Opel Astra G + Zafira A forum

Zdarec všem mam 1.6 X16XEL combi a nemužu nastartovat.Otočim kličem a nic ani ťuk.Kontrolky se rosviti radio hraje,světla sviti,baterka je bobra,starter taky spinačka vyměněna.Skuste mi někdo poradit kde mam ještě hledat

Jak víš že je startér dobrý ?

Startér se točí nebo ne ?

před 14 dny sem to dal do servisu stim že to špatně startuje a starter byla prvni věc kterou kontrolovaly

Tak pojistka, když to ani nehlesne.. díval ses na pojistky v motorovém prostoru ? Změřit, jestli jde na startér proud..

na pojistky sem se nedival,skvěla rada mrknu na to a uvidime

Co třeba Imobilizér ???

tak dnes u tchánovi astry to stejný....vůbec nestartuje...kontrolky svítí světla svítí rádio hraje, stěrače stírají, trumpeta troubí..... pojistky zkontrolovány - OK!
A ted nevím jestli to mám zde psát o baterce.....když jsem to napojil na BOSH nabíječku - stejně je to šunt..tak se to tvářilo že je baterie KO...tak sem nabíjel...a je už nabito..a stejně furt nestartuje!
Baterie je bezúdržbová....
motor Z14XE myslím........ to je fakt maras toto...zrovna dnes....

Trdlo radí: to co tu je plus kontrola kabelů ke startéru..ale bez volt měřiče nic nezjistím...

Já měl na mojí tenhle problém na moji. Bylo špatné relátko nebo kontakty na něm. Stačilo s tím hýbnout a auto nastartovalo jako by nic... ale měl jsem 1,8

relátko????? herdek....jdu si pro manuál..... jaké relátko?kde?

eště dotaz...jak zjistit že je to určitě startér....

MŮŽU tohle autíčko Z14XE roztlačit zařadit 1. rychlostní stupeň a pustit spojku? tak jak se to dělalo u škodovky?

Nebo se to vůbec nedoporučuje????? abych neudělal více škody jak užitku...

Podle schéma mezi zapalovací skříňkou a startérem není žádné relé (mimo automat, kde je blokování startování od polohy volící páky). Dle mého názoru, závadu je třeba hledat následovně.
Pomocník otáčí klíčkem do startovací polohy.
Pokud je slyšet pod kapotou při zapnutí klíčku klepnutí (přitažení kotvy k elektromagnetu) je špatný (opálený) kontakt v elektromagnetu nebo je startér špatně ukostřen, jsou špatné uhlíky nebo opálený kolektor ve startéru a nebo v nejhorším případě spálený startér (to je ale dost nepravděpodobné).
Pokud klepnutí pod kapotou není slyšet ale kontrolky svítí může být špatný kontakt v zapalovací skříňce, nebo je opět špatně ukostřený startér.

Co se týče roztahování vozu v tomto případě, kdy motor do poslední chvíle fungoval a nejde jej nastartovat z výše popsaných důvodu, bych já problém neměl. Rozahování se nedoporučuje proto, že v případě jiné poruchy např. zapalování, se v katalyzátoru nashromáždí nespálený benzín, který ho následně může poškodit. Při roztahování bych však raději zařadil 3. rychlostní stupeň a spojku pouštěl pomalu. Na jedničku by se motor možná vůbec neprotočil (kola by zůstala zablokovaná).

Pohled je jakoby od řidiče.

vysvětlí mně někdo pojem VOLNOBĚŽKA STARTÉRU??? slyším prvně......??!!??!!

prý se ta věcička nedá opravit...koupit jedině nový asi co???