Opel Astra G + Zafira A forum

aj na naftu, si pozri navod, su tam piny vypisane aj pre riadiacu jednotku napr Y17DT

ja ho mam třeba v X20DTL..

Fritol píše:ja ho mam třeba v X20DTL..

aky mas nastaveny koeficient?

u čeho? musíš mě to oživit ja uz sem to dlouho nenastavoval měnim tam akorat rozměry Pneu jinak nic jinyho nenastavuju mam to nastavene od te doby co sem si to nazačatku nastavil podle sebe

já mám právě Y17DT. Půjde to tam? Na těch stránkách jsem to nenašel. a když podržím na TIDu obě tlačítka tak nenaskočí rychlost.. není to problém ?

Děkuji za odpověď.

Y17DT tam je, a to stym vobec nesuvisi

to fritol:
je tam korekcia spotreby - aku tam mas nastavenu hodnotu??

musel bych se podívat ale je možné že 21 ? zejtra ti to řeknu na 100 % se ti tam podívam.

muzu verit dojezdu nadrze??kontrolka se rozsviti a pp ukazuje 80km???

no zalezi ako sa pocita
ak ti dobre rata palubak spotrebu, tak mozes verit tomu kolko paliva si spotreboval od posledneho tankovania (ak si bral doplna) podla toho vies kolko mas v nadzi
a ukazovatel paliva v nadrzi, je to iste ako aj rucicka, napr mne naposledy ukazoval 8l (kontrolka svietila) a natankoval som 44 ale uz som postrehol aj vacsie rozdiely (vyrazne)
tiez na tu hodnotu vplyva palubne napatie

Mě dojezd fungoval dobře, minimum co se mi podařilo bylo 20km a jelo to

Pár odpovědí na některé dotazy:
- Symbol TP se rozsvítí na displeji, pokud je dojezd nižší než-li 100Km a bliká, pokud je dojezd pod 50 Km.
- Měření dojezdu je tak přesné, jak je přesný plovák v nádrži. Plovák se dá obejít, pokud se měří odpočtem od plné nádrže.
- Pokud přestane ukazovat měření spotřeby, tak je to vždy s největší pravděpodobností špatný kontak pinu v ŘJ, přerušený, či zkratovaný vodič. S nefunkčním výstupem v ŘJ jsem se setkal za celou dobu pouze jednou. Vstup na modulu PP je poměrně odolný a navíc chráněn proti přepětí Transillem.
- Pokud se objeví žádost o PIN, tak musela být aktivován funkce imobilizéru a lze ji opět vypnout v servisním menu.
- Jinak poznámka "pouze pro benzínové motory" platí jenom pro univerzální palubní počítač, kde se měření bere ze vstřikovacího ventilu. ŘJ vozidel Opel mají speciální výstup z ŘJ, takže v pohodě i pro všechny diesly.
- A pokud se někdy stane, že neodpovím, tak se omlouvám, ale těch e-mailů chodí poměrně dost a stane se, že občas něco přehlédnu, takže pokud neodpovím do druhého dne, tak klidně napište znovu

To s tym symbolo TP to je pre mna novinka..paradicka....

PP od Davida mám týždeň, písal som mu v imejlli moje postrehy za ten čas, ale napíšem to aj sem, možno niekto postrehol niečo podobné, aj keď to tu eśte nik nepísal (myslím). Kopírujem:
Za týžden prevádzky som nazbieral dva postrehy, rozpíšem . Prvý: týka sa spotreby, už pri montáži sme pre funkčnosť kabla k PP vyskúšali pin do RJ striedavo prikladať na zaporny pol baterky, na kostru, na displeji okamžita spotreba ukazovala nejake hodnoty, ale už vtedy som si všimol že aj keď už kamarat pin neprikladal k baterke, trvalo caa 2 sekundy, kym sa spotreba ustalila na nulu. Povedané inak, kábel už voľne visel ale PP stále ukazoval nejakú spotrebu. Je tomu tak aj pri jazde, napríklad pri jazde z kopca sledujem displej, kedy RJ vypne vstrekovanie, napr. hodnota okamžitej spotreby je 2.8l/100 km a od istého momentu začne pozvoľna klesať - 2.7, 2.5, 2,4, 2,1.... až sa ustáli na nule. Trvá to zhruba sekundu, sekundu +. Teda ako pri skúške s kostrou, spotreba bola nulová, ale PP ušte ukazuje nejakú spotrebu. Tak isto pri preraďovaní rýchlosti pri rozbehu, 2,prevodový stupeň, okamžitá 29l, spojka, naschval preradujem pomaličky, aby otáčky klesni na voľnobeh a sledujem displej. Deje sa to isté, aj keď sú už otáčky na voľnobehu, udaj na displeji ešte len klesá z 29 na 0,7, tiež to trvá cca sekundu až dve. Mám zato, že aj toto je príčina, prečo sa pri jazde v meste štýlu "dôchodca po 15 rokoch na ceste" neviem dostať pod 9l/100km. PP zrejme zarátava "fiktívne" spotrebované palivo, práve preto pozvoľne klesanie okamžitej spotreby. Napadajú mi aj iné príčiny: mám niečo s autom, neurobil som eśte korekciu spotreby. Nejak cítim, že som asi prvý, kto niečo takéto postrehol 9l/100km pri tom štýle ako jazdím sa mi zdá proste veľmi veľa, musím ešte zrobiť tú korekciu spotreby, ak sa to po nej vyrieši, tak je mi viac menej jedno čo ukazuje okamžitá spotreba, hlavne aby priemerná bola pravdivá. Alebo sa mi to celé len a len zdá. Druhý postreh: trošku mi tam chýba dlohodobá spotreba. Niekedy ma zaujíma napríklad len spotreba za cestu ku kamošovi na opačnom konci mesta a naspeť, ale pri tom si nechcem vynylovať spotrebu ktorú tam mám za posledný týžden. Možno by stačilo aby pripudla ďalšia položka s názvom dlohodoba spotreba, pri tom by to bolo to iste ako priemerna, len s inym nazvom. Myslím že je to len otázka programovania Jo, a mám aj tretí postreh: pri navigácii v PP mi trošku chýba spetný chod, takmer stále sa mi stáva, že položku ktorú chcem zobraziť prešivhnem a musím znova všetky ostatne prejsť, aby som sa dostal na tú žiadanú. Vyriešil som to že niektoré položky som si nedal zobraziť, aby to "preklikanie" trvalo kratšie, ale to sa mi zdá byť len akési obídenie problému.
Trošku som sa rozpísal, ale snáď ste pochopili. Všetko sú to len postrehy laika, takze je mi jasné, že vo veľa vieciach len "kecám"

