Opel astra G 2.0DI rv.2000 spatne studene starty

[sampon]

Ahoj, chci se zeptat na radu jestli mate nekdo zkusenost....kdyz rano startuju motor, tak to chytne a pak zhasne jak je motor sutedenej.Kdyz je motor teplej tak startuje no problem...myslite ze je to svickama???ze bych mel koupit svicky nove???popripade oradte prosim jake svicky mam koup.it....jinak ten motor po dlouhem toceni asi 20sekund nastartuju a pak uz chytne, ale je to kazde rano stejne...dik za rady

[m1lan]

Neviem ake sviecky myslis....ale asi skor zhavice..nie ??? Tak tam by snad chyba mohla byt

[sampon]

aha aha tak dik za informaci, kdzbz jste jeste nekdo prosim meli nejakou ykusenost s mzm problemem, dejte mi prosim vedet....jinak teda ykusim koupit ty nove zhavicky a uvidim jestli ty starty pomuzou nebo ne...

[Lups]

ahoj, zrovna to taky řeším, sledoval jsem různé debaty... mám informaci, že u tadytěch motorů je dost často problém, že padá nafta.
mě to taky blbě startuje, musím to vždycky dýl točit, už jsem kvůli tomu musel dobíjet baterku
auto dám v pondělí do servisu, tak pak můžu dát vědět, kde byl problém, kolik to stálo a tak

[Lups]

už se nemůžu dočkat, to bude jedna báseň, už mě to točení nebaví

[lukipuki]

a vyriesil sa ten problem?lebop mne to robi to iste

[AstraDTI]

Pokud to chytne, hned chcipne a pak je treba dlouho tocit, tak nejspis pada nafta.
V takovem pripade se doporucuje mit pri startovani plyn na podlaze a co nejrychlejs odstranit pricinu (ty mozny priciny tu jsou uz asi 1000x vyjmenovany).

[Lups]

tak mi to jeden šikula prohlídl, zkontroloval hadičky (nikde nic neteče), zkusil těsnost těsnění - taky ok a pak konstatoval, že když má auto najeto 200 000, tak je to pravděpodobně čerpadlo.... oprava stojí tak 25 000 mam s tim jezdit, než to odejde úplně

[tovy]

skus dať medzy čerpadlo a filter paliva pumpičku zo spetnym ventilom a nafta už nebude padať ked je to v padani nafty ja to mam odskušane

[Lups]

dík za tip, ale sám to asi nezvládnu, kdepak bych tu pumpičku sehnal?

[glemo]

Môže ale nemusí to byť v čerpadle.Na týchto motoroch treba meni´t po cca 100 tis.km prepadové tesniace krúžky.Je to málinko zložitejší úkon nakoľko trena dať dole krytku ventolového rozvodu a povoliť vačkovú hriadeľ.4xgumené krúžky cca 1000SK a praca asi tiež tak.Malo by to byť ono pretože palivova sustava je extremne naročna na tesnosť na nasavacej strane.v prvom rade by som skúsil vymeniť krúžky(odporúčam na to dobrého odborníka čo s tým má skúsenosti)a keď to nepomôže tak diagnostika čerpadla.Ak by to bolo čerpadlo tak sa dá spraviť aj čiastočná oprava.Mám niečo podobné na svojej Astre ale zatiaľ neriešim.V mojom prípade je chybný predsuvník vstreku.ASi to ale dám spraviť.Zdar

[Lups]

ten technik mi to nějak změřil a tvrdil, že to těsní ok, taky to někdo řešil už přede mnou (koupil jsem jí na jaře), nevím nevím, jedu teď měnit pneumatiky, tak se v servisu ještě poptám...

[tovy]

ta pumpička stoji 340 sk maju ju v autosučiastkach ,ale ked to štartuje za tepla tak nafta nepada,lebo nafta ti padne za par sekund na čerpadle je semering od rozvodou aten može netesniť

[dada77]

no já bych zkusil z osobní zkušenosti seštelovat předstih a jemné dotažení rozvodu pokud máš řetěz může být povolený mě to dělal moc šikovný mechanik v servisu u nás a funguje to bez problému tak se zeptej a uvidíš levnější varianta než čerpadlo a atd.

[Lups]

tak nakonec to vyřešila nová silná baterka... Teď to šlape výborně, když je to studené, chvilku to točí, ale ok. Doporučuju.