Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím,

U mé Astry G 1.6; r.v.1998 se při poslední jízdě objevil problém s teplotou. Po cca 10ti km vystoupala na 95° a pořád se zvyšovala. Nakonec jsem musel zastavit, protože jsem byl v červeném poli. Všiml jsem si za autem stop po tekoucí vodě, ventilátor běžel a v nádržce to vřelo (kouř jsem v ní nezaznamenal). Nádržku jsem trochu otevřel aby voda vytekla, čekal cca 15 minut a poté dolil novou vodou. Po nastartování jsem začínal na cca 80° a po dvou km jsem byl opět v červeném poli. Ještě jsem těch pár set metrů domů dojel a zkontroloval nádržku. Už to v ní nevřelo a vodu jsem pod autem taky nenašel.

Možná to také souvisí s mým problémem ohledně teploty: Cca před dvěma měsíci jsem vždy při zavírání dveří dostal od auta el. ránu, ale už cca měsíc nic takového nepozoruju.

O jakou závadu by mohlo jít? Díky za rady.

Třeba utržená vrtulka ve vodní pumpě.

Treba dira v chladici, nebo dira v hadici.....

pusť naplno topení, to by mělo taky uchladit, pokud bude kapalinu chladit je to termostat

Ja sa pripájam k dennymu. Kedy bola naposledy menená vodná pumpa?

případ z posledního týdne:

- auto v zimě rychle topilo, majitel byl rád a nepřikládal tomu důležitost
- někdy minulý týden auto vařilo a i když dal topení na max šel studenej vzduch, myslel si že to je termostat (to by topilo)
- no a konec příběhu den na to, vodní pumpa to vzdala, sekla se, řemen na cáry, motor potkanej, výměna motoru...

jen proto, že "ušetřil" na vodní pumpě když dělal rozvody a nereagoval na její "volání"

Tomu se říká "uspořit" na správném místě !

Ahojte. Už dávno som sem nič nenapísal.....lebo som nemal problém. Až včera. Z ničoho nič, sa rozsvietila kontrolka chladenia a ručička teploty vody vystúpila k 100°. Ventilátory netočili. Ked som vypol motor a pretočil kľúčikom iba do polohy, ked sa rozsvitili kontrolky, ventilátory nabehli. Potom som naštartoval motor a teplota klesla na 90. Nechal som bežať motor a potom už všetko bežalo ako má. ventilátory nabehli pri cca 90°. No dnes sa zopakovalo to isté. Pozeral som na relátka, ale podľa všetkého chladenie je riadené jendotkou, ktorá je pod blatníkom. Príliš sa mi nechce veriť, že to má niečo spločné s termostatom. Čo si myslíte vy???

Astra G, 1,8 16 V X18XE1, r.v. 1999 cca 201.000km.

Vojta píše:případ z posledního týdne:

- auto v zimě rychle topilo, majitel byl rád a nepřikládal tomu důležitost
- někdy minulý týden auto vařilo a i když dal topení na max šel studenej vzduch, myslel si že to je termostat (to by topilo)
- no a konec příběhu den na to, vodní pumpa to vzdala, sekla se, řemen na cáry, motor potkanej, výměna motoru...

jen proto, že "ušetřil" na vodní pumpě když dělal rozvody a nereagoval na její "volání"

Sorry za OT, ale presne styl meho tchana. Ja jsem debil, protoze menim veci, ktere funguji. A proto uz 2x delal GO motoru za 40tis.