Opel Astra G + Zafira A forum

Chlapi, potýkám se na Astrule (1,7dti) s nepříjemným problémem. Motor chytí na otočení, běží standartně do zahřátí. Jakmile teploměr ukáže 90´C, stává se, že při akceleraci (např. při rozjíždění na křižovatce) začne děsivě "chrastit", jakoby byl abnormálně změněn předvstřik, nebo vstřiky jely s minimem nafty. Samo, že kára má v té chvíli doslova třetinový výkon. Vždy stačilo vypnout motor a nastartovat, poté zas funguje jak má. Pokud nastane tato situace,na volnoběh a do cca 1500ot běží motor cajk. Tento problém se vždy váže k zahřátému motoru. Diagnostika u zdejšího člena neukázala žádnou! chybu(byl dokonce přítomen právě i toho občasného problému ).Nafta nikde na čerpadle neteče(čuměl jsem zespodu). Vidím to na problém související s čerpadlem(mění se při delším volnoběhu předvstřik) , ale proč není v paměti závad žádná chyba a diagnostika to ukazuje jako libovej vozejk?? Tipy,triky, rady? Nemám srdce a drzé čelo s tím jezdit. Díky!

Nesetkal se někdo s podobnou závadou? Předpokládám, že čerpadlo mechanicky asi bude nějak v normě, pokud by nebylo, problém by byl asi trvalý. Mohla by to způsobovat řídící jednotka čerpadla?

moze byt na vine aj EDU ale spravidla by tam bola chyba P0251 ale nieje podmienkou, niekedy tam neulozi ziadnu chybu.
Treba vyskusat inu EDU, pojazdit a bud tym identifikujes alebo vylucis zavadu EDU.

Troodon , díky za odpověď. EDU- tím myslíš řídící jednotku čerpadla,přichycenou na čerpadle, OK? Nic jiného mi asi nezbývá, než to takhle zkusmo řešit. Výměna z pod vozu asi nebude úplně pohoda, nějaká nadávka u toho nejspíš padne.. Nebo sundaváte Edu seshora?

ano EDU= cerpadlova riadiacka.
Zalezi v akom aute je, podla toho sa odvija demontaz, u astry G napriklad sa da aj zhora vymenit, u comba skorej zdola, u kazdeho to je trosku ine.