Opel Astra G + Zafira A forum

Po koľkých kilometroch je už motor plne zabehnutý ? Má na to vplyv aj olejová náplň z prvovýroby ?

Řekl bych tak po 15ti kilometrech... jak se zahřeje. ..
Myslím že na to se už dneska nehraje ...

To myslíš vážne ?

Jo myslím. To potřebovaly tak stodvácky a ne dnešní auta....

Frydex píše:Jo myslím. To potřebovaly tak stodvácky a ne dnešní auta....

U Fábie 2003 mě prodejce říkal 2tkm (1,4 16V benzin). U Octávie 2001 (asi) dokonce 5tkm (1,9TDI).

Ale veď aj sám výrobca predpisuje prvých 1000 km ako zábehových a u bŕzd je to myslím úplne normálne, že musia sadnúť. Inak mne sa postupne menil zvuk motoru - zjemnel a aj spotreba postupom času klesá. Čím to bude ? Teraz mám 6500 km a očakávam ešte zmeny. Niekto tvrdí, že motor treba už od novoty občas vytočiť do maxima, zase iní to neodporúčajú. Preto sa pýtam, aké sú skúsenosti pri zábehu. Myslím si, že každá mechanická časť musí dostať čas, aby si riadne sadla. Ty si točil už z predajne plný knedlík ?

Zkušenost mám jen s novou Fábií - viz výše. Zbytečně motor nehonit do vysokých otáček, ale ani nedusit v nízkých a do táhlých kopců nejezdit na 5tku. U tý fábie jsou optimální otáčky podle prodejce tak 2250 - 3500 - v těch by se to mělo při zajíždění držet. Taky by se prý při záběhu nemělo tahat nic těžkýho s koulí a neměl by se brát benzín s nižším OČ než je předepsaný - tzn. N95 a výše. Víc Ti nepomůžu (je to už 5 let ale tohle mi při prodeji říkali).

Jo a půl roku ne do myčky ale to kvůli laku

Měl jsem Filetu a šla od vyjetí ze dveří autosalonu pod plným... taky podle toho jezdila. Naučila se to a jezdila jak splašená... a f poho

Mě u novýho služebního kočáru říkali, že prvních 1000km nehonit do maxima, ale hlavně nepodtáčet (to je ale normálka). Teď to má nalítáno něco přes 15tis., je pravda, že spotřeba mírně klesla a zvuk se taky trošku zkultivoval. Ale jak říká Frydex, větší smysl to mívalo u Šádes, pamatuju si na cedulky "v záběhu" za zadním sklem

U me si motor plne sednul az po cca 20 tkm. Kdyz to budete honit od novoty, tak se samozrejme motor vic opotrebovava.
Takze kdo ma svoje auto rad, bude se k nemu chovat slusne nez si motor sedne. Kdo ho nema rad necht auto honi hned z autosalonu .... motor se po nejakem case odvdeci vyssi spotrebou a nizsim vykonem.
Vyrobce pocita ze Astra je spotrebni zbozi (dozivotni napln v prevodovce,...), takze neni duvod zakaznika upozornovat na zabeh a podobne. Nejakejch tech 150tkm to ujede tak jako tak.

Osobní skušenost s Fábii SDI - motor po 20 ti tis. uzrál vše se "usadilo".
Řekl bych že u benzínu je ta doba kratší.Rozhodně bych doporučil jezdit delší trasy spíše okreskama řadit měnit otáčky netočit do červenýho jezdit v otáčkách.Po prním oleji (15 tis) vytáhnout na dálnici a podlaha.

Nekde jsem cet, ze jsou jakoze dva druhy zabehu:
Prvni, bude se vytacet, jezdit svizne od novoty (ale ne jak prase, to nema se zabehem nic spolecnyho) Motor se "zabehne" s vetsima vulema, bude se snaze vytacet, bude zivejsi, nicmene za cenu nejake spotreby oleje a nizsi zivotnosti.
Druhy, pojede se s nim polehoucku, vse si sedne s mensima vulema, nebude zrat olej, ale bude to takovej dedkovskej motor.

Muj nazor na to, jezdit proste normalne, ale rozhodne nevytacet do omezovace a podtacet.

Tak si rikam, ktera ku*va zajizdela to moje, ze to zere olej

tappaja píše:Nekde jsem cet, ze jsou jakoze dva druhy zabehu:
Prvni, bude se vytacet, jezdit svizne od novoty (ale ne jak prase, to nema se zabehem nic spolecnyho) Motor se "zabehne" s vetsima vulema, bude se snaze vytacet, bude zivejsi, nicmene za cenu nejake spotreby oleje a nizsi zivotnosti.
Druhy, pojede se s nim polehoucku, vse si sedne s mensima vulema, nebude zrat olej, ale bude to takovej dedkovskej motor.

Muj nazor na to, jezdit proste normalne, ale rozhodne nevytacet do omezovace a podtacet.

Tak si rikam, ktera ku*va zajizdela to moje, ze to zere olej

hehe....asi tá istá, čo aj moje.... mne tiez lubi spapat obcas toho oleja.....