Právě je 19 srp 2019, 00:32





Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]



Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 93 ]  Přejít na stránku 1, 2, 3, 4, 5 ... 7  Další
Autor Zpráva
PříspěvekNapsal: 11 črc 2008, 09:38 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 27 črc 2006, 16:50
Příspěvky: 714
Bydliště: Slovensko
Upozornenie: neručím za akékoľvek škody spôsobené týmto návodom. Každý si musí zvážiť sám či je schopný tieto pracovné činnosti zvládnuť alebo nie. Ak sa počas prác dostanete do štádia, kedy nebudete vedieť pokračovať ďalej, tak všetko zložte späť opačným postupom.

1. Odpojíme akumulátor a počkáme 1 min. na vybitie kondenzátora

2. Zasunieme kľúč do zámku a odomkneme volant. Otočíme ho o 90° doľava aby sme mali prístup ku skrutke. Vyberieme krytku a vyskrutkujeme skrutku. To isté urobíme aj na pravej strane. Na poradí strán nezáleží
Obrázek
Obrázek

3. Demontujeme vrchný kryt. Pri demontáži z krytu vyberieme gumené manžety pačiek svetiel a stieračov
Obrázek

4. Vyskrutkujeme spodnú skrutku zo spodného krytu.
Obrázek

5. Páku nastavovania výšky volantu vyklopíme do vhodného uhla, a demontujeme rukoväť.
Obrázek

6. Vyskrutkujeme vrchné skrutky spodného krytu, po jednej na ľavej a pravej strane. Pritom krytku zospodu pridržiavame rukou. Krytku demontujeme. Súčasne vyberieme gumovú manžetu zámku a dávame pozor na páku nastavovania výšky volantu, aby sme zbytočne nepoškodili (nepoškriabali) spodný kryt.
Obrázek
Obrázek

7. Odpojíme konektor od páčky stieračov a dáme ho bokom aby mám nezavadzal. Demontujeme páčku stieračov tak, že zatlačíme z vrchu a zospodu za zaisťovacie jazýčky.
Obrázek
Obrázek

8. Ak sme správne postupovali, tak by sme sa mali dostať do takéhoto štádia:
Obrázek

9. Pristúpime k samotnej demontáži vložky zámku. Do zámku vsunieme kľúč a otáčame ho do polohy I. Súčasne cez otvor na vrchnej strane tlačíme tenkým skrutkovačom až dôjde k uvoľneniu vložky
Obrázek

10. Ak je po vybratí vložky záverný čap zámku riadenia zaskočený, pomocou skrutkovača ho odblokujeme – zatlačíme ho smerom k podlahe. Inak sa nebude dať vložka namontovať späť
Obrázek

11. Montáž prevedieme v opačnom poradí.

_________________
Programovanie riadiacich jednotiek vozidiel Opel, diagnostickým testerom GM MDI.
Lustrácia Security a Radio kódov z VIN čísla vozidiel Opel.
Opel Astra J Sport, 1.6, 85 kW, A16XER+LPG, r.v. 2010; Ex Opel Astra G, Z14XE, Ex Opel Astra G, X16XEL


Naposledy upravil Arwy dne 04 črc 2009, 13:18, celkově upraveno 1

Nahoru
 Profil  
 

 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 11 črc 2008, 09:43 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 27 črc 2006, 16:50
Příspěvky: 714
Bydliště: Slovensko
Leto máme v plnej paráde, slniečko pečie ostošesť a tak sa aj zvyšuje pravdepodobnosť zadierania alebo zadretia zámku spínacej skrinky. Je dosť nepríjemné, keď zistíte že sa nedá vôbec otočiť kľúčikom v zámku. Naštartovať sa nedá, nemôžte sa dať ani odtiahnuť lebo je zamknutý aj volant a čo teraz? Skúsme sa najskôr pozrieť čo daný problém spôsobuje. Podľa môjho názoru sú za to zodpovedné kovové piliny ktoré vznikajú pohybom jednotlivých súčasti v samotnom zámku. Vplyvom vzrastajúcej teploty interiéru a rozťažnosti kovu dôjde vďaka týmto pilinám k zablokovaniu mechanizmu zámku.
Tak že čo urobiť keď sa ocitnete v takejto situácií? V prvom rade je potrebné zámok rozchodiť tak aby sa dalo otáčať kľúčom aspoň do polohy I. Táto poloha je potrebná na demontáž zámku. Inak sa bude musieť vybrať násilným spôsobom. Mne sa to podarilo WD-čkom. Trvalo mi to síce asi 20 min. ale nakoniec to povolilo. Cez otvor kľúča som vstrekoval WD 40 a neustále som sa snažil kľúčom otočiť. Vždy keď som kľúč vytiahol zo zámku, tak som z neho zotrel jemné piliny. Pokiaľ by tento postup bol neúčinný, tak skúste počkať ak je to možné, kým sa vonku neochladí a postup zopakovať (napr. ráno). Po demontáži zámku prevedieme jeho riadnu očistu, hlavne vypláchnutie kovových pilín.

