Opel Astra G + Zafira A forum

spínač je spínač, né spojka, jedině že by se Ti špatně řadilo

spínač, je nahoře nad spojkou, malá věc...

Malá věc znamená i malé peníze? V praxi to často neplatí. Jak je to tedy u toho spínače?

To nebude drahé... někdo kdo tady má EPC... napište kod a cenu... ď

Tak do tohodle bych asi nešel , vím o tom, že kluci z Kadetů a asi I z eFek tohle používali, ale na Géčku bych použil jen diag (přece jen je tam trochen více elektroniky než v Kaďourovi)

Frydex píše:To nebude drahé... někdo kdo tady má EPC... napište kod a cenu... ď

Dle přání Frydexe:

Spínač spojky pro motory: Z20LET, Y17DT, X17DTL, X20DTL, Y20DTL, Y20DTH, Y22DTR, C16SEL, X16XEL, Z16SE, Z16XE, X18XE1, Z18XE, Z18XEL, X20XER, Z22SE, obj. číslo: 6240093, cena 777,- Kč

áááá... ku*vadrát... .... tak z bouračky... je jich tu hromada...

A co vlastně ten vadný spínač může způsobit? Mi se dvakrát co astru mám na chvilku rozsvítila kontrolka auta s klíčem a pokaždé to byl ten spínač. Vždy to bylo ale jen na chvilku. Teď už skoro měsíc ta kontrolka nesvítila.

Jooo, tak to ti nepovím, co všecko to vyhodnocuje, ten spínač. To je spíš možná otázka pro Vojtu a Romana. Napiš spíš jim.

Ta diagnostika co jsem měl byla u právě u Romana a tehdy nad tím mávl rukou ale pro jistotu mu napíšu.

Ten spínač je tam kvůli tempomatu.

Trdlo, ty seš trdlo... to sem psal o stránku dřív. Ale mu se to sem tam zapíše do ŘJ jako chyba a tempomat ještě nemá.... to se tu teď řeší..

BASTÍRNA to jistí a za pár kaček.

Ty vo*le Frydexi, vim že jsi mu to tam psal, ale prostě i podle schémat to nemá jinou funkci než na tempomat.... Jestli je pryč, tak mu to samozřejmě jednotka nahlásí, že od něj má špatný signál, ale pokud nemá tempomat, nemá cenu aby to řešil. Prostě to čidlo tam je jen kvůli němu...

Spínač je tam ze dvou důvodů. Aby ŘJ motoru věděla o tom, že je zmáčknutá spojka a nastavila chod motoru (zatížený nebo nezatížený) - volnoběžné otáčky nebo pomalý pokles otáček při přeřazování. Druhý důvod je tempomat - funguje jako vypínač tempomatu. Pokud se občas rozsvítí kontrolka nic se neděje. Pokud by ale pořád zůstával "viset" v rozpojeném stavu (neaktivovaný je sepnutý) nešel by zapnout tempomat, ale na chod motoru by to velký vliv nemělo. Spínač je seřizovatelný a první fáze opravy je jeho seřízení - zmáčkne se spojkový pedál, vytáhne se hřídelka spínače a pustí se spojkový pedál. Hřídelka se zamáčkne zpět a usadí kontakty do sepnuté polohy. Pokud jeho seřízení nepomůže, je třeba spínač vyměnit.
Spojkový spínač mají všechny diesely, bez ohledu na to, zda mají tempomat či nikoli.