Opel Astra G + Zafira A forum

Pokud máš 1,7DTi, nemáš common rail. Ten má označení CDTi.
Každopádně známou připrav na velkou investici. Ono se to nemusí projevit hned, ale třeba po 10.000 km. Jak ti odejde čerpadlo, víš proč.

Precitaj si este raz co pisal Lubos..

Ked by si to aj preplachol, a dal novy pal. filter, a auto ti naskocilo, comu neverim, tak porucha cerpadla sa moze potom dostavit neskor.. lebo cerpadlo tym suchym benzinom nebolo mazane, a dostalo cez hubu....

Cize znama nech si nachysta pekny balik penazi na opravu...

Ked sa nato pozrieme realistycky, tak bude v haji prinajmensom cerpadlo.. .. tej zenskej zobrat vodicak, a dat do ruk naspet zehlicku a varechu...

u nás se vždycky říkalo "O co chceš přijít, to půjč"

Neodeslal se mi příspěvek
znovu:
Stane se, jsme lidi. Kdo se nikdy nespletl, ať hodí kamenem.
Jestli to netrápila dlouhým startováním a chcíplo to hned (těch 15 kiláků dojela zbytky ve vedení) tak by to mohlo být lepší, než kdyby dlouho jezdila třeba s naftou a benzínem půl na půl.

Uvidíš, bylo by lepčí, kdyby to dělal mechanik, který má zkušenosti.

Vypustit nádrž, naplnit naftou, přidat VIF (prevence, klidně víc), nasát naftu do filtru ručně, vyměnit filtr, odvzdušnit a protočit. Pokud máš CDTi, tak nevím, to nemám.
Určitě to chytne, ale jak se bude chovat potom, to ti nepovím.
Já jsem měnil čerpadlo za repas z Anglie a za výměnu jsem platil cca 30.000,- Kč, už si to nepamatuju (raději). Už to budou tři roky, auto stále jezdí.

Aha, beru zpět.
Ty máš asi CDTi, podle toho, co píšeš. Takže ti neporadím.

no nic více už asi nezkazí.
takže vyplachnout, zkusit mimo auto jestli čerpadlo, popř vstřiky nedrhnou a zkusit jezdit, buď bude OK
nebo odejde, ale asi jak naschvál v nejméně vhodnou dobu. kdyby to bylo naopak, nebyl by problém.

zkus odpojit vstřiky a nechat čerpadlo vytlačit benzín někam do lahve, než začne téct nafta, někde to tady bylo.
Jinak sedmicifernej dluh už je pjekný čýslo

dej potom vědět, ať jsme chytřejší.