Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravim mistni odborniky,
mam problem s timhle motorem v Cadilacu BLS. Puvodni motor byl K.O. (uvaren na dalnici)
Koupil jsem agregat z Cromy 2005 Z19DTH, najeto malo. Motory se prehodily, udelaly se rozvody. Motor nastartoval, ale prej ma nulovej tlak oleje. Proste netlaci nic.

Napadlo me nasledujici:

-ucpany/upadly saci kos :mechos, kterej to ma na dilne, (nejsem schopnej nahnat, dochazi mi trpelivost) sundal vanu, saci kos vycistil, prej to nebylo nejak brutalne spinavy, ucpany asi uz vubec ne. Nemuzu ho nahnat, jestli uz to po vycisteni testoval.

-neco s olejovym cerpadlem, ale co jsem slysel, tak u Z19DTH se problem s cerpadlem prakticky neobjevuje. Jediny co by pry mohlo byt, ze je strizenej klinek na klice, kterej pohani cerpadlo. Nevim jak je to tam delany, ale cerpadlo by melo byt prave na klice.

-nic dalsiho me nenapada.

Nesetkal se nekdo z vas s touhle zavadou? Kdyz jsem motor kupoval, vylili z nej olej prede mnou a dali mi ho do kufru. Uz sem fakt zoufalej. Popripade mi doporucte nekoho solidniho v Brne, nejakej mechos, motorar, oplista...

Diky!

pumpa

saci "telefon"

jsi z brna, máš přes 300 příspěvků a ptáš se?

Z Brna nejsem, tam je auto.
300 prispevku mam z dob, kdy jsem mel Astru 1.6 16V, se kterou sem si uzil

jojo, tos Ty s tím palivovým filtrem??

člen romank, není o čem. Nahoře je banner opel díly + diagnostika.

Jojo,
nakonec jsem auto prodal kamosovi, strasne ho chtel, vymenil ridici jednotku a jezdi doted bez jedinyho problemu

Jdu mu zkusit cinknout, diky za tip.

Tak ani na jednom cisle mi to nikdo nebere, patek pred svatkama, zavolam v utery...

tappaja píše:Motor nastartoval, ale prej ma nulovej tlak oleje. Proste netlaci nic.

Predpokladam že aj po vizualnej kontrole na hlave motora bolo patrne že tam netlači olej, alebo iba podľa toho že furt svieti kontrolka tlaku? Ten motor nepoznam ale podľa olej čerpadla je dost podobny systemu z Z20LET resp. X20XEV, no ked už máš vonku čerpadlo tak aspon pre kľud na duši by som vyšruboval tie križove skrutky a mrknul z vnutra na čerpadlo či tam nieje nič podivne, pripadne to aj pofoť a daj to sem, možno že na niečo prideme aj ked tomu moc neverim, mimochodom tlakovy snimač si prehodil z origo jednotky alebo je tam ten z fiata?

Tak udajne tam mechos nekam dal mechanickej merak tlaku oleje a ten ukazal 0...
Cidla vzal z puvodniho motoru.

Cerpadlo je hnany z kliky, na konci kliky je ctryrhranej vybrus, takze zadnej klinek. Problem je v tom, ze motor je v aute, aby sundal cerpadlo, musi motor komplet ven. A mechos je linej to udelat znova, jenom picuje, pritom to zadarmo nedela.

klika a klika s cerpadlem

Najväčši problem vidim prave v divnom mechanikovy, skusil by som to pre istotu aj inde, ved ten motor ktorý si tam daval tak musel šlapať do poslednej chvile v poriadku lebo inak by už bol tiež davno vydrety. Nechce on od teba tahať iba peniaze? To čerpadlo na fotke je z toho stareho zadreteho motora?

Fotky jsou ilustracni.

Jojo, mas pravdu, nejvetsi problem vidim v tom mechanikovi. Pokud s tim pres vikend nehne, v utery to odvazim.

...no pokiaľ by tam skutočne nebol tlak tak, by to videl na reklamaciu a vratenie motora. Aj na použity motor je bežne davať aspon 1 mesačnu zaruku na overenie spoľahlivosti a zistenie pripadných nedostatkov ktoré boli opomenute, myslim že každy solidny predajca to aj poskytuje.

Zaruka byla, jenze to 14 dni lezelo, nez se to dalo tomuhle mechosovi, ten to ma u sebe pres mesic, takze zaruka nula.
I kdyby bylo cerpadlo KO, ma ten puvodni motor, ze kteryho to muze vzit. Jenze se mu to nechce kuchat znovu ven, to je cely. A co jsem mluvil s par lidma, tak nikdy v zivote nevideli vadnou olejovou pumpu na tomhle motoru. Jeden dela v Opel servisu a druhej je prodejce dilu. Proto je prakticky nemozny koupit olejovou pumpu, protoze se neserou.

Ja ked som kupil motor tak mi tiež ležal v garaži cca 1 mesiac + nasledna vymena olej vane nasledny repas čelnej strany bloku motora od chladiča, kde to bolo zarezle jak prase + dalši tyžden čakania na mechanika ktorý mi musel nastaviť rozvody a čerpadlo. Takže ked to zhrniem i ja som mal skoro 2 mesiace čakačky kym sa motor spojazdnil, dotyčný pan bol o tom priebežne informovany takže to bolo v pohode. Stejne sa to da vysvetliť liknavosťou daneho mr. mechanika takže, v tom by nemusel byť problem, ale preventivne by som tam zavolal a informoval o probleme z tlakom oleja a pristupe daneho pana mechanika, ked sú normálny tak to určite pochopia.