sz.

[jerry mouse]

ako sa ti zastavuju sterače, klasicky dole v kľudovej polohe alebo uprostred okna?

[Ondra B.]

Jo zastavují se tam kde mají, tedy dole, vtom není problém, proč?
Myslíš na dojezd?
Na ten bych nesázel....

[Ondra B.]

Takze vyreseno. Byl KO multitimer, ale pozor i rele. Nasadil jsem multik ale zadna zmena vim ze je 100% OK tedy jsem jeste dal rele. A vse maka.