Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím a prosím o radu. Za jízdy se mi rozsypalo čerpadlo vody.Domů jsem sice dojel ale po odtahu do servisu a demontáži čerpadla zjistili ze je volnýrozvoďák a ze musí sundat hlavu aby se zjistilo jestli jsou v poho ventily.Je nutné tu hlavu sundat???? díky zy radu

Co máš za motor?

Jestli jsi dojel až domu jen s rachotem a pak už to nikdo nenatáčel,tak uržitě stojí za zkoušku nejdřív dát novou pumpu a zkusit chod motoru,když poběží,tak nic nesudavat a když bude koktat třeba na dva válce,tak teprve potom hlava dolu,výměna ohnutých ventilů a montaž zpět.Jestli to máš X16SZR,tak ten se nepotká a nic nemusí sundavat,jen dají novou pumpu a jedeeeeeeem.

Pokud máš motor 1.7xdtl tak tam se kvůli vačce musí hlava dolů protože vačka je pod hlavu respektive nemá svý vlastní šrouby a je nejdříve montovaná vačka a potom hlava takže v tomto případě hlava dolu.Ale pokud máš diesel tak to jsi mohl slyšet kovové cinkání a jestli jo tak se to protočilo a bouchlo to na ventily.

ondracb píše:Pokud máš motor 1.7xdtl tak tam se kvůli vačce musí hlava dolů protože vačka je pod hlavu respektive nemá svý vlastní šrouby a je nejdříve montovaná vačka a potom hlava takže v tomto případě hlava dolu.Ale pokud máš diesel tak to jsi mohl slyšet kovové cinkání a jestli jo tak se to protočilo a bouchlo to na ventily.

A praskly by vahadla a domu by nedojel ani setrvačností.

A nemá to náhodou hydroštely??Tedy ventily tlakované olejem??Podle mne jo protože mne se to stalo protože byl servisák blb a nevyměnil vodní pumpu která pak zachrastila.Tedy u motoru 1.7 xdtl
Na rozvodech jsem měl najeto cca 2500 km.

díky za reakce. mam X1.7 TDL.domu jsem dojel asi 1 km a pak uz to nestartoval jen odtáhl.

X17DTL má hydro,ale úúúúúplně jiné,než třeba X16XEL.Jsou umístěny v hlavě naproti ventilum na nich jsou vahadla k ventilům.Vždy prasknou vahadla,ventily to většinou vydrží,jsou totiš přesně rovně proti pístům.
X16XEL,X14XE,X18XE1,X18XE,X20XEV a další mají hydroštely přímo nad ventily okolo pružin.
U X17DTL stačí sundat ventilové víko,magnetem vytahat rozlámané kusy vahadel a misky z vetilů\na ponku rozložit,jestli je vše venku\,pak pomocí niederhalteru zmačknout ventily a nasadit nová vahadla.Z 90% se tato oprava povede,10% to opravdu odprdly ventily a hlava musí dolu.
Zdvihátko,miska vahadlo,zde:
http://www.autokelly.cz/#PATH=3761801;9 ... ST=0|LNG=0|

takze radís zkusit nasadit pumpu a vyzkoušet chod motoru a pak až hlava dolů??

Vačka se tam musí "časovat",takže ventilové víko dolu a okem bude vidět jestli jsou KO vahadla\postup dál jsem popsal\,jestli budou OK,tak jsi měl obrovskou kliku a nic se nestalo\nová pumpa-popř řemen,kladky\načasovat a jedeeeeem.

ja sem mel stejnej problem mame vyhodu ze to je 8V vymenili mi rozvody pumpu a vahadla a vse ok hlavne at servisak udela jak pise denny nacasovat vacku potom to pujde v poradku oprava cca 10000kc

tak včera jsem odtáhl auto ke známému do jiného servisu a řek mi to samé co denny.Auto slo hned do garáže a začali na nem delat.Ti babráci co jsem to mel u nich z toho meli strach a chteli rozebrat polovinu motoru. Ted uz jen cekam co mi zavolá ale aspon mam jistotu ze to bude OK.Az bude hotovo dam vedet co tam bylo.

taaaak hotovo motor jede .Cena 6900

pekna cena co ti vse delaly

Nejspíš nový rozvody apumpu samozřejmně.