Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím.Všiml jsem si u naší Zafiry r.v 2000,že se sama náhodně odemyká.Prostě zamknu auto,odejdu a po návratu je občas odemčeno.Děje se to i doma v garáži,takže nikdo neblokuje signál atd.Jednou jsem to dokonce i viděl.Zamkl jsem auto odešel asi pět metrů,klíč jsem držel za kroužek,takže nedošlo k náhodnému zmáčknutí tlačítka a slyšel jsem cvaknutí,jak se auto odemklo.Dnes při jízdě zničehonic sylšitelně cvaklo ve všech zámcíh.Nestalo se nic,ale slyšet to bylo.Nesetkal se s tím někdo?Zřejmě je tam nějaká krpa v elektrice,protože ani origo rádio nechce kód a funguje i když je baterka odpojena třeba celý den.Po koupi auta a odpojení baterky rádio kód chtělo.

Asi bych začal klasikou - kontrolou kabelů v průchodkách, hlavně u řidičových dveří, i když je divné, že se auto odemkne až po čase. S tím rádiem je možné, že jsi při posledním zadávání kódu zrušil požadavek kódu po obnovení napětí (pokud máš něco na způsob CAR 300).

Průchodky ve dveřích, pak bych se ještě zaměřil na mikrospínač dveří na sloupku řidiče.
Ale jako favorita bych to viděl na mikrospínače v zámku dveří řidiče. Vyndej zámek a mikrospínače vyměň. Neuvažuj a neměř, jestli spínají nebo ne. Ono to při testu může 10x sepnout, rozepnout kontakt, po 11-té už ne.
Ten tvůj popis se tváří, jakobys odemykal přímo klíčem ve dveřích řidiče.

Tak,že jde zrušit požadavek na kód u rádia jsem ani nevěděl,ale to není problém.Teď nevím co je tam přesně za rádio a dole se mě jít nechce,ale zdá se mě že nějaká 300 tam bude.Prostě něco s CD co tam montovali u OPELa v roce 2000. Opravu těch mikrospínačů jsem si teď vyhledal na netu,našel jsem teda jen Vectru B,ale předpokládám,že to bude buď stejné,nebo hodně podobné a musím říct,že do toho se zřejmě pouštět nebudu.Taky by to pak už nemuselo fungovat vůbec

lape píše:... musím říct,že do toho se zřejmě pouštět nebudu.Taky by to pak už nemuselo fungovat vůbec

A to máš pravdu, ono by to pak nemuselo fungovat vůbec, i když s tím nic dělat debudeš
No a pak se tu dočteme, nejde mi odemknout auto
Anebo nejde vůbec zamknout a přespal mi tam homeless

To je otcovo auto,takže si to bude muset vyřešit sám.Já si s páječkou moc netykám. Mě na mé "luxusní francouzské limuzíně" funguje všechno jak má.

lape: Citroen BX? (sorry, musel jsem)

22 ToMik píše:lape: Citroen BX? (sorry, musel jsem)

Mimochodem Tomiku Cirtoen BX je od pohledu opravdu ošklivé auto, ale když jsme kdysi auta z Říše vozily "po ose" tak jsem si rád jízdu v BX záměrně vybral. Opravdu hodně pohodlné auto, ani mi nevadilo to, že si bývalý majitel v Říši před prodejem vybral autorádio.

Ne,ne.Letos 20ti letý Rencek,ale funguje tam všechno,včetně veškeré elektriky.Dokonce i imobilizér,který býval u těchto aut dost problematický No taky má za tu dobu najeto jen 157 000 km a cokoliv měním,tak vše co jde z auta ven,je originál z roku 96 podle popisků a značek na dílech.Před měsícem jsem dělal přední brzdy.Taky originál z roku 96.Kotouče byly na hranici opotřebení,destičky už nutno uznat byly v horší kondici,ale brzdilo to pořád dobře.Líp,než teď nové TRW.Výfuk měněn loni.Tam je teda nejvíc poznat kvalita dílů z prvovýroby a aftermarket.Originál co jsem sundal je rezavý jen ve falcích na tlumičích a je tam v tom místě pár dírek velikosti špendlíkové hlavičky,vevnitř žádné uvolněné přepážky,aftermarket vydrží 2,max 3 roky a pá,pá. Každopádně je poznat,že to auto bylo vyrobeno ve Francii a zřejmě v úterý - čtvrtek pro Německý trh a ne v Turecku,nebo Maďarsku pro východoevropský trh Nemůžu si na sprosté auto stěžovat.