Opel Astra G + Zafira A forum

atsra mi nejak prestala tahnout do vyssich otacek to jde moc pomalu a vic jak 160 nejede , i kdyz podradim tak treba 3jka malo tahne , svicky jsou ok , filtry jsem vymenil i benzin vypustil z nadrze a dal tam 100oktanovej a porad to jeto stejny .poradi nekdo

zkus HLEDAT, poslední dobou to tady řeší čím dál víc lidí

fakt jo a prislo se nato? coto je?

Možná blbost, ale nebude to tím vedrem? Po setmění je vlhčí a chladnější vzduch - mě osobně přijde, že mi těch 75 koníků večer tahá líp než přes den...ale jak píšu - asi je to blbost...

pavlikjaa píše:fakt jo a prislo se nato? coto je?

do 120 to jede ¨celkem dobre , otacky jdou na horu ale rychlost ne

svítí Ti něco na palubce?

na tom vedru asi něco je ani 85koňovej punťa netahá a večer jak kdyby se urval z řetězu

Mike.S píše:svítí Ti něco na palubce?

no na palubce nic nesviti prave ani na diagnostice nehlasi zadnou chybi , jedina chyba co byla ze kdyz byl plyn zmacklej na plno tak to ukazovalo ze je jen na 92 procent , tak seto zpravilona 100, a neco ze skrtici klapkou delali

tak zas to zahne jak ma ale raficka se zastavi na 155 a dal ne jak kdybi tam byl najednou omezovac nebo co, setkal se stim uz nekdo???,

genius0011 píše:na tom vedru asi něco je ani 85koňovej punťa netahá a večer jak kdyby se urval z řetězu

Částečně má na to údajně vliv i EGR ventil... Jelikož do sebe nasává všechny ty s**čky a teplý vzduch, tak pokud je motor zahřátý na provozní teplotu, tak tahá někdy méně než když je ještě "studený"... Jenomže kdo z nás normálních lidí dává motoru čočku, pokud není zahřátý na provozní teplotu?

Takhle jsem to kdysi pochopil, to byl snad ještě moderátorem Vojta a manli2 A s teplotou vzduchu je to také trochu znát, ale v mém případě zanedbatelně

AstraMan píše:

genius0011 píše:na tom vedru asi něco je ani 85koňovej punťa netahá a večer jak kdyby se urval z řetězu

Částečně má na to údajně vliv i EGR ventil... Jelikož do sebe nasává všechny ty s**čky a teplý vzduch, tak pokud je motor zahřátý na provozní teplotu, tak tahá někdy méně než když je ještě "studený"... Jenomže kdo z nás normálních lidí dává motoru čočku, pokud není zahřátý na provozní teplotu?

Takhle jsem to kdysi pochopil, to byl snad ještě moderátorem Vojta a manli2 A s teplotou vzduchu je to také trochu znát, ale v mém případě zanedbatelně

takze zebi spatnej agr ventil ,

egr je vlastne takovy maly-velky zlo (po odstraneni tohoto nadoru to trha asfalt a ozonovou diru)

Nebo že by málo průchozí kat?

to je svinstvo taky, to mi to vlastne taky nechtelo jet vic jak 110 do kopce

Zdar chlapi,
resili jsme neco podobneho na nasem Vauxhall caravanu. Hledali jsme to s technikem a zkouseli najit co to vyvola apod. tusim nekolik mesicu, rozdelany bylo vsechno mozny a porad se na nic nemohlo prijit.
CHovalo se to tak, ze totalne ztratil vykon, vubec se nepohnul a zkoncilo to tak, ze se to nerozjelo pomalu ani na 1 a ani na neutral pak uz nesel do otacek.
Nakonec to bylo jednim z cidlem otacek motoru, Ono tech par mesicu fungovalo a cas od casu to poslalo do procesoru spatnou informaci a zkaza byla na svete. Pak se to podelalo uplne, ze se to ani nehlo a po hodine se normalne rozjel a dojeli jsme do servisu.
Po vymene je vse OK...