Opel Astra G + Zafira A forum

zdravim, kamosce se podarilo sikovne nacouvat do nejake trcici trubky, takze zatim z doslechu, nevidel jsem
psala mi ze to popraskalo a vypadl prostredek, takze mam predstavu toho ze ma zhruba diru te trubky a od ni praskliny

da se s tim v domacim prostredi neco delat, resi finance a nebo uz s tim rovnou nekam zajet popr vymena narazniku?

jde teda o Forda

kdyztak jestli poradite, Brno a okolo nekoho slusnyho

edit: jeste dotaz, na kolik tak muze vyjit lak zadniho narazniku kdyz de o metalizu, priblizne

Jestli je origo plastovej tak jde zavařit a cena jednoho dílu na lak počítej 2000(metla 2500) a vejš jak kde

Ako zalepiť prasknutý nárazník? Prasklina je cca 3 - 4 cm dlhá.

Zalepit ? Svařit. Plastolepů je všude hafo... no a pak přelakovat...

jo ford má tvrdý plasny na nárazníkách....normálně já ho tavil pájkou a pak zabrouil zakitoval a čau...

No ja jsem nedávno opravoval zadní nárazník, svařil jsem ho pájkou, pak z druhý strany ještě vyztužil, pak kytoval brousil, kytoval, brousil,... nakonec plnič a pak samotnej lak, vyšlo mě to na cca 650Kč. Jinak co jsem měl nabídku, že by mi to udělali za 3000-3500Kč.
jak se to povedlo --> https://www.astra-g.cz/forum/////viewtop ... 9&start=30

A strikal jsi to cim? Sprej nebo jinak?

Na bielej to možno nieje tak poznať, ale čo urobím ja, ka mám striebornú metlu. Celý nárazník sa mi nechce brúsiť.

No sprejem (z drogerky, baumaxu nebo obi) v žádnym případě, tim mam stříknutou jen krytku koule na tažnym a podložky SPZ.

Na ten nárazník jsem si nechal namíchat barvu přesně podle kodu, jen se pak ještě doladil odstín podle vzorkovníku, pač na 10let starym autě ten lak nebude jak z výroby. Tý barvy jsem si vzal 3 decáky do plechovky (260Kč) a ještě jsem k tomu dostal tužidlo a ředidlo.

A když jsem si připravil narazník, hodil jsem ho celej do plniče, namíchal jsem si lak do odměrnýho kelímku, přesně v poměru (barva, tužidlo, ředidlo),... kompresor, pistole a už jsem stříkal.


Jinak kamarád nedávno kupoval barvu ve spreji a namíchali mu ji přesně jako mě podle barvy karoserie, akorát, že mu to nedali do plechovky ale do spreje jak chtěl, takže nepotřeboval kompresor, jen sprej a odstín sedí taky výborně. Už nevim, kde to do toho speje míchaj, ale jestli má někdo zájem, tak to můžu zjistit.

BTW když už se tady bavíte o laku a o tom jak vypadal před desíti lety tak jsem před týdnem strhl velikou bílou nálepku "CZ" a po devíti letech žádná degradace...stříbrná metla na Astře je super, pod nálepkou vypadá i po tak dlouhé době přesně jako ta okolo (čekal jsem že vlivem UV záření, těch 9 zim a miliónu myček bude vypadat úplně jinak) .

No ja nevim, jestli se mi na autě barva nějak za 10 let změnila, pač na tom nemám nálepku, abych to takhle zjistil. Vlastně na tom jedna nálepka byla, ale ta byla asi 4-5let stará a po umytí žádnej rozdíl vidět nebyl. Ale chlapek co mi míchal tu barvu, kouknul na kod, pak vytáhnul vzorkovník, hadrem namočenym v čímsi otřel blatník a pak podle toho vzorkovníku to přesně doladil.

No stribrnou metlu nikdy ze spreje nenastrikas!!!!Osobni zkusenost!Potvrdilo mi to pak i par lakyru.Normalni barvu v pohode i ze preje,ale ta metla dela hrozny fleky a kdyz ji pak jeste trochu blbe nastrikas bezbarvym,tak je to tragedie

No a kdyby se ta stříbrná nestříkala ze spreje, ale normálně (kompresor) tak by to šlo? Nebo s tou stříbrnou jsou prostě problémy a musí to udělat profík aby to bylo dobrý?

Tezko rict,myslim, ze s tim musis mit nakou zkusenost ,aby si to dobre striknul.Ten kompresor a pistol je urcite uz mnohem lepsi nez ten sprej,ten je v tomto pripade fakt na hovno.