Opel Astra G + Zafira A forum

Viem ze rozmery pneu a diskov sa tu riesili uz mnohokrat.

Ale chem sa opytat na Vase nazory.

Takze mam Astru 1.7 DTi (55kW) ako tu uz niekto spomenul nieje to ziaden "trhac" asfaltu takze aj preto to riesim. Kupil som Astru na pneu 195/55/15 a na diskoch 15" ET20 7J. (takze tie pneu su na diku dost podstatne roztiahnute, skutocna sirka je asi 203mm)

Tak sa mi zda ze tie pneu s diskami maju na toto auto az privelky odpor. Rozmyslal som (a bolo mi aj poradene) dat tam 195/60/15 alebo 185/65/15, na diskoch 15" ET35 6J (tie disky sa mi celkom pozdavaju).
Chcem od Vas rady ohladom sily prenasanje na vozouku a taktiez valiveho odporu pneu. A ci to bude citelna zmena ked slapnem na plynovy pedal. Taktiez je pre mna zaujimava spotraba!!!!! Ale chcem aby ma tie kolesa v zakrute aj trosku podrzali

A nakoniec po mojom dlhom SLOHU par foto ako teraz vyzera
(prepacte tu znizenu kvali ale fot bolo robene len mobilom)

DAKUJEM ZA VASE NAZORY!!!!!!!!!!

No pri sirke 195 je predpisana vyska 60 takze ak mas obute 195 na 55 mas mensi priemer kolesa a tym padom sa ti auto tazsie rozbehne . A mozno sa ti to odzrkadli aj na spotrebe. Ja by som elektrony nechal su pekne a snizkym ET dobre ukazu a obul by som 195 60 R15 .

ja mam na astre 1,7 DTL 50kw 185/65R15 v lete, a v zime 185/60R14, a v lete na 15-tkach sa to rozbieha o dost pomaly ale zas v 130Km/h mam o 100RPM menej
Koncom roka asi idem kupit Astru 1,7TDCi 59Kw tiez caravan.(samozrejme géčko )

15" ET35 6J jsou strasny disky...to auto hrozne plave ...je to hrozny doporucuju 7x15 a nebo na to dej poradny 17cky

Mě se to zdá až moc vylezlý a jestli tam tyhle gumy nemá proto aby mu to při pérování netrhalo blatníky......

Tak tak, tie 55 su tam prave preto aby blatniky oslati take krasen ako su.

Chcel by som sa opytat ci je citelny rozdiel medzi 195 a 185 , myslim valivy odpor a s tym spojene aj zrychlenie. Spotreba ma velmi netrapi.

Rozdíl v šířce běhounu je 10 mm, tudíž větší styčná plocha, lepší přenos síly jak při brždění tak při akceleraci, lepší stabilita v zatáčkách. Valivý odpor je tedy větší, ale nic zásadního.