Opel Astra G + Zafira A forum

Jééé,tak to snad ani nečíst To je jak černá kronika
Číst tohle pod vlivem alkoholu,asi by mi hráblo

VIVAT benzin...

Capone neboj sa nič.Tvoj motor nespomínali.Len CDTI.A môj tak isto nie aj keď slabiny (VP44) má Ale pravda....vivat benzín.Budúce auto bude isto benzín

Sak u nas je o 5 korun liter benzinu lacnejsi nez nafta.....A aj auta s benzinovym motorom su lacnejsie...a spotrebu si myslim ze mam super....sak dole v podpise je ju vidiet...Naftu neriesim.....

Mňa u nafty ešte ako tak drží, že sa mi ju sem tam podarí zohna´t za pár korún.Keď vyschne zdroj predám a berem 1,8 benzín

Kazde auto a i motor ma sve klady a zapory a je jasne, pokud se zacne motor opravdu sr.at, tak je to cenova palba a je jedno jestli jezdis na to nebo na ono. Dnesni moderni eko-elektro-technologie jsou proste vice nachylne nez stara klasicka kovarska prace .

Mam benzin i naftu a uzivam si obojiho ke spokojenosti, ale pokud se neco zacne opravdu sr.at, tak to pujde stejne pryc.

langdon2 píše:Sak u nas je o 5 korun liter benzinu lacnejsi nez nafta.....A aj auta s benzinovym motorom su lacnejsie...a spotrebu si myslim ze mam super....sak dole v podpise je ju vidiet...Naftu neriesim.....

No to je sice pravda, ALE

1) Kdybych měl ten benál, tak tankuji minimálně 2X tak častěji při sportovnějším stylu jízdy
2) Sice to sem zřejmě nepatří, ale kámoš má v Octavii 1.6 benzín ( 100PS ) a když jede plně naloženej, tak rozdíly ( hlavně v rozjezdech a do horizontů ) oproti prázdnému jsou celkem znát... Kdežto u sebe jsem si takového většího rozdílu nevšimnul, nojo nafta
3) Někteří lidé mají určitě dobrý přísun nafty, tudíž o důvod více brát naftu
4) To že je benál nyní levnější ( ale jak dlouho to tak vydrží? ) + i auta jsou o něco levnější, ještě není důvod nebrat naftu... Jo pokud potřebuje člověk k uspokojivé jízdě i libový zvuk z výfuku, tak samozřejmě benál je jasná volba, protože z něj dostaneš jiný zvuk jednoduše, stačí udělat díru do výfuku a je to

Toť můj názor... Kdysi jsem chtěl jedině benzín, ale postupem času už na to hledím jinak, takže cca poslední dva roky jsem zastáncem KADLA KADLA

Tak je to hlavně o nákladech. Pokud najezdíš ročně jen málo Km, tak se ti ropák nevyplatí. Lidi dneska chtějí všechno co nejlevnější. Takže čím menší obsah, tím lépe. Spotřeba, ručení, náklady na opravy......

Tak ja musím povedať, že z 11 aut čo sme kedy mali v rodine (otec, Mama,Ja) bolo 5 dieslov a 6 benzínov čiže asi pol na pol a ani s jedným autom neboli po motorickej stránke žiadné problémy až na jeden repas čerpadla na Omege B 2,5TD.Na účely, ktoré napr. používa auto otec (podnikanie,ťahanie vozíka,VW-T5) je benzínový motor nemysliteľný.To by si tie auta pýtali snáď dvojnásobok.Na druhej strane napr. ja (Astra DI) alebo mama (Punto Benzín) vyložene jadíme prázdny alebo poloprázdny a nie som typ agresívneho jazdca, takže by spotreba benzínu bola pre mňa porovnateľná s dieslom.
Takže si myslím, že každá varianta má svoje pre a proti.

Majesty píše:Lidi dneska chtějí všechno co nejlevnější. Takže čím menší obsah, tím lépe. Spotřeba, ručení, náklady na opravy......

No to je pravda, ale nastesti je jeste dost lidi co ten objem a vykon proste chteji, jinak ani Ty by jsi nemel motor co mas .

Majesty píše:Tak je to hlavně o nákladech. Pokud najezdíš ročně jen málo Km, tak se ti ropák nevyplatí. Lidi dneska chtějí všechno co nejlevnější. Takže čím menší obsah, tím lépe. Spotřeba, ručení, náklady na opravy......

No já podle toho co čtu, tak bych měl mít taky 1.4-1.6 benál, protože ročně najezdíme s Astrou možná tak 15-20tis

Jinak s tím, že dnes chce každý ušetřit, tak samozřejmě souhlasím, ale pro některé lidi by byl opravdu např. diesel nevýhodný, či benál...

Např. motor X20DTL má přibližně stejnou spotřebu pohonné hmoty jako 1.6benál co jsem si tak pročetl fórum. Co se týká nákladů na opravy, tak záleží co se zrovna vy*ere. No a pokud seš řidič, který má po několika letech nasbírané body za to, že neměl oficiálně autonehodu, tak ty slevy jsou kolikrát také zajímavé na ručení Např můj otec má poměrně dost vysokou slevu na povinné ručení, tak proto je Astra napsaná na něj, jelikož ve finále platí možná tak to, co platí majitel 1.4benzín bez výhod
Jo být Astra napsaná na mě, tak se asi po**ru z toho ručení

Musíš mať známeho/známu a máš to ako ja.Od začiatku čo som vlastnil auto mám maximálne bonusy aké sa dajú dosiahnúť.Poistka ma stojí 4litre. Bez známosti snáď dvojnásobok.

JJ přesně tak by to bylo u mě, bych platitl dvojnáseb než můj otec
Mít známé na všech místech je ten největší luxus, co si dnes můžeš dovolit, bohužel ne každý má to štěstí Kdybych měl tuto možnost i já, tak už máme v rodině druhou Astru s stejným obsahem... Tuhle jsem měl možnost koupit velmi zachovalou Astrulku, 5-ti dvéř, v stejné motorizaci, r.v. 98 za cca 65tis

Je to hlavně o technologii common-rail, a myslím, že tady není hodně těch co by měli Astru 1.7CDTI. A co se týče spolehlivosti tohoto motoru v Astře G, Astře H, Merivě, Corse a Combu, tam myslím že je na tom o hodně líp než technologie Bosch ve 1.7, 2.0 a 2.2 dieselových motorech (a X17DTL je snad nejhorší motor co kdy Opel do svých aut v dieselu dával). Naproti tomu Y17DT s naftou nemá problém, DENSO čerpadlo zchroustá úplně všechno. Trpí ale na jiné věci jako třeba ŘJ čerpadla (dá se ale říct, že je to technologickou chybou), olej ve vodě, atd...
Nicméně technologie common-rail je hlediska výkonu, spotřeby a emisí technologií nejlepší a určitě se bude v autech ještě nějakou dobu používat.