Opel Astra G + Zafira A forum

Díky nové zapalovací liště astra přestala cukat při přidávání...měsíc klid..a teď zase cuká když jedu z kopce bez plynu...(jako bych lehce klepal nohou o brzdový pedál) a někdy má problém se vydrápat do kopce( mírný kopeček kde jsem v pohodě jel 100/h na 5tku ...ted jedu na roztočenou trojku 70>> po přeřazení na čtyřku už nulové zrychlení)...ale děje se to jen někdy...ne pravidelně... mohla by to být spojka??? sice zabrá už vcelku nahoře...ale neklouže ...

takže spojka...nebo něco jiného??? egr?

jo a je to 1.6 16V

na diagnostice mi řekli že je auto v naprostém pořádku

ještě mě napadá lambda sonda...ale to by to necukalo při jízdě z kopce bez plynu....jestli se nepletu

No... Tak to sem tedy dopíši já...

* Géčko jsme ještě jednou napíchnuli na diagnostiku - Bez záznamu chyb
* Zvýšená spotřeba paliva
* Při jízdě do kopce motor ztrácí značně výkon ( defakto nastává nouzový režim ) - Moje oblíbený kontrolka se kupodivu nerozsvicuje
* Tento nouzový režim se děje skoro pravidelně pouze při zahřátém motoru

Zapalovací lišta je údajně měněná, protože před výměnou lišty motor cukal při rozjezdech. Pár měsíců byl klid a teď toto
Za sebe bych doporučil půjčit si funkční zapalovací lištu od někoho jiného se stejným motorem a případně i lambda sondu Pokud to nepomůže, tak vyčistit EGR ventil a případně zaslepit...
Nebo pokud mě někdo napíše, jaké hodnoty mají kde být, tak to ohlídám v diagnostice

kamile od kdy ty maš v autš zapalovací lištu ??

To spíš vypadá,že Kamča se dal na cestu autotronika a diagnostika.
Co třeba hodnoty lambda sondy v tahu do kopce?

Fritole přečti si to ještě jednou NEJEDNÁ se o moje Géčko, ale o Michalovo
To víš Zdendo, musím jít s dobou a něco málo se tedy na té diagnostice přiučit Hold tabulka FALUT CODES začíná být nedostačující Tak hodlám jen trochu více proniknout do měřících bloků, viz. tento případ

Zjistím, kde se v OP-COMu nachází měřící blok na lambda sondu. Pak dám vědět...

Vyměnil si stou lištou aj svíčky?Bo jak ne tak ti mohla jedna odejit a vzala si sebou znova lištu,kterou budeš muset zase vyměnit

Já mám takový dojem že i funkčnost egr se dá op-comem otestovat, nebo se pletu? že by vždy jen zaslepit

Mirďa : Ano i EGR ventil se dá otestovat pomocí OP-COM. A co jsem předběžně koukal, tak asi i vícero způsoby
No, to je jedno, do toho se pouštět nebudu zatím. Pro mě je prioritní nyní nalézt potřebné řádky s aktuální hodnotou

imro1 píše:Vyměnil si stou lištou aj svíčky?Bo jak ne tak ti mohla jedna odejit a vzala si sebou znova lištu,kterou budeš muset zase vyměnit

svíčky jsem dával nové spolu s lištou

o víkendu jsem na auto neměl čas....ale zkusim vyčistit klapku, v práci nechám ultrazvukem vyčistit EGR a pak se uvidí...


PS : děkuju Kamilovi že jsi na mě udělal v pátek čas a že jsem dopsal pár věcí ....o víkendu jsem se nedostal k PC a v pondělí v práci byl frmol tak jsem na to neměl čas

Maličkost Kdyby něco ohledně diagnostiky, tak číslo na mě máš.

takže dnes změřena spotřeba...na 25l benzinu najeto něco málo přes 200km(jeté spíše delší trasy mimo město) ...teď lituju že jsem se zbavil žigula

při studeném motoru jede jako spalšená...ale jak se teplota dostane někam k 80 stupnum tak auto umře :-/

zítra mám dohodlej ten ultrazvuk.. a dneska nebo o víkendu vyčistim sání...v práci jsem si vzal sprej co tu na to používaj kluci tak snad to něčemu pomůže...

pak ještě leda lambda sonda...a pak už fakt nevim/jsem byl v autokelly pro díly...tak jsem si ji tam rovnou vzal...auto má najeto pomalu 145000 km tak už tak jako tak bude mít na čase...kdyby o náhodou nebylo tim tak počká pár tisíc km ve skříni

takže vyčištěná klapaka(samostatně) + komplet sání(sprej) + EGR pomocí ultrazvuku...nová lambda...

a vypadá to nadějně... najeto cca 30km ve všech možných režimech jízdy... a auto jede jako nové.... tak snad mu to vydrží... uvidim s narůstajícím počtem km...

tak trápení nekončí

gufero na klice vypovědělo službu....

auto už sice jede ale nechává za sebou mastnou stopu

takže zítra servis a rozvody i s příslušenstvim,gufero,těsnění pod hlavou,termostat a mám to tak za 6 tisíc... :-/

přetěsněno,opraveno...dneska novej EGR a SNAD už bude konečně klid.....

jinak půjde na pole...

za vsecko muze egr ja to rikam porad