Opel Astra G + Zafira A forum

Riešim predné kotúče na jedno z naších aut, v merku mám ATE-Powerdisc v ofiko cene okolo 106,-é za kus s ktorymi mám v ich menšej verzii 280mm len tie najlepšie skúsenosti takže sa toho nebojim, ale mám chrobaka v hlave ohľadom aj Zimmermannov Sport 308mm nie vrtane z povrchovou úpravou ako je to aj u ATE Power. Takže riešim aj cenu u ATE mám zaujimavu zľavu ale u Zimermanikov neviem za koľko by to vedel niekto zohnať aj ked v globale si myslim že sú v Moc cene trochu lacnejšie ale nemam na dodavaťeľov dosah tak neviem po koľko by boli v zľave, vie niekto dať dobrý tip na niečo zaujimave? Dalšia otazka by sa tykala obloženia predných brzd u OPC-čka a to konkretne o širku samotneho obloženia, nie hrubku a ani dlžku. Ide o to či ho ma širšie povedzme o 5-6mm ako klasicke obloženie pre motorizacie 1.8 a vyššie, lebo som zrovnaval z iným typom zo staršej Oktavie ktorá ich ma na chlp rovnake ale akorát vdaka väčšej popularnosti oktavky sú takmer o 1/3 drahšie ako v pripade GM a vyrobcu ATE, a tie sú o tých 6mm aj širšie, zakladove plechove platne sú veľkostne identicke! Za koľko sa daju zohnať origo predne ATE dosky Ceramic ked office za nich chcu viac ako 100,-é?

Vie mi niekto potvrdiť alebo vyvratiť či je plocha brzdoveho obloženia v pripade OPC-čka a klasickeho obloženia z veľkeho dizlu myslim 2.0 a 2.2 rozmerovo identicka? Ide o to že predajca ma keramicke obloženie na dizel klasik ale na OPC-bohužiaľ aj ked tipujem že to bude identicke a chyba je len v tabulkovom zaradeni, kvôli možnej vyššej cene!

no když origo desky jsou stejný na 15" i 16" brzdy....?

jinak třeba desky zimmermann maj tu plochu menší než origo, je víc zkosená

zakosene kraje dosky ma kvôli rychlejšemu zabehu aj ATE!

Tak po 2tkm skúsenostou z predným keramickym obloženim voči klasickemu ktoré som pre testovacie ale aj ekonomicke učely musel vyskušať spôsobom že na jednom kole bol nový kotúč ATE Power disc 308mm + keramické obloženie ATE a na druhom original klasik 308mm z pôvodnym klasickým ATE obloženim. Rozdiel v brzdeni nebol predmetom testu nakoľko sa to ani neda v tomto pripade exaktne overiť, ale mna zaujimalo ako je to zo zašpinenim predných diskou od prachu z klasických dosiek. Rozdiel ma fakt skutočne aj prekvapil a v najhoršom pripade sa dostal na uroven zadných kolies ktoré sa skoro vobec nešpinia, rozhodne v tomto smere to fakt funguje a auto vyzera dlhšiu dobu čistejšie a krajšie. rozhodne ich odporučam ale dobre je si zajednať aj jepšiu zľavu nakoľko nie su zrovna cenove socky!

a ty si menil aj priemer kotucov ..??
a aj brzdic ..??

ci si zostal pri priemere 280mm...

..
lebo ja musim prejst na vyssi priemer ...
kotuce mam vybrate 280mm z merivy (ci zafiry)..

Jasne kotuče sú nové, brzdič pôvodny len sa vymeni adapter medzi tehlicou a brdičom, všetko ostatne je identicke!

JRD McLAREN píše: lebo ja musim prejst na vyssi priemer ...
kotuce mam vybrate 280mm z merivy (ci zafiry)..

4-dierka je Meriva a 5-dierka je Zafka alebo AG od 1.8 vyššie!

to viem..
ale hlavne ma zaujima brzdic ...

Trosku ta nechapem.Zaujima ta velkost -priemer piestku na zadnom brzdici?

predný brzdič či je z 1,8-ky a či z OPC -čka je rovnaky, ale priemer piestikov predneho brzdiča čo mám zistene tak z Y22DTR a OPC2 je rovnaky, či ma nahodou 1.8-ka iny priemer piestika tak to som ešte nezistoval. Pokiaľ použiješ tehlicu z 4 dier systemu tak je to trocha horšie na prestabu, bud to riešiš adapterom alebo tehlicou z merivy! V pripade tehlice z 5-dierkoveho systemu tam nemusiš už nič riešiť, použiješ len adapter z OPC-čka!

by mě zajimalo kde ty lidi berou ty ceny... za 100e mám kompletní sadu ate ceramic předek i zadek na mnichovský požírač tekutin...

zadky AG 47e AT LD2868
předky AG 67e AT LD7116

Manli ja som prebehol internet ako aj ebay a lepšie ako pod 80,- bez pošty nenašiel, bežne sa ceny pohybovali od 80 do 140,- é za sadu na prednu napravu. Predpokladam že po dalšej zľave ma to vyjde tesne okolo 50,- komplet na predok z kamenaku bez pošty! Ak maš dobrý zdroj tak sa pochvaľ!