Opel Astra G + Zafira A forum

A to si to nedokážeš na svým autě změřit (metrem) nebo je v tom jiný problém?

Jen mě zajímá, jestli jsou k Astře předepsané OFICIÁLNÍ hodnoty pro seřízení světel,
stejně jako je předepsaný rozměr pneu, nebo typ oleje do serva.

Jinak nemám problém to + - změřit, ale to už se mi zdá jako škrábání se na levém uchu, pravou rukou přes hlavu...

nevím je li to na Opel předepsáno, ale obecně, mají svítit mirně pod vodorovnou osu a do osy středu.

Je mi jasné jak to obecně platí, jak to má fungovat.

Jen chci poprosit někoho aby se podíval na do těch Opel softů (TIS2000, EPC, či jiných) a napsal sem jestli tam jsou
napsané údaje o:

- výšce žárovky nad zemí
- o rozteči žárovek
- případně o zásunu žárovek např. vůči přední SPZ

hledej někdo to tady nedávno bylo. (kde mít rysku na garáži k seřízení)

jen teorie a kecy...

ale údaje tam nejsou...

nevím, zda to tu bude někdo mít, stačí vzít metr a měřit?
no možná toho chceš moc

Chci poprosit někoho, kdo má možnost se podívat do Softwérů od Astry G,
aby mi se napsal, jestli tam ty údaje jsou napsané (jejich hodnoty sem napsat)
a nebo jestli to nikde nejde najít.

A v odpovědi se slovy: "si to změř", žádné z těchto hodnot nejsou, nebo jo

Bertonez: Nebude opravdu jednodušší zájet na STK zaplatit 50-70kč za seřízení (a třeba se jich optat na údaje)

Budeš to mít hned..

Absinth píše:Bertonez: Nebude opravdu jednodušší zájet na STK zaplatit 50-70kč za seřízení (a třeba se jich optat na údaje)

Budeš to mít hned..

Sorry, ale píšu snad Svahilsky?

No dobrá, tak tady to máš:

Kontrola a nastavení světlometů

Na krytu hlavního světlometu, případně na držáku je uvedená hodnota nastavení tlumeného světla, podle směrnice 76/756 EHS nebo ECE-R48 – pokyn: 1,0 %

Směrnice 76/756 EHS, případně ECE-R48 obsahují popis kontroly a nastavení světlometů na vozidle. Správné nastavení světlometů na motorovém vozidle má umožnit podle možnosti dobré osvětlení vozovky tlumeným světlem, při podle možnosti malém oslňování protijedoucích účastníků provozu. K tomu účelu musí sklon svazku paprsků světlometu k rovné základní ploše a jejich směr ke svislé podélné střední rovině vozidla splňovat podmínky stanovené ve směrnici.

Oslňování (tlumeným světlem) platí za odstraněné, není-li intenzita osvětlení větší než 1 lux ve vzdálenosti 25 m od každého jednotlivého světlometu na rovině svisle k vozovce a ve výši světlometů, jakož i nad ní. Požadavek je splněn, provede-li se seřízení světlometů podle předpisu pro seřízení.

Hodnota 1,0 % odpovídá seřízení světlometu ve vztahu na sklon svazku světelných paprsků. Sklon světelných paprsků je tak 10 cm ve vzdálenosti 10 m od světlometu vozidla (vyobrazení G 4944 a G 5000). Jako indikátor pro sklon světlometu pro tlumené světlo platí jeho rozhraní světla a tmy.

Nastavovací předpis je znázorněn pomocí obrázku G 4944 a G 5000.

Význam použitých symbolů:

A = Horizontální vzdálenost středů světlometů
B = Označení středu
C = Zkušební plocha
D = Plocha stanoviště
E = Bod zlomu
E = Nastavovací rozměr v cm; e = H – h (nastavovací rozměr, hlavní světlomet 1,0 %, e = 10 cm, světlomet do mlhy 2 %, e = 20 cm)
H = Výška středu světlometu nad plochou stanoviště
H = Výška rozhraní světla a tmy tlumeného světla světlometu nad plochou stanoviště

Nastavení světlometů se provádí podle předpisů, jak to je znázorněno na obrázku D 6213 a D 6214, pomocí nastavovacího přístroje. Při použití přístroje pro nastavování světlometů musejí být plocha stanoviště vozidla a plocha pro postavení nastavovacího přístroje rovné a vzájemně rovnoběžné.

Pneumatiky vozidla musí být nahuštěny na předepsaný tlak. Vadná skla a zrcadla světlometů, jakož i zčernalé žárovky se musí před seřizováním vyměnit.

