Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravim,chtel jsem se zeptat..co ma společnýho snímac otáček s opravou starteru?

V patek mi odesla cívka a uhlíky na starteru. Dal jsem to do serviru kde to opravili,ale pri odjezdu se mi rozsvítila kontrolka poruchy. Připojili to na pc a pry je asi špatný..nebo spatne zapojeny snímac otáček. Dnes uz je pry špatný a ceka se na nový. Pry mohl ten snímac odejit rozpojenim.
Navic otackoměr ukazuje.. V patek kontrolka nesvítíla.

Nechci platit za něco co neni možné..kdyby bylo čidlo ot. spatné,neukazoval by otačkoměr.. Navic motor jede normalne..

nic.
Asi volšový ruce.

Také si myslim,ale chci si byt jistý.. Az se budu cukat s placením

Je to hnusnej malej váleček...spolupracovnici odešel, tak nikdo nevěděl co přesně, auto fungovalo tak nějak...

na druhou stranu, tyhle "válečky" čidla. máme v práci, nevím jak je to v autě, ale hodně záleží na signálu co dávají, třeba jeden nám měl dávat digitální signál, tedy pěkně ohraničené čtverečky, jenže on posílal jednu stranu "rozsypanou" takže signál zněl jak 1+0,5 - což byla dost znatelná chyba, pro hydraulické čerpadlo a ventil, co se snažil chybu uregulovat......

Závada nemusí spolu souviset, mohly ti odejít dvě věci "zároveň"

U tohoto motoru je ale snímač otáček v těsné blízkosti starteru.

Takze mohl odejit tim ze ho odpojili?

Kdyz jsem tam jel se starterem tak vse v poho. Kontrolka zacla svítit az po opravě starteru. Navic otackoměr jde.. Nejak mi to celé nejde do hlavy..

Nemohly ho mit treba venku a něčím do nej tuknout? Potreboval bych vedet jak se bránit..platit za jejich neopatrnost se mi nechce..

Odpojením odejít nemohl a jestli jej poškodili při demontáži nebo montáži, tak na něm musí být nějaké stopy. Z bloku kouká jenom konektor. Navíc pokud je tam originál, tak ten je tuším od Mitsubishi (znak tří diamantů). Pokud tam bude něco jiného, tak u tohoto motoru náhrady moc nefungují a slyšel jsem, že se z nějakého FACETu i zakouřilo.

maccek píše: Kontrolka zacla svítit az po opravě starteru. Navic otackoměr jde..

Joska píše: tyhle "válečky" čidla. máme v práci, nevím jak je to v autě, ale hodně záleží na signálu co dávají, třeba jeden nám měl dávat digitální signál, tedy pěkně ohraničené čtverečky, jenže on posílal jednu stranu "rozsypanou" takže signál zněl jak 1+0,5 - což byla dost znatelná chyba,

Je to přesně tak. Signál z čidla může být zkreslený, jednotka si s ním neporadí, ale tachometru to nevadí.
Podívej se na konektor, jestli je dobře spojený, zkontroluj, jestli máš značku čidla, co tam patří, jak psal RomanK.

Ako bolo pisane pozor na znacku facet .. mne vyhorela. Ked som mal ja tento snimac zly tak kontrolka svietila az pri 2500 otackach. Ak ti svieti hned mozno mas len problem s kabelazou.

Tak vyřešeno.. Diky vsem za příspěvky..

Ono asi bude vzdy lepsi plašit az po po kontrole kabliku.. Špatná kostra to byla.. Jak vyndavali starter tak tam do něčeho drbli a problém byl na svete..

přeci jenom ruce.

Tak tak..ale zadreli se samy.. Mam ulamane držaky celého spodního krytu motoru tak jsem tam dal asi 15 samořeznych šroubů.. Jen doufam ze to tam vse vratili.. Poznáme v zime..