Opel Astra G + Zafira A forum

Ano, je to jedno z rieseni...bacha vsak na zapnute radio pocas nepritomnosti v aute - akumulator ma obmedzenu kapacitu

ak si doverujes, ze si to vsetko dobre zlozil, problemov na odstranenie moze byt este vela. Napr. taky privod paliva, od rele cez hadicky, snimac polohy vackoveho hriadela a pod. Ak si to dobre zlozil, tak to musi ist.

Defender ma pravdu!!!!
Zakladetel tejto temy sa stazoval na pipanie, ktore pocut, ked vypnes motor - otvoris dvere a klucik ostane v spinacke. Je to preto, aby si nezabudol zobrat so sebou kluc - resp. aby si sa nahodou nevymkol. Jedina moznost, ako sa toho priserneho zvuku zbavit je myslim cvaknut ...

Tak s tymto som sa uz stretol....a bol som rad, ze mi nezhorel motorcek...esteze je tak silne navinuty. Problemom je to, ze puzdra, (v ktorych sa pohybuju tycky, na ktore vlastne potom nasunies ramienko stieraca) su zahrdzavene. Jedina moznost, ako si pomozes je:
- demontaz stieracov - demontaz ...

Hm, ja mam dovoz z DE a aj napriek tomu to tam nemam, a ani mi to nechyba, lebo nevozim take tazke veci.
Maxim: rozhodla cena, ked pises, ze tam ides dat normalne, alebo to tak ako pre mna nema vyuzitie?

Ahoj.Informoval jsem se u dobrého servismaníka a ten mi řekl,že emulze se vytváří pokud s autem jen popojíždíš po městě.Prostě se to vyskytuje na krátkých trasách.Dochází ke kondenzaci,jelikož motor se pořádně neohřeje a neodpařují se ty přebytečné látky v oleji (voda atd).Ta se potom vysráží v ...

Dělal jsem to a nejde to , zkusím tohle co psal DIN .......pouzi potom pripravok od WURTHu....tym to ide , jak se jmenuje ten pripravok?

co sa tyka toho pripravku, je presne urceny na to....nazov ti poviem az zajtra, lebo si ho nepamatam. Sorry za nazov pripravok - myslim, ze by spravne malo byt ...

ak ti nebude vadit, ze sa ti zasvini nadobka od oleja, ktora ide potom straaasne zle vycistit-tak prosim.......pouzi potom pripravok od WURTHu....tym to ide

Ahoj Monty,
ano stretol som sa uz s tym.....nepotesim ta, ked ti poviem, ze je hlava v haji, ze?....samozrejme to je ten najhorsi pripad skusil by som najprv to tesnenie....a potom sa uvidi
zdar

Vytacat na volnobeh neodporucam .....prirovnal by som to emisnej kontrole, po ktorej odchadza motor s -10% zivota
ja by som to riesil takto.....
1)tesnost sania
2)snimac teploty
3)vymena cidiel na zaklade diagnostiky - ak je potreba

Tak co sa tyka X17DTL, v kabine citit, ze je to diesel, ale ked sa zohraje, tak je to lepsie - nevadi mi to. Pri tej X14XE je to tak, ze za studena pocujem sem-tam nejake jemne klepanie, ako opisal rychlyradim, ale ako nahle sa to zohreje, je to velmi prijemne pocuvanie, lebo motor skoro vobec nie ...

jasnačka - prezuté a pripravené na leto už 2 týždne.......Podľa správnosti by sa malo prezúvať ak dlhodobo prekroči denná teplota 7st. ..t.z že ak je ráno 0st. a o 4 hoďky je 15st. tak odpoveď je jasná......Pre Vás z hôr odporúčam počkať ešte pár dní..

Vdaka stalemu clenovi a fandovi astry-G sa mi to podarilo. Zdenek LBC mi povedal, kde to cislo je. Nachadza sa v mieste, ktore je na prvej foto v tomto clanku, pod prirubou krytu 5-koveho kolesa. Je tam vyiskrene a najst ho nebola ziadna sranda.....chce to vela svetla a ocelovy kartac do ruky ...

a co tak skusit vymenit sviecky? Musis ist na to metodou pokus - omyl.....inak sa k tomu nedopracujes....myslim, ze sviecky budes mat aj tie povodne, takze by nemal byt problem, hm?

Nazdarek,
kvoli tej nestastnej 5ke, s ktorou mam teraz problemy, potrebujem zistit, aka prevodovka vlastne je v tej mojej astricke. Jedna sa o 1,4 16V (66kW), r.v. 99, 5 dv. vybava CD, Radenie rychlosti je pomocou radiacej tyce. Prevodovka je stale nahodena, t.z ze nemam taky pristup na tie miesta ...