Forum pro majitele vozů Opel Astra G a Zafira A
https://www.astra-g.cz:443/forum/
no lepší už to asi nebude...Zigi píše:No termostat z vrakacu nebrat,takove veci se musi kupovat nove!!rychlyradim píše:No jelikož bych ti to musel posílat tak by ti to vyšlo asi na stejno ale já ho budu mít za 1390Kč
Jinak tech 1390 nic moc
no jo to tedy muselondrazalsky píše:vloni jsem celou zimu vozil primo na predni masce namackany alobal - to byl TEPRVE HUMUS. a az ted na podzim jsem zjistil za je termostat v prdeli... cena noveho 300 + vymena v servisu vcetne promereni kapaliny a doliti kolem 250,-rychlyradim píše:ježiš dekl na chladiči - to je humus
ale pořád mě udivuje ta cena 300Kč...co máš za ten motor..nebo co je to za zn. termostatu?u některejch motorů jde vyměnit jenom samotznej termostat bez příruby a pak je cena těch 300rychlyradim píše:to je nesmysl to na škodovku je dražší
Když trochu spadne teplota při jízdě se zařazeným kvaltem při ubraném plynu, je to normální (16V motor při tom nespaluje palivo, takže se nehřeje, sice šlape, ale tření asi není tak vysoké, aby díky němu zůstala teplota nahoře). Měnil jsem termostat na podzim (AG x16xel) a normálně z kopce se zařazenou rychlostí bez plynu spadne za chvilku teplota na 70, možná i níž, když jedu s plynem, zase stoupne a drží stabilně těsbě pod 90. Termostat jsem měnil, protože se to dlouho zahřívalo (15 a více km), málo při tom zahřívání topilo a teplota při jízdě divně kolísala. Být tebou, tak pokud se rychle zahřeje (po ujetí asi 5km), topí normálně a při běžné jízdě s plynem drží teplotu, nevrtal bych do toho.rychlyradim píše:no jo ale mě ta teplota pouze padá když jedu z kopečka a ne při bězné jízdě po rovince! ale taky mám pocit že to bude thermostat!Hany píše:Zdravím, ten samý problém jsem měl, někde jsem to tu už psal. Jeda po dálnici,zničehožnic mi spadla ručička teploty na ,,nulu,, , najednou po chvíly vylezla nahoru. Dělalo mi to nepravidelně, tak jsem koupil a vyměnil termostat a je klid. Myslím si,že pokud by to bylo těsnění, projeví se to i jinak / zrovna mě měnili těsnění pod hlavou /, voda v oleji,olej ve vodě atd...a nevíš kolik stojí?
no nespaluje žádný auto co nemá karburátorkmocháček píše:...16V motor při tom nespaluje palivo...
No tak ted opravdu nevím, jeden řekne že to není dobré když teplota klesá a druhá polovina mi řekne že je to normální! ale přesně jak říkáš při jizdě s plynem teplota vůbec nekolisá drží se na 80C ani na 90nejde, jak už jsem psal snad jen v létě! začíná mi foukat vlažný vzduch hned jak nastartuji! ale to jsem se ptal mechanika, že topení má jiný okruh či co!to jsem moc nepochopil! Jinak mi prostě klesá teplota jak je tu řečeno a třeba i až na začátek ciferníku!?!?! tak ted ti opravdu nevím!kmocháček píše:Když trochu spadne teplota při jízdě se zařazeným kvaltem při ubraném plynu, je to normální (16V motor při tom nespaluje palivo, takže se nehřeje, sice šlape, ale tření asi není tak vysoké, aby díky němu zůstala teplota nahoře). Měnil jsem termostat na podzim (AG x16xel) a normálně z kopce se zařazenou rychlostí bez plynu spadne za chvilku teplota na 70, možná i níž, když jedu s plynem, zase stoupne a drží stabilně těsbě pod 90. Termostat jsem měnil, protože se to dlouho zahřívalo (15 a více km), málo při tom zahřívání topilo a teplota při jízdě divně kolísala. Být tebou, tak pokud se rychle zahřeje (po ujetí asi 5km), topí normálně a při běžné jízdě s plynem drží teplotu, nevrtal bych do toho.rychlyradim píše:no jo ale mě ta teplota pouze padá když jedu z kopečka a ne při bězné jízdě po rovince! ale taky mám pocit že to bude thermostat!Hany píše:Zdravím, ten samý problém jsem měl, někde jsem to tu už psal. Jeda po dálnici,zničehožnic mi spadla ručička teploty na ,,nulu,, , najednou po chvíly vylezla nahoru. Dělalo mi to nepravidelně, tak jsem koupil a vyměnil termostat a je klid. Myslím si,že pokud by to bylo těsnění, projeví se to i jinak / zrovna mě měnili těsnění pod hlavou /, voda v oleji,olej ve vodě atd...
jestli to "byl ten typ" nevim, menili mi to v servisu a nic nerikali. takze asi ano.Zigi píše:Vidim ze mas X18XE1,jak ti ten termostat sedl?Byl to presnej typ a jak se ti ted chova teplota motoru?
jo přesně tak tohle jsem chtěl slyšet!!! díky! měním termostat a basty!ondrazalsky píše:zacina ti foukat valzny vzduch hned jak nastartujes - tedy nejspis je i pri studenem motoru otevreny velky okruh (termostat tedy je zrejme stale otevreny), pak dochazi k velkemu kolisani teplot - pri usporne jizde pada treba "na nulu", pri stani v kolone treba jede vetrak 5 minut v kuse. vymen termostat a mas klid.
- jinak cena pro maloobchod 1532Kc a to se vyplati. Po vymene vse jak ma byt teplota neco malo pod 90°C a nekolisa to neblbne tobě, dneska a fčera to tady je jak čekání na pendolínoHujeros píše:sorry , ale nejak mi blbne pripojeni a hlasilo mi to ze nelze odeslat , jeste jednou sorry - prosim admina o smazani prebytecnych prispevku.
dik
o5 přetíženej databázovej server - máš chodit až lidi usnouVojta píše:
to neblbne tobě, dneska a fčera to tady je jak čekání na pendolíno
