Opel Astra G + Zafira A forum

Mám Opel Zafira 2,0 16V Turbo OPC

Výfukové ventily mají tendenci se v otáčkách přidírat ve vodítkách.Tím se snižuje tlak ve válcích,tím tam směs nedokonale hoří,počítač to vyhodnotí jako chybu zapalování a vypne příslušný vstřikovač,aby se neničil kat.Po novám startu opět zapne vše a tak to jde dokola.

aha

To

Modul zapalování znamená zapalovací lištu? Mě so to chovalo stejně a problém byl v liště.

Zlobí výfukové ventily na všech válcích a různě,proto máš pokaždé jiné výsledky na diag.Většinou k problému dochází v mírném tahu a za různých teplot.Prostým měřením tlaků ve válcích nic nezjistíš.Zkus sundat výfukové potrubí,vezmi dobrou lampu a pomalu otáčej motorem abys viděl na ventily.Až ti polezou z vodítek,měly by být čisté,ale ty uvidíš tak 10mm zcela zakarbonované dříky a to je ten problem.
Když použiješ aditiva do paliva,tak se ti podaří vyčistit pouze sací ventily\ty oplachuješ\,ale výfukové v žádném případě.

To denny:

To m.z.: jojo, modulem zapalování myslím zapalovací lištu... a tu jsem měnil... i svíčky...

Měl jsem tu i motory s 30000km a taky to byly ventily.Jezdili s tím jen do práce cca 12km a zpět.Čím kratší trasy,tím horší.

Fire: Asi bych ty ventily teda pro jistotu zkontroloval...

Tak

Co senzor otáček klikové hřídele, nebo nějaké podobné čidlo (nejsem automechanik)? S tím jsem měl problém na Kadettu GSI 16v, asi bude chybka v elektrice, ideální by bylo i na zkoušku půjčit jinou ř.j.
To je můj názor obyčejného uživatele.

Už

Zdarec. využiju založeného vlákna s dotazem na DENNYho, jak píšeš že Výfukové ventily mají tendenci se v otáčkách přidírat ve vodítkách. Což je následek jízd na kratší vzdálenosti. Existuje nějaký prostředek do oleje nebo paliva jako prevence aby se tomu dalo předejít???

Bohužel jsem odzkoušel asi 10 přípravků a nic nepomohlo.Dokonce jsem teď jezdil s přípravkem na dekarbonizaci\místo 10minut asi 500km\a velké NIC!