Opel Astra G + Zafira A forum

Konečne pridávam sľubovaný návod z výmeny - zmeny bŕzd.

Ako prvé sa chcem poďakovať Jerrymu za výdatnú pomoc pri zháňaní dielov.
Ako ďalšie by som sa chcel poďakovať majiteľovi servisu Furman autoservis kde som nakoniec výmenu zrealizoval.

Takže čo všetko budeme potrebovať:
Hadice bŕzd: 562149, 562146
Prachové zábrany: 546435
Držiak strmeňa: 546058, 546059
Skrutky strmeňa 4krát: 543110
Lanko ručnej brzdy: 522651
Strmeň kompletná sada aj s doštičkami: 1605114
Kotúče podľa vlastného výberu (u mňa ostávala rozteče 4x100)
Brzdová kvapalina.

Výmena je v podstate veľmi jednoduchá.

Je potrebné demontovať strednú časť výfuku (kôly novému lanku ručnej brzdy).
Následne odpojíme na zadnej náprave na náboji. Odpojíme ručnú brzdu z bubna.
Tým sa nám zatiahnu obloženia. Rozoberieme bubon.

Po demontáži všetkých už nepotrebných vecí


Môžeme pristúpiť k samotnej demontáži náboja a prachovej zábrany.
Budeme potrebovať 16tku nástrčkový kľúč.



Samotný demontovaný náboj


Náprava po demontovaní náboja


K brzdičom priskrutkujeme držiak tu budeme potrebovať 15ku prstencový kľúč.
Na náboj nasadíme brzdový kotúč prisktrutkujeme skrutkou TORX21.
Na 4 skrutky na náboji nasunieme prechovú zábranu a držiak s už namontovaným brzdičom.





Samozrejme rovnaký spôsob opakujeme na oboch stranách

Nezabúdajte dotiahnúť skrutky (jedná sa o bezpečnosť)

Pripojíme nové brzdové hadičky.





Pripojíme lanká ručnej brzdy



Následne už len ovzdušníme brzdy a nastavíme ručnú brzdu. Pripojíme nazad výfuk a užívame si jazdu.

Ak niekto chce tak môže ešte pre skrášlenie brzdiče namaľovať. Ja som to spravil. Použil som nato farbu značky Foliatec.

Brzdiče vyzeraju fakt pekne len škoda že si neopieskoval aj zadné naboje takto mi len zbytočne krvacalo srdce Aspon si si dotykovu plochu na naboji kde si dosada kotuč poriadne preleštil od hrdze? Zanedbanie alebo podcenenie je rychla smrť kotuča kvôli hadzavosti do stran.

jerry mouse píše:Brzdiče vyzeraju fakt pekne len škoda že si neopieskoval aj zadné naboje takto mi len zbytočne krvacalo srdce Aspon si si dotykovu plochu na naboji kde si dosada kotuč poriadne preleštil od hrdze? Zanedbanie alebo podcenenie je rychla smrť kotuča kvôli hadzavosti do stran.

Tie fotky boli robené narýchlo kým som bol poobede a mal som čisté ruky samozrejme aj náboj aj nápravu som pekne krásne odmastil obrúsil a namaľoval najskôr základnou farbou a potom dostali čierny nástrek a nakoniec stredy nábojov zchytali foliatec náter.

použil si aj zingu? https://www.dropbox.com/s/5k5xbcicpzwea ... 9.JPG?dl=0 viz. zadna naba https://www.dropbox.com/s/d21ghmrcubb9c ... 0.JPG?dl=0

vyborně spracovany A vysledek nadhera fakt pecka Doufam ze to taky dotahnu do konce nekdy

jerry mouse píše:použil si aj zingu? https://www.dropbox.com/s/5k5xbcicpzwea ... 9.JPG?dl=0 viz. zadna naba https://www.dropbox.com/s/d21ghmrcubb9c ... 0.JPG?dl=0

Nebola to zrovna zinga. Je to niečo obdobné je to leptavý základ ktorý sa strieka. Najskôr sa to tak akokeby spení a vyleptá mikrohrdzu a potom je z toho krásne hladký podklad. A na to som potom nastriekal pekne čierny autolak teda to nie je autolak neviem jak sa to volá teraz dakedy sme to volali že gumoasfalt. Niesom istý ale na spreji bolo asi písané body 950 alebo niečo také taký modrožltý flakon.

west rider píše:vyborně spracovany A vysledek nadhera fakt pecka Doufam ze to taky dotahnu do konce nekdy

Verím tomu že to dotiahneš tak isto nie je to extrémne zložité. Ale je výhodou mať montážnu jamu alebo zdvihák pod ktorý sa vieš postaviť hlavne pri rozpájaní výfuku.

OT: prosimvas k cemu jsou dobry ty gumovy kladky na tech Lucasackych zadnich trmenech? Nejak mi unika jejich vyznam...

zdena píše:OT: prosimvas k cemu jsou dobry ty gumovy kladky na tech Lucasackych zadnich trmenech? Nejak mi unika jejich vyznam...

Na to som sa pýtal aj ja. Dostal som odpoveď že vraj keby to tam nebolo lanko by museli dávať zadarmo. Ale potom mi bolo povedané že je to z dôvodu lebo zvykli vraj vyskakovať lanká z brzdičov. Ale to neviem či je pravda

zdena píše:OT: prosimvas k cemu jsou dobry ty gumovy kladky na tech Lucasackych zadnich trmenech? Nejak mi unika jejich vyznam...

Sú to skôr take zavažia ktoré sú pogumene a myslim si že to skôr služilo ako posilovač k zatuhlemu lanku ktoré ked jebneš z autom napriklad do jamy tak to vysunie po trošku von lanko z bowdenu, to je moja teoria a ani neviem či je pravdiva, ale mne sa celkom pozdava! Ja to na aute mám vyoperovane!

jerry to závaží je na části která se nepohybuje takže asi za lanko nemůže tahat já myslím že je to něco kvůli vibracím ale třeba se pletu .

Každopádne zatiaľ nikto nedal nejakú normálnu odpoveď načo to je to gumené niečo. Ale má to aj novší model Astra J ST. Takže to na niečo bude slúžiť. Podobné závažia majú aj VAG-íny takže to nebude len tak pre srandu asi.

Keby si mal zaujem aj o tuning predných brzd tak daj vedieť, ideálne je to vtedy ked už musíš meniť predné kotúče. Mám jednu prestavbovu sadu, ktoru viem aj povrchovo upraviť studenou galvanizaciou. Inač bez tych gumenych bazmekov už jazdim 2 roky a neobjavil som nič nenormálne na chodu brzd!

Super práce, taky jsem nad tím před pár lety uvažoval, ale nakonec k tomu nedošlo a Astru za cca 2 měsíce bude prodána. mohu se zeptat na kolik taková změna příjde financí. Moc díky

Astra - R@SAG píše:Super práce, taky jsem nad tím před pár lety uvažoval, ale nakonec k tomu nedošlo a Astru za cca 2 měsíce bude prodána. mohu se zeptat na kolik taková změna příjde financí. Moc díky

Úprimne poviem že presnú cenu neviem ale ak to v hlave zrátam tak to vyšlo na cca 250 - 300€ ja som však nepotreboval meniť náboje na zadnej náprave ak meníš aj tie tak je to za náboj okolo 200€ plus materiál na prerábku a samozrejme čas. Asi najdrahšie víde ten čas sa k tomu dokopať no ked sa tak stane tak ten výsledok stojí za to