Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravim vas, dnes som dal dole kryt z priestoru nad nohami spolujazdca a nasiel som vysiet kablik, ktory je na foto. Z coho to je, resp. kde to ma byt zapojene?

Skoro bych řekl.že je to kablík od klapky vnitřní cirkulace vzduchu. Většinou se klapka zasene v poloze na vnitřní okruh a proto je to odpojený:aby se nemlžila okna .A nebo druhá možnost,osvětlení schránky spolujezdce.Zkontroluj co fachčí a co ne......Není problém na to kouknout (Kutná Hora Kaňk)

Vypadá jak kabel pro podsvícení přihrádky spolujezdce, ale ruku do ohně bych za to nedal..

tenhle kablík je na topení. Na radiátoru je ventil a ten kablík je k němu.

neviete mi dat nahodou foto, kde to ma byt zapojene? Lebo nech som sa akokolvek obzeral, nikde som nenasiel miesto, kam by sa dal zapojit.

Zkus to vyfotit trochu ostřejší nebo napiš barvy vodičů, ať se máme od čeho odpíchnout.

momentalne fotim len mobilom, takze ostrejsie sa neda, ale su: jeden hnedo biely a druhy cerveno biely, resp. hnedy a cerveny, ale maju na sebe oba taky slaby biely pasik.

Je to od klapky vnitřní cirkulace vzduchu, viz schema: Daná klapka má napojení odspodu, ale bývá s ní problém, že nevypíná - je toho o ní tady psáno více než dost. Zadej si "vnitřní cirkulace" a můžeš bádat .

Mam taky blby pocit, ze predchadzajuci majitel to odpojil, a vedel preco

Pokud je to opravdu od klapky cirkulace, tak to není tragedie a můžeš to vyzkoušet. Jestli máš sundaný plasty tak ještě líp pro tebe. Zapni ventilátor a přepni at fouká jinam než na okno třeba na nohy. Pak stiskni tlačítko cirkulace a pozoruj co to udělá. Pokud nic tak pak zkus to červený HLEDAT a je tu celkem dost návodů co s tím. Buď to nechat mimo provoz a nebo jak to opravit. Popřípadě jak to vylepšit.

tak pozrel som sa tomu na creva a prisiel som na to, ze nefunguje, resp. iba obcas zafunguje motorcek na otvaranie a zatvaraie klapky na vnutornu cirkulaciu. Mal by byt s tou klapkou nejak spojeny, takymi plastovymi tyckami, ze ked sa da do polohy teraz neviem hore alebo dole, dvihne vrch tej klapky a bude fungovat vnutorna cirkulacia. Motorcek s tou plastovou tyckou na klapke spojeny nieje, to znamena, ze sa s tym asi niekto hral. Podla par obrazkov tych motorcekov, ktore som pozeral, by ten kablik ktory som odfotil mal ist do toho motorceka. Do motorceka ktory mam v aute ja, ale ide iny kabel s ovela vacsim konektorom. Zopar krat sa motorcek nastartoval, ked som zapol tlacitko vnutornej cirkulacie. Takze somz toho trochu jelen

Mozno mas druhy typ kurenia.. Davalo sa BEHR a DELPHI kurenie.
Ty budes mat asi DELPI, cize tu verziu bez tej tycky.

Já bych si troufnul tvrdit,že je to kabel od ventilu topení.Ten ventil zavírá vodu do radiátoru,když otočíš kolečkem teploty na studený,až nadoraz.Vraž hlavu dolů k topení,a při zaplém zapalování otoč kolečkem na studenej a pak kousek zpátky na teplej.Mělo by být slyšet takové slabé vrkání,je to ten servoventil.Nebo proměř ten konektor,když se tam otočí napětí,+ a - tak je to od toho.To asi někdo měnil o-kroužky topení a zapoměl to zapojit.Hodně zdaru,je to pěkná pakárna to tam dávat,taky se mi to stalo. Je to totiž zezadu,u stěny k motoru,mě pomohl pean,zubařské zrcátko na špejli a hoooodně trpělivosti.A nebo vyndat radiátor i s tím ventilem,ale můžou se poškodit o-kroužky a pak ti bude kapat voda z topení.Pohledej,už se to tu dlouze řešilo.
Jo ještě ono to moc nevadí,když to není zapojené,akorát to v létě bude trošku přitápět a klima mín chladit.

pean a zubarske zrkadielko? Povzbudzujuce slova

Teda Mojmec štveš mě, ale budeš mít recht - blbec jsem se nepodíval na vysvětlivku Y2 - circulation (oběh) a Y3 - coolant (chlazení) a navedl hocha na klapku, i když vím, že tam je červený a zelený "šlaušek" . Takže z mé strany omluva a k Mojmecovi poklona .