Opel Astra G + Zafira A forum

Hoi, vzhledem k tomu, ze na skodahome mi nikdo neodpovedel ani po 14 dnech to pisu sem, jestli nekdo nahodou nevi.

Mam mensi problem na Fabii Combi 1,4MPi rv2002 modelova rada 2003. Minulou nedeli vecer tatik normalne auto zaparkoval a ve stredu rano ani skyt. Baterie 7,5V. Baterka je rok stara (varta Silver 51Ah ci 52, presne ted nevim). Kdyz jsem dorazil k autu byly sterace napul skla. Tata tvrdil, ze je nepouzival a ze urcite je nenechal tak on. Tak jsem mu pujcil svou baterii a najednou furt blikaly vystrazne blinkry. A to az do te doby nez jsem je zapnul a vypnul tlacitkem na palubce. To se delo asi tak 4x (pripojeni/odpojeni baterie), pak uz OK. Tak jsem potom jeste zkousel merit odber. Kdyz je auto odemkle a otevrene 0,9A. Po zavreni klesne proud na 110mA (samozrejme az zhasne osvetleni) a po cca pulhodine na 22-25mA. Takze odber taky OK. Mno a dneska kdyz tata dojel, tak jak dal zamknout auto, tak se rozsvitila zadni brzdove svetla (nebo jen to vrchni, nebyl mi schopen to presne specifikovat). Tak auto odemkl, slapl na brzdu a zamkl a uz OK. Kabelovy svazek v motoru je rozmotany a skotrolovany a VAG nic nehlasi. A auto po zamceni se docela rychle zarosi (koberce i kabinovy filtr vymeneny), uvadim to jen protoze si myslim, ze to muze delat nejake problemy. Tak mi reknete kde muze byt teda problem.

Tipl bych to na netěsnost čelního skla, a vodu na pojistkovce, tedy zaoxidovaná možná už vyhořelá pojistkovka, a teď si proto elektrika dělá co chce. Byla to sice nemoc felicií, ale zkus hledat problém tam.

Jo u felicie o tom vim, ale u fabii to teda ne, ale mrknu, nejak me to nenapadlo.

Neřekl jsem že to fábka dělá, ale příznaky sedí.

No to mas pravdu, vzpominam jak jsem mel sluzebniho pickupa filcku, tak to byl mazec. Jinak ty pojistky jsou u ridice zboku palubky, takze si myslim, ze tam asik pruser nebude (kdyz o tom tak zpetne uvazuju), ale za podivani nic nedam, ze jo

Já už taky slyšel o žblunkání vody va Fábiích,v prahách nebo jiných dutinách,prvně prolez spodek a proštourej odtokové dírečky,kvůli tomu rosení.
A ta elektrika bych taky tipnul na pojistkovou skříň.Vyndat,rozebrat,vysušit,vyčistit.Taky jsem měl vytopený pojistky u Fáčka a to se děly divy.
No a pak hledat kudy to tam teče.Většinou čelní sklo nebo kolem gumy dveří u spolujezdce.Záleží jak a odkud prší nebo jak auto stojí.Není jednoduché to zjistit páč to nemusí dělat vždycky a polévání auta vodou nepomůže.

možná že se Ti to plete s novou fóbií 2, myslím že už to tady někdo dával http://www.ceskatelevize.cz/program/cer ... :25-1.html tady ten průtokový ohřívač škoda už domyslela k dokonalosti

By mě zajímalo kolik dávaj záruku na kastli.

Jeden elektrikár mi vravel aké problémy zažil s fábiami. Že sa lámu dosť bužírky na kábloch a potom to robí strašne blbosti. Len si už nepamätám konkrétne miesta kde sa to stáva najčastejšie.

Mno, tento problem s prutokovym ohrivacem to asik nebude, protoze se jedna o fabii I (a ve videu je II), ale radeji taky mrknu. Co se tyce elektroinstalaci, tak fabie maji uplne na ho*no elektroinstalaci v motoru. Obvzlaste svazek ktery vede od/do ridici jednotky. Puvodne lezel v prohlubni vnosniku a tam zustavala voda nebo voda s odstirkovacu a postupne to sezralo kabely. Pak ten svazek povesili, ale i tak tam hnije. Ale tento svazek je zkontrolovany a rozmotany, takze tam bych asik problem nevidel.

Měl jsem sice 1,4 16V, ale vím, že asi tři měsíce po její koupi měla škodovka "svolávačku" na výměnu nějakého kabelového svazku. Zjistit se to dá v autorizovaném servise podle kódu ze servisní knížky. Pokud vozidlo spadá do této "svolávačky", zdarma to vymění.

no viz příspěěvek nad tebou...

Měl jsem fábii 1.

no vždyť

Herry má fábii 1 stejně jako jsem měl já (byť né v kombajnu a 16V). Kabelový svazek se na ni měnil, protože mohlo v něm docházet ke zkratům způsobených vlhkostí. Víc nevím, jen si to pamatuji.