Opel Astra G + Zafira A forum

AntonB píše:Tocilo to tak 2minuty. Potom to uz baterka neutiahla. Pripojil som to na baterku cez startovacie kable(na nejaku Octaviu TDi) a po 30sec tocenia motoru to chytilo. Zaujimave je, ze nasledujuci den sa to opakovalo, ale sme to startovali z benzinovym autom cez kable a nic. Aj jemu zacala svietit baterka, tak sme to skoncili. Zacinam verit tej variante s palivovim filtrom a vodou v nom. Ten som doteraz nemenil.

Ahoj, som tiež z HC Slovensko, máš foto svojej "káry" v galériu? Či Ťa náhodou nepoznám aspoň z videnia ! Čaves.

Zdravím všechny Zafiráky a prosím o radu,

mám Zafiru 2.0 di,r.v 2000,najeto 206 tisíc - jel jsem cca 90km/hod a naráz mě zhasl motor a už nejde nastartovat(nová baterie,skoro půl nádrže nafty - tankuji vžy plnou na Benzině nebo Agipu).

Než se přikloním k poruše čerpadla chtěl bych viloučit nějaké jiné příčiny a tak prosím napište čím by to mohlo být, myslím třeba nějaké relé nebo něco takového.

Díky za jakoukoliv radu Marek


No vymenil jsem přepadové hadičky, vzal kanistr s naftou a startovací sprej a chytlo to, ale i při volnoběhu to skapávalo.

Tak nevím a budu měnit a zkoušet dál.

No zrejme ti svieti aj nejaká chybová kontrolka.Takže treba urobiť diagnostiku,bez nej sa asi ťažko dozvieš o akú závadu ide ..

Bohužel bych se asi připojil k názoru,že šlo čerpadlo do kytek.

Zdraví všechny

Můj kamarád vlastní Opel Astra G 2.0 Di 16V motor X20DTL 60 kW r.v.1998 diesel a dostal se do takovéhoto problému.Přijel k rodičům a už se mu nepodařilo odjet.Nastartoval a ujel cca 100m a auto se zastavilo.Zkoušel ho nastartovat a bez úspěchu,točí,ale nechce naskočit.Dnes se na mě obrátil a tak jsme to připojily na diagnostiku(Scanmaster) a zkusily jsme přečíst závady a nic nám to nenalezlo.V nádrži má cca necelou půlku nádrže.Odtáhly jsme to do garáže a po velmi dlouhém procházení zde na fóru a po demontáži palivového filtru(který nebyl jště měněn) jsme zjistily,že ani do filtru a ani v hadičkách s filtru není ani kapka nafty.Zkoušely jsme injekční stříkačkou naplnit potrubí co vede z palivového filtru do vstřikovačů toto potrubí naplnit,ale nalily jsme tam asi čtvrt litru,zaplnily jsme palivový filtr a a auto nechce ani škytnout.Prosím vás poraďte nám na co se zaměřit.Koukaly jsme,že zde píšete o ovzdušnění palivové soustavy,ale nevíme,zda to není složitější problém.

Moc vás prosíme o jakoukoliv radu či instrukci.Díky moc Pavel

Muj odhad-cerpadlo.

Dá se to nějak přesně určit,aniž bych to dal do servisu?Vyzkouším cokoliv.Jen nám prosím poraďte!!!

Případně,na kolik takový čerpadlo přijde?

zhruba na 3/4 hodnoty tyhle astry... https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.p ... %8Derpadlo

ako to ze nie je nafta v hadickach/filtry? si si isty?
lebo ak skapalo cerpadlo, nafta tam byt musi, kedze je to uzavrety system
mohlo sa stat nieco take ze praskol niekde spoj (hadicka) a tadial sa ti zavzdusnil system a preto uz nestartujes
pri tomto motore (skor cerpadle) je problem, ze ak vsetko zalejes naftou, aj tak straaaasne dlho trva kym nastartujes... a nemusi sa to podarit aj ked "je vsetko OK"
nieco o odvzdusneni bolo pisane v teme cistenie sania alebo EGR, hladaj
ak to po takomto odvzdusneni nenastartujes, je kaput cerpadlo
v kazdom pripade si zozen niekoho s diag. ak najdes chybove kody o cerpadle, tak je na vela % kaput

A dokáže tu někdo prosím jednou a pro všechny popsat nějaký osvědčený postup odvzdušnění palivové soustavy?Úplně nejlépe,kdyby se to dalo udělat v jedné osobě,protože vždycky nejsou dva k dispozici.Moc vás o to prosíme,protože si už nevíme rady.Díky.

Picaso71
Zkus pročíst tohle téma, kam jsem to přesunul, nebo tyhle další:
Špatně startuje 2.0 Di
Padá nafta

matozippi:v hadičkách není nafta,protože jsem ji tam stříkal stříkačkou a vešlo se tam asi 200ml a ještě to není plný.Rád bych odvzdušvil ty vstřikovače,ale je tam strašně málo místa.