Opel Astra G + Zafira A forum

zdar kluci, mam probleém ráno nastartovat. 2.0dti 74kw Stojim asi od 23:00 do 7:30 a když ráno chci natočit tak to dlouho toči než to chytne ale pak už dobry, treba je nastartovani 1 min. a pak chytne hned. a dnes jsem zjistil ze čim větši zima tim to startuje dýl (alespoň se mi zda). Nejaky rady co s tim a jak zjistit závadu. děkuju.

Skús najprv napísať o aky typ motora sa jedná..., ale moj prvý dojem z toho je že to môžu byť najskor žhaviče..teda ak je to diesel...hmm

bude to určitě 2litr nafta .. jinak kdyby byli v řiti nějaka žhavička tak by chvilku po startu svítíla kontrolka el. motoru..

jinak mě to taky déle startuje v zimě.. nevim proč ale uz to nějak neřeším..

Tobe se taky nechce po ranu tahat kort kdyz je zima no nic asi to budou ty zhavicky a nezapomen zapojit zpatky to cidlo

Koukám co kus, co originál, ač se jedná o totožný motor U nás když byly v loji žhavičky, tak před nastartováním v mrazech jen kontrolka žhavení problikla a po nastartování se kontrolka el. motoru nerozsvítila.

AstraMan píše:Koukám co kus, co originál, ač se jedná o totožný motor U nás když byly v loji žhavičky, tak před nastartováním v mrazech jen kontrolka žhavení problikla a po nastartování se kontrolka el. motoru nerozsvítila.

Když problikne signálka žhavení, znamená to, že je nějaký žhavič špatný? Já si právě myslel, že to právě signalizuje, že se "žhaví" - tak jak to je?
Jinak v zimě, když je pod nulou mi to taky startuje docela déle AKU mám novou, žhaviče jsou staré cca 2 roky.

kdyz maš špatny žhavič tak tak kontrolka zhavení svítí normalně. akorat to třeba huře nastartuje ale po nastartovaní ti chvili sviti kontrolka el. motoru..

Občas se mi v zimě, když je pod nulou stane, že otočím klíčkem do "1" polohy a na chvíli mi svítí signálka žhavení - až když zhasne, startuju. Podle toho co tady píšete znamená, že když se ta signálka rozsvítí, je špatný žhavič??? To, že se po nastartování rozsvítí na chvíli signálka el. motoru bych jako známku špatného žhaviče bral, ale signálka žhavení mi snad ukazuje, že žhavič žhaví ne? U Astry mi toto nebylo nikdy jasné. Měl jsem před ní staršího diesel Passata a tam to bylo jasné - otočím klíčkem do polohy "1", na chvíli se rozsvítila signalizace žhavení - po jejím zhasnutí startuju. Podotýkám, že se mi to rozsvěcovalo vždy - tedy i v létě, i když za tepla to pouze na chvilku probliklo. U Astry se mi to nerozsvěcuje v létě nikdy, v zimě pouze, když je pod nulou - a to ne ještě vždy. Takže z toho mám brát, že mám špatný některý žhavič?

kontrolka zhavení ti znazornuje jenom ze to zhaví nebo ne.. nic jineho... pokud je špatny žhavič tak po nastartovaní ti na par sekund rozvítí kontrloka elektroniky motoru..

Zajimalo by me, proc se mi kontrolka zhaveni rozsvecuje pouze obcas - napr. dnes bylo kolem 0 a nic. Co jsem to sledoval minulou zimu, tak se to vzdy rozsvitilo az cca kolem -4°C a spise jeste mene. Jak jsem jiz napsal, u VW vzdy a v zime tim tuplem.

ta kontrolka ma sivetim si myslim to znamena ze zhavi a ked zhasne tak by malo byt nazhaveno a startujes

Mitom píše:Zajimalo by me, proc se mi kontrolka zhaveni rozsvecuje pouze obcas - napr. dnes bylo kolem 0 a nic. Co jsem to sledoval minulou zimu, tak se to vzdy rozsvitilo az cca kolem -4°C a spise jeste mene. Jak jsem jiz napsal, u VW vzdy a v zime tim tuplem.

skusit přeprogramovat Ecu motoru..

Možná tě to jen klame. Když otočíš klíčkem, rozsvítí se ti všechny kontrolky, včetně žhavení. A při teplotě kolem 0 to nažhaví dost rychle, takže ti kontrolka zhasne během inicializace celého auta ( zhasínání ostatních kontrolek).
To je ale jen pokyn pro startování. Auto je i nadále přižhavováno, pokud to ECU uzná za nutné ( kontrolka ale nesvítí). Pokud bude chyba ve žhavícím okruhu, bude svítit kontrolka elektroniky motoru, dokud ECU nezruší žhavení ( ohřevem motoru).

Urcite me to neklame - ono se to vazne rozsviti az kdyz je dost po nulou, jinak ani tuk - cili ani pri rozsviceni vsech kontrolek.
S tim preprogramovanim ECU je to mysleno jak??? To jako jet do origo servisu a nebo by to mohl overit i nekdo odtud? Jsem z Ostravska, takze bych si i dojel (pokud by to nestalo majlant).

Takže tady je asi rozdíl mezi našema kárama. Programování ECU nedělám, z toho mám strach. Zatím