Opel Astra G + Zafira A forum

jaký objednací číslo měly písty cos koupil?

GM-5623247 alebo 55558802. vyrazeny priemer na hlave piesta je: 86.01 05

a ty sis nechal dělat výbrus podle těch pístů že si jim je dal nebo si jim dal rozměr pístu?

Tri valce boli v norme ale posledny bol trochu ovalny tak sa tam urobila nová vložka na konkretny piest, ale najzasratejšie sú prave obe stredne valce!

píst 5623247 je v epc značený pro pro vrtání válce 86,046 - 86,055 mm

podle tis má mít rozměr 86,002 – 86,018 mm a vůle pístu má být 0,027 – 0,053 takže jestli to dobře chápu pokud máš na pístu 86.01 tak bys vrtání měl mít 86.037 až 86.063 a do toho ses podle měření vešel? nebo to špatně chápu?

co bylo na starých pístech?

Na starých piestoch nebolo nič, ale menil sa blok kvôli ulomeniu rohovej časti pri klime v dôsledku nehody predchadzajuceho majiteľa a nové piesty aj z kružkami pod 15,-é za kus bolo súper. Blok ktorý som použil mal vrtanie tesne pod 86 ale teraz si to už nepämätam, poobede viem pozreť na pôvodne značenie piestov ake tam boli a podľa toho viem približne odhadnuť o aky rozmer asi pôjde. Pokiaľ som zistil tak x20xev mal hieararchicky až 6-tried priemerov piestov podľa tolerancie vyroby vybrusenia plochy valcov a podľa toho označene rôznymi Identmi od najmenšieho z ID 8,99,00,01,02 a 05 kde zase u z20let bol ident iba 99 ako "A" piest, ident 00 ako "B" piest ktorý som mal aj pôvodnom Let motore a úplne posledny ident v Z-ku je 05 podľa X-motora, ale v katalogu pre Z-tko to bol ako C" piest ktorý bol aj v X-ku rozmerovo ten najväčši a zaroven aj posledny kvazi "F" piest! Rozmery tried sedia vzajomne v oboch typoch motora akorát sú inač označene. Dufam že som to napisal zrozumitelne? KS-kružky http://www.ebay.ie/itm/OPEL-VAUXHALL-2- ... 1563992916

tak jestli bylo vrtání pod 86 tak to asi neni uplně gut ne? přikládám tabulku z tisu kdybys jí neměl

..no dobré a malo by to taky vpliv na tu enormnu spotrebu oleja?

to už musí říct někdo jinej ale jako laik si myslim jestli se to nemohlo přidírat

Tak moj vtípek (že sa mu tie krúžky zbrúsili vo valci) môže byť vlastne reálny problém .

PS: Vymenené uloženie radiacej páky, teraz už takmer bez akejkoľvek vôle![/quote]

Kde se to dá pořídit?

Podľa Vojtovej TIS tabulky na rovnake vrtanie u X-ka ako aj Z-ka je voči piestom rozdiel 3 stovky do minusu u Z-koveho motora ktorý ma väčšie teplotne paľby a tym padom musi byť trošišku menši ked sa po zahriati viac roztiahne! Mohlo sa stať aj totok že nove kružky boli až priliš tesne a zahriatim a rozťažnosťou sa rychlo vydreli, tod aspon moja teoria! Peeje to bol prototip zakazkovo vyrobeny na skušku, ked to trochu uticne okolo našej problematiky tak sa možno asi daju ešte vyrobiť niejake tie kusy ked som ich už niekomu aj sľubil, ale teraz musime škrabať každu korunku!

taky bych měl zájem o ty vložky do kulisy kdyby to šlo

Z jara ked bude viac kľudu tak založim tu extra vlakno na tuto vychytavku z možnostou maloseriovej vyroby na zakazku!

o tie vložky do kulisy by som aj ja mal záujem