Opel Astra G + Zafira A forum

Motor X16XEL. Před časem se mi rozsvítila kontrolka motoru - chyby 0354 - zapalovací cívka "D", prim./sekund. obvod a AGR ventil (ted uz kód nevim) - motor běžel na tři válce - vyměnil jsem AGR a zapalovací lištu, potom jsem jezdil dva dny, asi dvakrát se mi při dojezdu na křižovatku rozvítila kontrolka, motor opět na tři válce, při přidání plynu se vše rozběhlo do normálu a kontrolka zhasla. Teď jsem jel delší trasu, po cestě se mi rozsvítila kontrolka a zůstala svítit, motor jel bez omezení. Po návratu domů jsem vyblikal kódy - 0354 - cívka "D", 0352 - cívka "B", 0170 - lambda sonda a 1612 - nezjistil jsem nikde, co je to za chybu. K tomu jsem zjistil, že špatně cirkuluje voda, vypadá to na vodní pumpu, při otáčkách do 2000/min se od motoru z pravé strany ve směru jízdy občas ozívá "cvakání" - to bych přisuzoval té načaté vodní pumpě. Mám najeto přesně 60000km od minulé výměny rozvodů (včetně pumpy). Umíte mi někdo poradit?

To cvakání může být toto https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.p ... 82#p265982
Není na závadu.

zdravím, tak sleduju, že na toto téma nejsou žádné reakce. já jsem vyblikal kody 0351, 0352, 0353 a 0354. po zoufalých pokusech s výměnou lišty jsem auto zavezl do servisu, kde mi řekli, že dochází ke ztrátě napětí při startování čím je to ale způsobeno, zatím není jasné. pro úplnost uvádím, že auto začalo problémově startovat při -20°C.

Ke ztrátě napětí kde?Na liště nebo na vstřikovacích tryskách?

http://workshopdata.com/workshop/images ... ectude.gif
Lišta je pozice 11.

jsem typicky auto lajk, mechanici se bavili, že nejde ani palivo ani jiskra a že to ještě neviděli, postupně procházeli kabeláž podle schématu s měřákem a žárovkou a pořád kroutili hlavama.

jiskra na liště

A co měření přímých hodnot na diagnostice?
Otáčky motoru-dává čidlo impuls?Jestli ne,tak nic nepojede.

Jestli mizí napětí při otočení klíčkem na start,tak zkusit přivést napětí na pin F lišty třeba od baterky a pak zkusit znovu.Jestli chytne,tak už snad to dají dohromady.

aby to nebylo tak jednoduché, tak se třeba stane, že to 6x chytne na první šup a po 7 nic ani ťuk. čidla byly vyměněny i na klice i na vačce. jenom se děsím, ať není v prdeli jednotka

No tak to si myslím, že to jednotka bude.. nějaký studeňák.. nebyl by si první..

diky za nápady. prostudoval jsem u brachy diagnostiku primo na opla a tam jsem zjistil, že kód 0170 je chyba imobilizeru a 1612 chyba "kontrolky", tak jsem zkusil vyměnit čip imobilizeru v kliči, ujel jsem s autem cca 10 km a kontrolka se rozsvitila a motor sel do nouze, po pridani plynu se zase vse rozbehlo a kontrolka zhasla, ujel jsem dalších cca 10 km a kontrolku uz jsem nevidel. Pres noc jsem odpojil baterku, abych vymazal chyby a druhej den jsem to zkusil znovu. Ujel jsem cca 32 km a kontrolku jsem nevidel a auto jelo jak melo. Nechci ho trapit delsi trasou, protoze je nacata ta vodní pumpa. Az mi prijdou dily, tak udelam rozvody a pak to vyzkousim porade a uvidim.

jj, studeňák...ale najít ho

to je hezky , ale kde ho hledat, mylsíš v těch obvodech, kde to hází chybu?

tak a naše ŘJ putovala na otestování, nezbývá nám než čekat na ortel