hlavne ma zaujíma to s tou okamźitou spotrebou, či je tomu tak aj u vás

tomas.guru píše:PP od Davida mám týždeň, písal som mu v imejlli moje postrehy za ten čas, ale napíšem to aj sem, možno niekto postrehol niečo podobné, aj keď to tu eśte nik nepísal (myslím). Kopírujem:
Za týžden prevádzky som nazbieral dva postrehy, rozpíšem . Prvý: týka sa spotreby, už pri montáži sme pre funkčnosť kabla k PP vyskúšali pin do RJ striedavo prikladať na zaporny pol baterky, na kostru, na displeji okamžita spotreba ukazovala nejake hodnoty, ale už vtedy som si všimol že aj keď už kamarat pin neprikladal k baterke, trvalo caa 2 sekundy, kym sa spotreba ustalila na nulu. Povedané inak, kábel už voľne visel ale PP stále ukazoval nejakú spotrebu. Je tomu tak aj pri jazde, napríklad pri jazde z kopca sledujem displej, kedy RJ vypne vstrekovanie, napr. hodnota okamžitej spotreby je 2.8l/100 km a od istého momentu začne pozvoľna klesať - 2.7, 2.5, 2,4, 2,1.... až sa ustáli na nule. Trvá to zhruba sekundu, sekundu +. Teda ako pri skúške s kostrou, spotreba bola nulová, ale PP ušte ukazuje nejakú spotrebu. Tak isto pri preraďovaní rýchlosti pri rozbehu, 2,prevodový stupeň, okamžitá 29l, spojka, naschval preradujem pomaličky, aby otáčky klesni na voľnobeh a sledujem displej. Deje sa to isté, aj keď sú už otáčky na voľnobehu, udaj na displeji ešte len klesá z 29 na 0,7, tiež to trvá cca sekundu až dve. Mám zato, že aj toto je príčina, prečo sa pri jazde v meste štýlu "dôchodca po 15 rokoch na ceste" neviem dostať pod 9l/100km. PP zrejme zarátava "fiktívne" spotrebované palivo, práve preto pozvoľne klesanie okamžitej spotreby. Napadajú mi aj iné príčiny: mám niečo s autom, neurobil som eśte korekciu spotreby. Nejak cítim, že som asi prvý, kto niečo takéto postrehol 9l/100km pri tom štýle ako jazdím sa mi zdá proste veľmi veľa, musím ešte zrobiť tú korekciu spotreby, ak sa to po nej vyrieši, tak je mi viac menej jedno čo ukazuje okamžitá spotreba, hlavne aby priemerná bola pravdivá. Alebo sa mi to celé len a len zdá. Druhý postreh: trošku mi tam chýba dlohodobá spotreba. Niekedy ma zaujíma napríklad len spotreba za cestu ku kamošovi na opačnom konci mesta a naspeť, ale pri tom si nechcem vynylovať spotrebu ktorú tam mám za posledný týžden. Možno by stačilo aby pripudla ďalšia položka s názvom dlohodoba spotreba, pri tom by to bolo to iste ako priemerna, len s inym nazvom. Myslím že je to len otázka programovania Jo, a mám aj tretí postreh: pri navigácii v PP mi trošku chýba spetný chod, takmer stále sa mi stáva, že položku ktorú chcem zobraziť prešivhnem a musím znova všetky ostatne prejsť, aby som sa dostal na tú žiadanú. Vyriešil som to že niektoré položky som si nedal zobraziť, aby to "preklikanie" trvalo kratšie, ale to sa mi zdá byť len akési obídenie problému.
Trošku som sa rozpísal, ale snáď ste pochopili. Všetko sú to len postrehy laika, takze je mi jasné, že vo veľa vieciach len "kecám"

hlavne ma zaujíma to s tou okamźitou spotrebou, či je tomu tak aj u vás

- ten kábel je zapojený správne? či stále visí? správne nastavená RJ? kolesá?
- okamzitá spotreba stúpa klesá ako pridávaš plynový pedál a može byť tam byť udaj aj 40l .. ked pustiš pedal klesne to na 0,7l za1 - 2 sek. (volnobeh)
- 9l/100km skontroluješ ručným neraním (natankuješ - pojazdíš - dotankuješ a vyrátaš si kolko si spotreboval podla km). korektor je daný na 1.0000 a podla zodielu skutočnosti a kolko ti ukazuje PP tam daš správny údaj.
- priemerná spotreba pokial ju neresetujes sa chová ako dlhodobá spotreba a na krátkodobú spotrebu máš údaj v dojazde ktorý meria dojazd v km a za cca 15sek sa prepne na dojazd pri premernej spotrebe ktorú máš.
- káždý PP aj originálne sa prepínajú dookola