Opel Astra G + Zafira A forum

Riešilo sa to tu už niekedy? http://www.autorubik.sk/technika/dvojhm ... kcia-rady/

Využijem stare vlakno k novej teme, zatiaľ mam v riešeni novy projekt u ktoreho potrebujem overiť či dvojhmota z Frontery ktora ma skoro identicky motor bude sedieť na kľuku a štarter môjho motora Y22DTR, mate s tym niekto skúsenosť aj ked čisto teoreticky by to malo na 99,9999 percent sedieť tak sa pred nakupom chcem uistiť na milion percent!

Na 2.2-ku ju priamo origo nemontovali ale, zato na 2.0dti po roku 2003-4 montovali, problem je v tom že 2.0-ka ma menšiu lamelu a to asi 225mm namiesto 240mm v pripade 2.2-ky.

http://www.auto24parts.com/en_GB/p/DUAL ... -012/10386

tu piše ze je to z Y22DTR

Nakoniec ma napadlo trochu oneskorene že, kľudne možem použiť aj z VC 2.2DTI-H čo je v podstate to same čo mi treba! http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... -1-mt-0718

Dostal sa mi do rúk jazdeny dvojhmoťak z VC na môj projekt a teraz neviete ako zistim či je úplne vychajtrany alebo ešte v pohode, ma sa priklepnuť až na doraz z jednej alebo druhej strany alebo nemám z nim voľne rukami pohnuť?

Denny napisal na inom fore toto! Nasadit nástroj Klann KL-0149-131 a LUK má povoleno 3-5zubů , Sachs 5-8 zubů. Možno sa to bude niekomu hodiť tak, to necham aj tu!

V zasade plati, ze ak hybes vnutornou castou zotrvaku, tak nesmie v krajnej polohe "klepnut". Vzdy musi narazit na pruzinu bez nejakeho vacsieho hluku. Tak isto nesmie mat volu v smere pritlaku lamely - to znamena, ze ak si zotrvak polozis pred seba a budes pritlacat okraje klznej plochy na protilahlych stranach, tak sa nesmu hybat smerom dolu a hore. Snas aom to napisal pochopitelne...

Chlapi! A da sa urobit upgrade auta bez dvojhmoty na dvojhmotu? Resp je zaber spojky potom kultivovanejsi?

Ja to riešim hlavne kvôli neprijemny vibraciam,(obzvlašť extra 2.2-jka ) predlženia životnosti prevodovky ako aj životnosti samotneho motora konkretne mysleno kľukovky! Znamy ma zafku po roku 2003 z dvojhmotou a ten rozdiel je priam šokujuci! Durino aký máš motor na mysli?

Mam na mysli Astru s 2.0Di. Strasne ale strasne!! mi vadi, ze ked pustim spojku (akokolvek s citom) tak citim ako sa ten motor v prvom momente "brani" a potom zrazu "pusti"... Taky skolkarsky popis, ale myslim, ze vieme vo co gou... Clovek si najprv vravi, ze "kokos jaky brzdny moment" a zrazu nic... :/

Mám pocit že maš v haji na lamele tu strednu kovovu časť tam kde su pružinky, skús volnobeh z vypnutou a zašlapnutou spojkou, mne to chajtralo ako stara sečkaren! Dopomaha tomu hlavne parkovanie v kopci zo zaradenym kvaltom! Mimochodom aj na tvoje auto ide dať dwojhmotenka!

Ten parking na kvalte odrovna aj dvojhmotu, tak bacha na to Spojka je ticho, nic nerachta. Vcera som kupil Vectru s 2.0di a tam idu tie kvalty uplne famozne a bez hentakych cudesnych prejavov... Sak uvidim co tam je az ju rozoberiem...

Samozrejme že to viem, ale mne stred lamely odjebkal môj mlady ked na zafke radil ako na DSG-čku! Na dizlaku musíš proste radiť ako na kamione a nie ako na bežnom benzine! videjko https://www.youtube.com/watch?v=MMW8UrEnsmo https://www.youtube.com/watch?v=Tp5KeAQntGM