Opel Astra G + Zafira A forum

Dekuji vam za info, ale o tom motoru jsem vedel ze byl delany spolus Fiatem a GM.

Astra - R@SAG píše:Dekuji vam za info, ale o tom motoru jsem vedel ze byl delany spolus Fiatem a GM.

no jo mas takovyho hybridniho fiatoOpela

Damo a Pane ikdyz mam hybridniho Fiato - Opla, tak jezdi skvele, prozatim jsem ho prohnal 170 km / hod, a sel by vice , pekne si prospevuje a ma malou spotrebu, pri me poloagresivni jizde. , uz jsem to psal v sekci o spotrebe.

Tak rano jsem byl nemile prekvapen , po vytahnuti merky oleje, mi ubylo 0,25l na 2800 km. No prozatim to prisuzuji tomu, ze motor je novy a postupne si seda ( zajizdi ). Budu to pravidelne co 1000 km sledovat a uvidim. Jinak na reklamaci to neni, kdyz v manualu pisi 1l/1000km. No uvidime casem, proto vsechny upozornuji, kdo ma 1.4 16v Twinport, aby se mrkli, jak jsou na tom.

No verim ze se to po 10 000 km usadi a bude vse v pohode.

2 Astra - R@SAG: koukal jsem na tvuj web a vsiml jsem si zminky o OPEL krytkach na alukola - pamatuju si ze kdyz kdysi davno kamosovi ukradli original krytky z oktavky a za novy si ve Skode rekli pres 500/ks, sel na burzu do vitkovic a koupil je (mozna to byly ty jeho...) po 50/ks, tak mozna bys tam mel uspech

Vdaka za nove info

Astra - R@SAG píše:Sem tam mám problém při řazení 1. a 2. rychlostního stupně, musím použít větší sílu, ale je to ještě v rámci možností. Další věc, co mě dost mrzí je neodhlučněný motor. Aby se snížili náklady na výrobu, tak v motorovém prostoru schází kompletní odhlučnění, část odhlučnění plánuji koupit.

Zaujimave ja s radenim 1 a 2 nemam problem, skor ta 5ka je malinko tuhsia. Mna naopak zacinaju hnevat hlavove opierky, vpredu idu moc lahko, mam pocit, ze akosi zapadaju samo dolu. Naopak bocne v zadu vysunut a zasunut je porod

Spominas odhlucnenie, mozes byt pls konkretnejsi Zatial mi hlucnost nijak nevadi, len chcem vediet co vsetko to obnasa.

mani píše:Vdaka za nove info

Astra - R@SAG píše:Sem tam mám problém při řazení 1. a 2. rychlostního stupně, musím použít větší sílu, ale je to ještě v rámci možností. Další věc, co mě dost mrzí je neodhlučněný motor. Aby se snížili náklady na výrobu, tak v motorovém prostoru schází kompletní odhlučnění, část odhlučnění plánuji koupit.

Zaujimave ja s radenim 1 a 2 nemam problem, skor ta 5ka je malinko tuhsia. Mna naopak zacinaju hnevat hlavove opierky, vpredu idu moc lahko, mam pocit, ze akosi zapadaju samo dolu. Naopak bocne v zadu vysunut a zasunut je porod

Spominas odhlucnenie, mozes byt pls konkretnejsi Zatial mi hlucnost nijak nevadi, len chcem vediet co vsetko to obnasa.

No jsem rád, že na mém webu nacházíte užitečné informace. No co se tyka toho odhlučnění u Aster Classic II, moc toho udělat nejde. Jedině koupit odhlučňovací plato na víko přední kapoty. Přikládám sem foto, jaky je rozdíl.

Opel Astra Classic II

Opel Astra G - Výroba Německo

Tak že jak budou peníze nazmar, tak kouíim aspoň tohle, cena u Opla 4124 Kč. Jinak prý je firma na netu, kde to prodávali levnějic, ale nic jsem nenašel, pokud byste měli větší štěstí dejte vědět.

ondrazalsky píše:2 Astra - R@SAG: koukal jsem na tvuj web a vsiml jsem si zminky o OPEL krytkach na alukola - pamatuju si ze kdyz kdysi davno kamosovi ukradli original krytky z oktavky a za novy si ve Skode rekli pres 500/ks, sel na burzu do vitkovic a koupil je (mozna to byly ty jeho...) po 50/ks, tak mozna bys tam mel uspech

No už jsem o tom taky uvažoval, ale ty krytky co tam mam jsou taky super

Astra - R@SAG píše: No co se tyka toho odhlučnění u Aster Classic II, moc toho udělat nejde. Jedině koupit odhlučňovací plato na víko přední kapoty.

To plato na kapotu som tusil, ale nezbadal si este nejake odchylky medzi kabinou a motorom? To plato urcite nieco odhlucni, ale myslis, ze to ma vyznam pri 1.4-ke?

mani píše:

Astra - R@SAG píše: No co se tyka toho odhlučnění u Aster Classic II, moc toho udělat nejde. Jedině koupit odhlučňovací plato na víko přední kapoty.

To plato na kapotu som tusil, ale nezbadal si este nejake odchylky medzi kabinou a motorom? To plato urcite nieco odhlucni, ale myslis, ze to ma vyznam pri 1.4-ke?

No odhlusneni motorem a interierem to uz nedodelam, protoze by musel jit celi motor ven a na to kaslu, ta kapota je jedine reseni, odhlucnito aspon neco. jinak si myslim, ze to cenu ma, aspon u me, jestim svoizne a pri 130 km / hod, uz si musim dat radio nahlas , i estetisky to bude lepsi.

Hmm tej deliacej priecky som sa obaval viac Skoda, ze to tam neni.

HEHE co tak TOTO Obdivujem niektorych odvahu

Mozno ako alternativa tzv. Mirelon, ale teraz netusim do kolko stupnou je odolny. Mozno 80st., asi by to chcelo vacsi odstup od motora. V zime to moze byt dobre no hmm v lete No mozno bude najlepsie nespekulovat a v najhorsom zohnat nieco na vrakaci.

EDIT: http://www.mikra.cz/od-sady.php

Na vrakaci jsem byl a nikde to nemaji a pokud ano, tak strasne dotrhane , to bych do noveho auta nedal Astricka je muj mazel.

JJ, no kto by si uz daval do svojho mazla nieco roztrhane.
Rozhodil som siete a nakoniec cena priamo v Opli 2500Sk (neviem ci s alebo bez montaze). Tych 4000 Kc mi nejak moc nesedi no mozno aj s robotou.

EDIT: tak nic, prave som hovoril s mechanikom a opravil mi cenu na nejakych 5l Sk. Zial mal si pravdu.

Ja teda nevim jak vas mazel, ale u myho neni s hlucnosti problem (nebo az tak od 160km/h, ale s tim nic nenadelame).
A jiny kryt motoru je celkem logicky - je tam prece jiny motor nez ve starsich geckach.