Ja som na vyplavenie pilín použil WD-40. Myslím si, že dobrá by bola aj motorová nafta. Mala by to byť dostatočne riedka a zároveň mastná kvapalina.
Obrázek
Obrázek

Časť vyplavených pilín:
Obrázek
Pred spätnou montážou je potrebné vyčistiť aj samotné puzdro pod volantom a zámok premazať vhodným mazacím tukom. Jasom použil silikónovú vazelínu Opel. Tento postup som použil u Astry X16XEL r.v. 2000 na ktorej sa mi zámok zasekol a aj na Z14XE r.v. 2002 na ktorej to bolo preventívne (a je to poznať na otáčaní kľúča) pred dovolenkou v Chorvátsku.

_________________
Programovanie riadiacich jednotiek vozidiel Opel, diagnostickým testerom GM MDI.
Lustrácia Security a Radio kódov z VIN čísla vozidiel Opel.
Opel Astra J Sport, 1.6, 85 kW, A16XER+LPG, r.v. 2010; Ex Opel Astra G, Z14XE, Ex Opel Astra G, X16XEL


Naposledy upravil Arwy dne 04 črc 2009, 13:22, celkově upraveno 1

Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: 03 črc 2009, 21:44 
Offline
Administrátor
Uživatelský avatar

Registrován: 21 led 2006, 14:03
Příspěvky: 6521
Bydliště: Ústecko
prosim o znovunahrani obrazku http://arwy-cabs.ic.cz/Astra/Spinacka/S7.JPG

jet am z nej jen kousek :roll:


Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: 03 črc 2009, 22:06 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 13 pro 2007, 00:59
Příspěvky: 4473
Bydliště: Kladno
Pokazím něco když to jen prostříknu WDčkem ? Je nutné to vyndavat ?
Jde mi klíč ztuha vyndavat.

_________________
>>>DIAGNOSTIKA Kladno,Praha kdyby tak SZ<<<

PRODEJ moje coupe Z22SE BERTONE PRODEJ


Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: 04 črc 2009, 08:15 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 24 úno 2009, 14:21
Příspěvky: 951
Bydliště: Vel. Mez.
Ja to prostrikaval, ale nepomohlo. Apikovi nebo nekomu to zas pomohlo, asi nebudeme mit vsichni stejnou chybu :lol: :lol: Kazdopadne zkusit to muzes, akorat budes chvilu vytahovat cernej klic.

_________________
zEjnova Astrule 1.6 16V 74kW


Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: 04 črc 2009, 08:34 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 16 led 2007, 10:21
Příspěvky: 3499
Bydliště: OSTRAVSKO
vazelinu do systému zámku nedoporučuji, :o :o TOUŽÍT TZV.SUCHÉ MAZIVO, ale grafit zrovna né. Něco na bázi teflonu.
A k vypláchnutí stačí tech. benzín nebo silnější koncentrát Jaru. vysušit a máznout.

_________________
spermin = hermin dříve X16XEL EDICE 100
od 15.10.2007- upravený AGR
nyní Civic


Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: 04 črc 2009, 08:36 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 22 led 2008, 01:46
Příspěvky: 2388
Bydliště: Dubnica nad Váhom
zEjn píše:
...asi nebudeme mit vsichni stejnou chybu ...
Myslím, že máme vštci rovnakú chybu, len v rôznom štádiu poškodenia. Mne najskôr pomohlo WDčko, potom nasledovala výmena vložky a ešte aj tú bolo treba časom premazať mazivom. Teraz je ako spínačka nová.

_________________
moja ASTRA G caravan X18XE1 sportive LPG
Obrázek


Naposledy upravil mexxo dne 04 črc 2009, 08:37, celkově upraveno 1

Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: 04 črc 2009, 08:36 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 28 zář 2007, 13:15
Příspěvky: 8169
Bydliště: Slovácko - Podluží
a proč né grafit, zámečníci přece používají na mazání zámků právě grafit ne?

_________________
Old cars:
Škoda 120L
Škoda Felicia Combi LXi

Actual car:
Obrázek
..........Holden Zafira|1.8 16V|Z18XE|by Mike.S.........


Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: 04 črc 2009, 11:03 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 13 pro 2007, 00:59
Příspěvky: 4473
Bydliště: Kladno
Takže to prostříknu lehce WDčkem, kdo maže ten jede.

