problémy s novým autorádiem

[james.r]

vyměnil jsem origo autoradio za jiné a při vytažení klíčku ze zapalování se radio vypne a vynuluje.. dá se to nějak vyřešit? v jinem autě normálka bez problému a rádio má iso konektro, žádná předělávka...

[kubo]

Je to tu uz urcite pisane len treba HLADAT-ale nevadi.Tvoj problem bude vtom ze musis prehodit kabliky:stale napajanie + a spinane napajanie+.Su to farby vodicov žlta a červena.

[james.r]

určitě??? je to ověřené? a jakto? to neni euro iso ????

[kubo]

No ISO konektor to je ale Opel,Škoda a ine.maju tieto dva kable prehodene.Origo radia funguju tak ako maju,ale ine znacky (SONY,Pioneer,....) je treba prehodit.Netreba kable prehadzovat v origo iso konektore-daju sa prehodit pekne na redukcii co ide od ISO koncovky do Radia.Ake mas radio??

[kubo]

a teraz čitam ze mas radio s ISO konektorom tak tam nemas ziadnu redukciu.no prehodit to budes musiet na origo ISO koncovke.Nic sa nemoze pokazit ked tieto dva kable prehodis

[YANEK]

já je nepřehazuj žlutej dávám k červenýmu na iso redukci sem měl nato i konektory

[Štráda]

Pokud nevíš jak,tak žlutej drát(remote či pamět) musí být stále napojen pod proudem-drží ti pamět rádia bez klíčku.Červenej je pouze spínací kabel pro rádio a jde na něj napětí pouze při klíčku!Vem ten červenej a přidej ho ke žlutému,půjde ti rádio i bez klíčku a bude držet pamět!!!Většina napájecích kabelů(svazek u rádia)maj na sobě svorky a dá se tento bajpás pouze přehodit,pokud to tvé rádio nemá,tak to budeš muset ucvaknout a nasvorkovat a oizolovat-udělej to na svazku rádia,do autosvazku pro rádio se nemontuj!

[Frydex]

JAMES.R Všecky tvoje témata se tady už všude řešily, plasty, rádio, kde jaká kravina, tak buď tak laskavý a používej funkci HLEDAT, pořád zakládáš nové vlákna... !!! Ještě něco takového, tak to okamžitě mažu. Nejsi tady první den

[langdon2]

Sorry ze otravujem...Ale nasiel som na ISO konektore este jednu vec...prud po zapati osvetlenia....a aj som to meral a je to pravda....inac je mrtvy,iba ked zapnem parkovacky alebo stretavacky tak tam je prud..naco je tato funkcia? A este potom tam je nejake ovladanie anteny..alebo daco podobne....Je to na tej scheme popisane co som nasiel tu na fore.....

[APiK]

Napětí po zapnutí osvětlení je pro osvětlení kulatého tlačítka originálního rádia i když je vypnuté.
Ovládání antény je +12V spínaných s rádiem pro napájení anténního zesilovače.

[langdon2]

Apiku diky moc....NO v Corse mame Philipsa a nema ISO konektor, a je tam nejaka suviks polepena redukcia.Hmm, lebo to osvetlenie neni pripojene....tak teda ani nemusi, Ale ten antenny zosilovac by som teda mal mat pripojene na radiu? Hmm, ten zosilovac sa nachadza kde, v radiu? Mam ho teda pripojit?BO v tej redukcii je este jeden volny kabel, tiez takej farby ako ide z ISO konektora, len je nespojeny....

[APiK]

Anténní zesilovač se nachází v základně antény (černej špunt, do kterýho šroubuješ prut) - v něm je elektronika. Dneska jsem to už někam psal....
Napájení může být po koax. kabelu, ale u Aster bylo spíš externí, tzn. že s koax. kabelem vede k anténě (základně) ještě jeden kablík (myslím že by měl být černý). Tzn., že tento kabel připojíš na příslušný PIN ISO konektoru, který je jako ANT PWR. Dá se to i změřit. Po zapnutí rádia + 12V. Tento kabel (v ISO) bývá tuším oranžový, ale to mě neber prosím za slovo.

[Trdlo]

Tady máš zapojení komplet iso v Astře.

[langdon2]

Diky a v Corse B by to malo byt v podstate to iste...bo ja riesim radio v Corse.

[Trdlo]

To samé.