Opel Astra G + Zafira A forum

aha
takže od volantu, cez gumovu pruchodku do husieho krku a k RJ.
Mam ešte jednu malu otazku, keď som dobre čítal, tak nieje potrebne zhadzovať blatník, stačí len umelohmotný kryt v blatniku. Je to tam ale nacvaknute takymi umelohmotnymi klimni, ktoré majú v strede natlačený umelohmotný valček (aby sa klin v diere roztiahnul). Ako to dostanem von? Keď som čistil podbehy, valček som pretlačil na druhú stranu a stratil sa mi v karoserii, to by som nerád znovu urobil.

pepek píše:aha
takže od volantu, cez gumovu pruchodku do husieho krku a k RJ.
Mam ešte jednu malu otazku, keď som dobre čítal, tak nieje potrebne zhadzovať blatník, stačí len umelohmotný kryt v blatniku. Je to tam ale nacvaknute takymi umelohmotnymi klimni, ktoré majú v strede natlačený umelohmotný valček (aby sa klin v diere roztiahnul). Ako to dostanem von? Keď som čistil podbehy, valček som pretlačil na druhú stranu a stratil sa mi v karoserii, to by som nerád znovu urobil.

válček se ti stratí skoro dycky, kup si nový v mototechně, cena do 10kč

ok, dik za radu.

Cafte,
ked som to premeral zistil som ,že mi tam chybaju 3 kable z pačky do RJ. resp. pri packe konektor pre tempomat je, ale neviem kde končí druha strana? Ten konektor na RJ treba rozobrat uplne aby som tam pridal nové piny? Vojta ,nerad Ta otravujem ,ale nevedel by si ? Dakujem

deepayo píše:Cafte,
ked som to premeral zistil som ,že mi tam chybaju 3 kable z pačky do RJ. resp. pri packe konektor pre tempomat je, ale neviem kde končí druha strana? Ten konektor na RJ treba rozobrat uplne aby som tam pridal nové piny? Vojta ,nerad Ta otravujem ,ale nevedel by si ? Dakujem

končí mezi kabinou a motorem ve svorkovnici nad pedálem spojky, abys přidal konektory do svorkovnice ŘJ, musíš jí rozebrat

ok, super ,vdaka

Vojta píše:

Zdenek 9 píše:

Vojta píše: nešlo, 1.7 to neuměj

Promiň, že jsem tak zvědavý a neodbytný. Víš čím to je, že to 1.7 neumí? Elektrika je tam natahaná,v knize Jak nato ve schematech to taky je s odkazy na X17DTL spolu s odkazy na x20DTL a ECU je stejná. Má tedy v paměti jiné hodnoty pro motor.

kabely jsou natahaný protože svazky jsou shodný s X20DTL, ve schématu je u kabelů k páčce tempomatu oznaženo že nelze pro X17DTL...ale nic ti nebrání si to zkusit

Tak jsem na nějakém německém webu našel, že diesel 1,7 auta tempomat nemají v softwaru řídící jednotky, až nějaký nejnovější typ ten jo, prý by teoreticky šel software přehrát, ale není to vyzkoušeno a spíše asi ne.

Po zapojeni 3 kablov z pačky do RJ tempomat funguje.Dik

Vojto ty máš tempomat v té nové astričce?

Opelík píše:Vojto ty máš tempomat v té nové astričce?

jo

zdravíčko, tak a budúci týždeň mi budú montovať tempomat v Oplackom servise. Už som predtým dal zisťovať situáciu, RJ príjme nový soft bez problémov iba káble tam nie sú naťahané. Smola že som kúpil 1,4 a nie 1,6 Twinport v ktorom sú káble už naťahané. No, šetrí sa asi všade kde sa dá...

Jakou Ti v servisu rekli cenu? Ja bych tipnul odhadem 4-5 tisic.

Marky píše:Jakou Ti v servisu rekli cenu? Ja bych tipnul odhadem 4-5 tisic.

to bych možná i přitlačil....

odhadom 5-6 tisíc Kč...

To je teda docela dost za natazeni dratu si vzit az 3tisice Kc. Me rekli, ale mam tam uz draty, odhadem 2,5-3 tisice za packu vcetne montaze.