_________________
>>>DIAGNOSTIKA Kladno,Praha kdyby tak SZ<<<

PRODEJ moje coupe Z22SE BERTONE PRODEJ


Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: 04 črc 2009, 12:05 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 21 zář 2008, 11:35
Příspěvky: 2251
Bydliště: Kroměříž
To adam09: zkus to jen prostříknout, ale mě to nepomohlo, problém byl až dál v mechanizmu, tak jsem musel vytáhnout vložku a prostíknout to dál. Nyní naprosto OK. 8)

_________________
OPEL ZAFIRA 2,2DTI Y22DTR OPC line 2005

Moje nabídka nejen aut: https://www.sbazar.cz/automilacek


Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: 04 črc 2009, 12:34 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 28 zář 2007, 13:15
Příspěvky: 8169
Bydliště: Slovácko - Podluží
dneska jsem koupil tohle :arrow: http://www.fab.cz/katalog/detail/867 koupil jsem to u nás v klíčové službě za 77,-Kč, první jsem to zkusil na normální vložce FAB, ze které mi už skoro nešel vytáhnout ani klíč a dopadlo to dobře, zámek šlape jako nový, teď jsem to zkusil do spínačky a šlape taky bezvadně, tak uvidíme jak dlouho jí to vyrdží, jo a zapomněl jsem napsat, že jsem ji ani nerozdělával, prostě jsem ji sprostě prostříkl a bylo :mrgreen:

_________________
Old cars:
Škoda 120L
Škoda Felicia Combi LXi

Actual car:
Obrázek
..........Holden Zafira|1.8 16V|Z18XE|by Mike.S.........


Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: 04 črc 2009, 20:53 
Offline

Registrován: 22 úno 2007, 22:18
Příspěvky: 472
Bydliště: Severní Moravák
Jo chlapi používat jen k tomu určený olej. Kdysi jsem to na SEATU nastříkal WD a bylo to v pr...i. Musel přijet mechanik a dodrbal jsem to prý tím WD, že rozpustil všechen bordel za 100 let, který zatekl kde se dá pak to ztuhlo a nedalo se s tím otočit. Frajer tam stříkl nějaký speciál FAB asi a za pár minut jsem odfrčel. 8) a no problem. Pokud by se zámek rozebral a vystříkal do čista tak i WD by mohlo být OK. :?:

_________________
Astra G, 1.6, 16V, 74kw, motor X16XEL, 2000. hatchback 5.dv, Černá metalíza, spotřeba 5l/100, klima: ÚPRAVY-LPG IV.genrace - přímé sekvenční vstřikování, carbonové vyhřívání sedadel, GPS, nový palubní PC od Davida, xenon s regulací výkonu, black desing,alu atd.


Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: 05 črc 2009, 08:51 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 16 led 2007, 10:21
Příspěvky: 3499
Bydliště: OSTRAVSKO
Mike.S píše:
a proč né grafit, zámečníci přece používají na mazání zámků právě grafit ne?

grafit jsou jenmé šupinky uhlíku které jsou velmi tvrdé jako (diamant) brusná pasta. MŮŽE :? nadělat neplechu

_________________
spermin = hermin dříve X16XEL EDICE 100
od 15.10.2007- upravený AGR
nyní Civic


Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: 05 črc 2009, 16:25 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 28 zář 2007, 13:15
Příspěvky: 8169
Bydliště: Slovácko - Podluží
to je podle mně pěkná blbost, kdyby dělal neplechu, tak by ho nedávali ne? :roll: právě že normálním olejem se dá pěkně zku**it zámek, grafitem :o

_________________
Old cars:
Škoda 120L
Škoda Felicia Combi LXi

Actual car:
Obrázek
..........Holden Zafira|1.8 16V|Z18XE|by Mike.S.........


Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: 06 črc 2009, 19:02 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 20 pro 2006, 00:37
Příspěvky: 5540
Bydliště: Ostrava jak Cyp
Může mi někdo říct, proč se musí odpujit baterie, při demontáži té vložky ?

_________________
Moje Astrina 1,7DTi
Obrázek Přišel jsem, viděl jsem, zůstal jsem....
A je vám jasné, že: "Jak to má kola, nebo kozy, tak s tím budou brzo problémy...."


Nahoru
 Profil  
 
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 93 ]  Přejít na stránku 1, 2, 3, 4, 5 ... 7  Další

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 0 návštevníků


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Hledat:
Přejít na:  




cron

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Český překlad – phpBB.cz
Naše další fóra: | opel-astra-h.cz | astra-j.cz | opel-forum.cz | chevroletclub.cz | hyundaiclub.net | club-fiat.com | kia-club.net | suzuki-forum.cz