Opel Astra G + Zafira A forum

Diky, zil jsem v domeni ze se kalibrace provadi prez jednotky svetel. Ale astra to ma asi takhle

Zajímalo by mne jak provádíte kalibraci, když ta se dělá v jednotce xenonu???
Samozřejmě pokud tam jsou i origo světla a zapojení na diagnostiku tak to půjde, ale co bez nich?

Schema zapojení rádia do auta? Nebo tišťáku rádia?
To první máš přímo na rádiu a to druhé asi neseženeš

To se stávalo na Y17DT, viděl jsem to na Astře i Corse. Musel se znovu přihlásit Imo do motoru.

Myslíš P0480, P0481? To je ale tuším závada na ventilátoru chlazení. Pokud jsi motor neuvařil nemělo by to mít na startování vliv

EGR s membranou dost často odejde. Zkus na přímo přivést podtlak na EGR, tím jak se otevře se znatelně změní chod motoru. Pokud uniká vzduch a je to slyšet tak nic neřeš a vyměň ho.

Vlevo na sání, tam co vedou ty hadičky je klapka, krokáč nemá.

Defender: myslím, ale nevím to jistě, že by mohlo s origo mikrofonem šlapat. Maximálně rozpitváš ten z HF a nacpeš ho do lampičky. Zvuk, pokud nejde přímo, pustíš přes mute jednotku. Třeba Stualarm jich nabízí haldu

Tak to by zase zajímalo mne, jak vyčíst security z CIMu My co máme jen TECH2 to neumíme

Umíme zjistit kod jen podle vin auta a musíš být majitel. Pokud by jsi měl CD30MP3 a displej z toho samého auta, tak kod nepotřebuješ. Pokud to někdo vyndal a rozdělil, máš problém. Je nějaké řešení, ale potřebuješ auto se stejným rádiem a displeje + kod. Do čeho to vlastně potřebuješ nacpat?

Já jsem nějak nepochopil co by na tom nemělo jít zapojit? Zapojit jde vše, buď jednoduše, nebo míň jednoduše :)
HF zapojíš kamkoliv, horší je to se zvukem. Ne každé rádio má line in, tedy vstup. Ale existují mute sady a ta to za pár set vyřeší všude kde to nejde přímo. Většinou mají ISO takže jen ...

Přesně, první určuje směs, druhá pouze kontroluje kat. Na ní může být libovolný signál, pouze nesmí kopírovat signál té první, v ten moment vyskočí hláška o účinnosti katalyzátoru. Jaký odpor netuším, možná jakýkoliv aby se jen změnili hodnoty. Ale netuším jestli to bude stačit na ošálení jednotky

V ABS chybu máš? Musel by to být signál LP kola, může být vadný náboj. Jestli ne, může být problém mezi ABS a jednotkou motoru.

To máš ale na straně rádia ne?

Červeno bílý je tam dvakrát, tak máš šanci 50/50 Jeden jde na antenu a druhý na displej.

A nebo techem v displeji nastavit že je auto bez rádia, jak píše nahoře.