Jak "vytacite" svou Astricku??

Příspěvek od **milosh** » 06 říj 2006, 17:32

Kdyz dam Sport rezim tak to radi pri 6000, ale vir v nadrzi je poradnej, jinak tak pri 2500-3000

Kvetoslavek · Příspěvek od **Kvetoslavek** » 09 říj 2006, 17:22

neboooooj....je to prece astra...!

manli2 · Příspěvek od **manli2** » 09 říj 2006, 17:23

přesně tak... vžžžžžžžžžžžžžžžžžžžžžžžžn

Lomikar · Příspěvek od **Lomikar** » 16 bře 2007, 11:37

Jak už jsem tady psal.Naložím mu klidně do 6000.Nekoupil jsem 16v abych jezdil 2-3 tis.To jsem si mohl vzít auto co se do něj lije to samý co do traktora.Normálně jezdím při studeným motoru do 3 tis. při teplým 4 - 4,5 a občas mu naložím aby nebyl lenošnej.Ale v omezovači jsem nebyl ani se tam nechystám.A to vše za 8 na 100.

Slag · Příspěvek od **Slag** » 16 bře 2007, 19:37

Omezovač mě nepustí na dvojku nad 90 km/h...

Kulich · Příspěvek od **Kulich** » 29 bře 2007, 10:18

Dotaz z opačného konce otáček - poradíte, zhruba od kolika otáček pod 2000 už skutečně škodím (1,6 16V) ? Děkuji za názor, téma jsem přečetl celé, hledal jsem i jinde, nenašel, pokud přehlédl, omluva.

Jirka D.. · Příspěvek od **Jirka D..** » 29 bře 2007, 10:27

Kulich píše:Dotaz z opačného konce otáček - poradíte, zhruba od kolika otáček pod 2000 už skutečně škodím (1,6 16V) ? Děkuji za názor, téma jsem přečetl celé, hledal jsem i jinde, nenašel, pokud přehlédl, omluva.

No tak buď první a jezdi pod 2000 ot, a pak nám zděl kdy se ti ucpal egr ventil a rozsvítila kontrolka ECU

Luky · Příspěvek od **Luky** » 29 bře 2007, 10:30

Pod 1500 bych nechodil a i tak jen v pripade, ze auto nemusi tahat. Z kopce OK, ale do kopce, anebo mu dat pri 1500 plnej kotel, to tomu motoru asi moc radosti neprinese....

alienxx · Příspěvek od **alienxx** » 29 bře 2007, 12:30

Hochi ja sem pri sprintu vytocil Astraka mojeho na 6500 a chvilku sem tak jel uz jen kousek k cili a rana v motoru a vyhorel mi alternator ale uplne rekli at koupim radsi novej. Takze 5500 a radim dal uz na to jebu

Noxx · Příspěvek od **Noxx** » 01 dub 2007, 10:05

Někdy je třebo motor trochu protočit, občas když mám náladu jak projedu všechny kvalty až k 6000, ale jakmile jich dosáhnu, tak přeřazuji, nejedu v takových otáčkách. Osobně mě pak připadá, že motor líp táhne, když se občas projede.

Grave Digger · Příspěvek od **Grave Digger** » 01 dub 2007, 13:19

Minimálne raz do týždňa vytočiť motor trochu dlhšie cez 4000 tisíc otáčok.Aby sa neupchával-nezanášal egr ventil.Doporučeni z Opel Servisu.A netreba zabúdať že sú to vysoko otáčkové motory.Kto jazdí pod 2000 otáčky dlhodobo drbe katalyzátor.Bol jeden s 5 ročnou Astrou na STK a katalyzátor včude.Tvrdil ,že to nie je možné že on ide maximálne 90.Na 5 stupeň prehadzuje už pri 60 km rýchlosti.Nemá čo zničiť katalyzátor.Spotreba nízka - nedokonalé spaľovanie pod 2000 tisíc otáčok ničí katalyzátor a úspešne.

Svaja · Příspěvek od **Svaja** » 03 črc 2007, 19:33

ja radim tak pri 5600,kdyz ji chci protahnout a tam je taky nejvyssi vykon.a max.prozatim 210km/h-mam auto jen 2mesice a zimaky

je to:2,016v

AstraDTI · Příspěvek od **AstraDTI** » 03 črc 2007, 19:51

Tak uz ji prestan setrit a vytacej vic at se poradne svezes

Svaja · Příspěvek od **Svaja** » 03 črc 2007, 22:43

pri tech sesti jak tu pisete to uz stejne ztraci vykon
to je lepsi preradit a prislapnout

AstraDTI · Příspěvek od **AstraDTI** » 03 črc 2007, 22:47

Depak, kdyz je potreba maximalni zrychleni tak je potreba tocit prez maximum vykonu.

Opel Astra G + Zafira A forum

Jak "vytacite" svou Astricku??

...

vytaceni