Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím.Projel jsem sekci Motory i technickou sekci a nenašel jsem odpověď na to co mě trápí.No spíše mou astřičku.
Po výměně oleje,když ujedu cca 2000 km astřičce při volnoběhu při PROVOZNÍ TEPLOTĚ 80C°+ problikává kontrolka oleje,při tom olej je pod horní ryskou -max.Po další výměně opět 2000 km a zase začne problikávat,až do doby kdy se dá nový olej včetně filtru.Nevíte kde by mohla být zrada?Díky.

zkusím věštění z křišťálové koule...

Nějak nevím, co máš za motor.. Napadá mne snímač pod olejovým filtrem, nějaký špatný kontakt??, který by se při výměně dočasně "chytil" ????

Nějaký postupně se uvolňující bordýlek v kombinaci s následným slabším výkonem olejového čerpadla/ něco s čerpadlem? Přicpané rozvody oleje ?

Zkusil bych protáhnout motor takovým tím čističem, co se nechá motor běžet asi 2 minuty na volnoběh a pak se vypustí i s olejem, pokud jsi ještě ten "starej" nevyhodil, máš to pokus za cca dvě stovky + filtr.

HonzP píše:zkusím věštění z křišťálové koule...

Nějak nevím, co máš za motor.. Napadá mne snímač pod olejovým filtrem, nějaký špatný kontakt??, který by se při výměně dočasně "chytil" ????

Nějaký postupně se uvolňující bordýlek v kombinaci s následným slabším výkonem olejového čerpadla/ něco s čerpadlem? Přicpané rozvody oleje ?

Zkusil bych protáhnout motor takovým tím čističem, co se nechá motor běžet asi 2 minuty na volnoběh a pak se vypustí i s olejem, pokud jsi ještě ten "starej" nevyhodil, máš to pokus za cca dvě stovky + filtr.

motor je X12XE....Starej olej už není.Ale to je jedno.Koupil bych novej.Nevíš jak se ten takovej čistič jmenuje?
Na snímač jsem nekoukal,ani jsem ho nikdy neměl venku.Dá se vyndat bez vypuštění oleje ,aby nevytekl?Asi ne co..

Nejlépe do servisu aby zjistily tlak oleje. Můžeš mít někde přicpaný bordelem a je špatnej tlak a hrozí zadření. Máš 100% jistotu že vyměnily filtr?

Tohle používám-naleješ a necháš 15 minut koktat.Pak to všecko vyteče jako voda.
http://aditiva.heureka.cz/stp-pripravek ... ni-motoru/



Dá se vyndat bez vypuštění oleje ,aby nevytekl?Asi ne co..
Otoč na záda.

Frenk: Taky to tam budu lít.

Už to mám koupený,jak budu moct,měním olej.Když jsem to měl poprvý,čučel jsem jako z jara,že ani na měrce nezůstal žádnej olej.Pro totální očistu pak ještě průplach,ale tohle je dostačující.

to je divné, buď by poblikavala hned, nebo né,

Netuším, jestli je u benzíňáků stejný typ tlakového snímače, ale u mojeho ropáka se mi zjevovalo něco podobného. Problém byl právě v tom snímači, má plastové tělo, to prasklo a olej podle teploty a vlhkosti okolí způsoboval problikávání. Koukni na ten baroskop, jestli je umaštěný, očisti to a rychle poznáš, jestli je to ono. Jestli ne, tak opatrně, nebudeš mít tlak oleje a co se může stát....to je jasné

blikání kontrolky je
řídký olej
slabý tlak
špatné čidlo.
vše se ale objevuje hned po nastartování a zahřátí motoru a né až po 2000 Km
mohl by to být uvolňovaný karbon ze stěn motoru, který ucpává filtr.
nevíš jak předešlý majitel činil motoru dobře.
proveď tu dekarbonizaci a uvidíš, olej máš ještě OK.
ještě mně napadá vyměnit filtr, pokud nebude problikávat kontrol.bude to ten karbon.

jaraK píše:Nejlépe do servisu aby zjistily tlak oleje. Můžeš mít někde přicpaný bordelem a je špatnej tlak a hrozí zadření. Máš 100% jistotu že vyměnily filtr?

Ano mám jistotu.Měnil jsem si ho sám.A dělalo mi to samé i když mi ho před tím měnil servis.2000 km a po vyřazení na zahřátej motor blik blik blik.

frenkiecz píše:Tohle používám-naleješ a necháš 15 minut koktat.Pak to všecko vyteče jako voda.
http://aditiva.heureka.cz/stp-pripravek ... ni-motoru/



Dá se vyndat bez vypuštění oleje ,aby nevytekl?Asi ne co..
Otoč na záda.

díky vyzkouším.Asi by bylo lepší upustit trochu oleje když mam těsně pod ryskou?!Bo se mílím?


Nevím jestli by to mohl dělat tlak oleje ,když mi to dělá cca po 2000 km,ale není problém ho nechat přeměřit.Radši se chytit každého stébla než se něco pokálí.

Nesmrdí olej po benzínu? tady u motoru se vstřikováním sice připadá v úvahu snad jen netěsnost pístních kroužků. U škodovek když netěsnila membrána palivového čerpadla, benzín prosakoval do motorového oleje a ředil ho někdy i tak, že měrka oleje ukazovala, že oleje přibývá.Nebo u motoru "po smrti" se dostával benzín do oleje díky té netěsnosti pístních kroužků.
To by tak ukazovalo na to, že se závada projeví až po 2 000 km. Nebo možná vadný vstřikovač.
Jinak dost často taky pouze "načaté" čidlo tlaku oleje, jak psali kluci.

Možná by nebylo od věci sundat vanu a skouknout bordýlek.

Taky to mám v plánu, podle VIN Ti u opla řeknou, jestli máš těsnění nebo jenom tmel, třeba já mám jenom tmel, origo 198,- u zralého.
Ale je to taková malá tubička, příště bych koupil motorářskou tubu v drogerii.

josef píše:Nesmrdí olej po benzínu? tady u motoru se vstřikováním sice připadá v úvahu snad jen netěsnost pístních kroužků. U škodovek když netěsnila membrána palivového čerpadla, benzín prosakoval do motorového oleje a ředil ho.............

Oleje mi nějak nepřibývá.Po těch cca 2000 dolévám tak 1/2 litru což si myslím je celkem slušný,a po benzínu také není cítit.

HonzP píše:Možná by nebylo od věci sundat vanu a skouknout bordýlek.

Taky to mám v plánu, podle VIN Ti u opla řeknou, jestli máš těsnění nebo jenom tmel, třeba já mám jenom tmel, origo 198,- u zralého.
Ale je to taková malá tubička, příště bych koupil motorářskou tubu v drogerii.

Vyčištění mám v plánu,ale nejsem si jist zda přes vanu či nějaké to čistící aditivum,pak vypustit a dát novej.To je pro mě nejjednodušší řešení ,páč nemám garáž a co mohu tak dělám před barákem