Opel Astra G + Zafira A forum

mám možná hloupý dotaz ale nikdy jsem si toho zvláště nevšiml! když mi auto stojí na nerovném povrchu tak když se podivám ze zadu tak na levé straně je kolo níže a na pravé výš? není to špatně? neměli by být kola stejně odpružená a kopírovat povrch? možná blbě vysvětluji takže viz obrázek!
Jde mi o to, že jsem již v zadu vyměnoval pružiny (jelikož na levé straně byla prdlá) není možné že, když praskne pružina a neopraví se to hned, tak se více namáhá tlumič, který je pak unavený tak dělá tuto neplechu?
Bráchanec mi ted říkal že měnil všude na rencku tlumiče a prý (píšu prý) se mu zvedlo auto o 5cm - nevím tedy jak to měřil'
Tak bych rád věděl jestli to může být unavená pružina nebo tlumič! nebo tento stav je zcela normální!?!?!?!!?!?

můj stav je obrázek na levo!
+ doplňuji foto! přesně takto to vypadalo když jsem měl prasklou pružinu! nakloněné auto! na rovině auto nakloněné není! - na obrázku to možná není moc vidět ale rozdíl je celých 6 cm!
tento stav trvá už min rok

nikdo neví?

Částečně to vyrovná podvozek, částečně se auto nakloní, akže tvůj stav bude správný. Jak jsem psal už Apikovi, nehledej problém kde není.

hmm ale když to otočím obráceně to auto, tak to tak nedělá! má to krásný náklon... ještě jsem dostal TIP na TOP mechanika u nás na blanensku!
Neé že bych ti Trdlo nevěřil - to bych si nedovolil ale přeci jen mi to nedá! to víš - musíme pro své miláčku udělat max....
Ale zase se držím pravidla: nesloužím autu, nýbrž auto mě

FOR NEW-NAME: navrhuji tě jednoznačně TÝTÝ spamer... se přijed podívat jak to mé astřičce teď sluší! a nechceš zas nějakou spešl samolepku?

Radime nic špatného v tom nehledej Také jsem loni běhal okolo Astry jak pomatenej, když jsem přesedlal na větší disky a tentokrát správné pneu... A také jsem si toho nikdy nevšimnul Kdyby bylo něco špatně, tak by si to poznal zřejmě i za jízdy, jako já teď zadní tlumiče

no právě že za jízdy se mi zdá že když zatáčím prudčeji na pravou stranu - tímpádem auto se naklání na pravou stranu - že se auto více vyklání než když odbočuji do prava! ale zase to může být tím že nesedím na straně spolujezdce! no asi to nechám a dlabu na to

admínku zamkni to a znič tohle téma

Asi pro Tebe uděláme spešl sraz ve Ždírci a protestujeme Ti to

kdy jedu!! ještě jsem se zapoměl zeptat, nebo spíše sem se chtěl ujistit kde je krokáč a EGR ventil....chci si to pěkne pročistit...
mohlo by se zas něco udělat..co na tu pouť ve Ždáře?

No to je v plánu ten Ždár Sice jsem tam nikdy nebyl, ale trefit ze Ždírce nebude problém

Jinak ohledně krokáče a EGR ventilu ti neporadím, boť máš jiný typ motoru než já... Koukni do sekce benzínových motorů

je večer a už jsem dost linej se přehrabovat v tolika příspěvkách....to nechám na zítra...to jsem celej den v práci

Radime, klidně mi nevěř, to je dobře, protože taky každou chvíli plácnu blbost, nebo nevím.

Jinak přival v květnu k dennymu a nech si otestovat tlumiče. Myslím že i ten krokáč s klapkou by jsme tam zvládli.

radime,tlumiče mají za úkol tlumit.Jestliže nepoužiješ ty s dofukovacím vzduchovým polštářem,tak na výšku vozu nemají žádný vliv.Vše je záležitost pružin.Dáš nízká pera-sníží se auto,dáš vyšší pera-zvýší se auto.Když jedna rupne,mají se měnit obě do páru od jednoho výrobce-jako tlumiče.Proto se spousta výrobců vrhla na výrobu pružin,aby lidi nemuseli platit ty hrozný lowe za origo.Nové pružiny třeba od Monroe stojí většinou obě stejné peníze jako jedna z Opel servisu.

děkuji za inf denny - ty s dofukovacím vzduchovým polštářem asi nemám nebo o tom nevím!Ale dám ještě jednou příklad.:
- když najedu na tu dle mého nemocnou stranou - levou - na obrubník, tak zadní kolo zajíždí jakoby do podběhu - mezi kolem a blatníkem je mezera asi 1cm! (a to není nijak zatížené)
- když najedu pravou stranou na obrubník tak na zadním kole mezi blatníkem a kolem je krásná mezera 6cm!!!!!! právě mi to nepřipadne normální!
Prostě při zatížení zadní nápravy, at už někdo sedí vzadu nebo mám něco v kufru levá strana klesá! to jsem zde asi zapoměl napsat....