Nastavení se provádí při hmotnosti prázdného vozidla s jednou osobou nebo 75 kg na sedadle řidiče. (Hmotnost prázdného vozidla = hmotnost vozidla připraveného k provozu se zcela naplněnou palivovou nádrží, jakož i hmotnost všech v provozu dopravovaných částí vybavení, např. rezervní kolo, nářadí, zdvihák vozidla, lékárnička, výstražný trojúhelník atd.).

Vozidla s manuální regulací výšky je nutno nastavit na předepsaný základní tlak (0,8 barů při hmotnosti prázdného vozidla).

Spínač pro regulaci sklonu světlometů v poloze "0" (poloha pro nastavení světlometů).

Průsečík mezi vodorovnou a vzestupnou částí rozhraní mezi světlem a tmou (bod zlomu) se musí nacházet na kolmici (svislé ose) procházející centrální referenční značkou.

Za účelem lehčího zjištění uvedeného průsečíku lze jednu polovinu světlometu několikrát střídavě zakrýt a opět uvolnit.

Použité přístroje pro nastavování světlometů musí odpovídat platným směrnicím. Navíc je třeba respektovat pokyny výrobce vydané k použití přístroje.

Prostřednictvím služby výrobce pro údržbu je nutno zajistit pravidelnou kontrolu přístroje pro nastavení světlometů.

Přístroj pro nastavení světlometů se seřídí podle předpisu výrobce a nastaví na sklon 1,0 % pro tlumené světlo nebo sklon 2 % pro světlomety do mlhy.

Podle směrnice 76/756 EHS odpadá 15 ° čára pro tlumené světlo na měřicím displeji (vyobrazení D 6213 znázorňuje nastavení pro pravosměrný provoz). Předpis pro nastavení lze splnit také pomocí přístrojů pro nastavení světlometů, které 15 ° čáru zobrazují na měřicím displeji.

Střed svazku světelných paprsků dálkového světla u světlometů se společnou regulací tlumeného a dálkového světla se musí nacházet v rozmezí kolem centrální referenční značky, vymezeném rohovými značkami (vyobrazení č. D 6214).

Seřídit
Světlomet:
1 Výškové seřízení
2 Boční seřízení

Světlomety musejí být nastaveny na nastavovací stěně odpovídající předpisům nebo pomocí přístroje pro nastavování světlometů.

Výškové seřízení: Rozhraní mezi světlem a tmou vlevo od seřizovacího kříže musí probíhat vodorovně po seřizovací linii.

Boční seřízení: Rozhraní světla a tmy musí probíhat od levé strany vodorovně až k nastavovacímu kříži a odtud až po úhel cca 15 ° vpravo nahoru. Sklon svazku světelných paprsků činí 1,0 % na 10 m.

Pozor

Nejdříve se provede výškové, pak boční seřízení. Po bočním seřízení se výškové musí opět kontrolovat.

Romane děkuji Ti za obsáhlou odpověď ,
pomohl jsi mi!!!

Zdravím.. Mam prosbičku koupil sem druhovýroby světla od výrobce TYC a nejdou mi nasadit motůrky naklopení světel.. Ty kuličky motůrků jsou o trochu větší.. Mám astru RV 2OOO a měl sem klasické světla a koupil sem teď s černým rámečkem nJoy tak jestli náhodou protože tyhle světla na astru dávali až déle do té doby nezměnili motůrky náklonu nebo jestli je to jen právě tou druhovýrobou a mam ty kuličky nějakým způsobem obrousit a zmenšit aby šli zasunout do té kolejničky ve světlech.. Jinak TYC po seřízení svítí naprosto normálně lícují take jako origo.. Ještě uvidíme za jak dlouho zežloutnou =)

skus tu gulicku nasadit do tej kolajnicky z boku , vyber niektoru ziarovku , strc prst do vnutra svetla a pritiahni si parabolu potom skus z lavej alebo z pravej strany nasunut tu gulicku do kolajnicky , mne to tiez neslo a to mam origo xenony hella , no zboku to slo v pohode

Zdravim!!! ... potřeboval bych poradit...dal jsem svého Opela G do autorizovanýho servisu na prohlídku a že mi udělají rovnou technickou.
Přišli na závady:
Nereguluje přední světlomet - chtěl jsem stejnak koupit nový(mam tam nyní FK a špatně svítí), takže přemýšlím nad origem, kde koupím pěkný origo za přijatelnou cenu a s dobrou svítivostí.
Mam bílou barvu, četl jsem tu o n-joy black magic - dají se sehnat za cca 700kč

Závada č.2: mlhovky - stejný problém - koupil bych nové, ale nechce se mi dávat přes 2,000 za jednu mlhovku.

Děkuji za pomoc, rady a odpovědi ... s pozdravem .. dzr76